祝福
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高架桥上，车辆列队缓慢行驶，车灯串成一道道光带；路上车流量增加，久违的堵车又出现了；单轨电车和公交车的“乘坐率”大幅上升；街上的出租车多了，有“乘客”警示灯不停闪烁……没有过不去的冬天。从“逐步恢复”到“全面恢复”，“烟花”不仅回归随着越来越多的从COVID-19感染中康复的人重返工作岗位，城市交通客流逐渐回升，往日的繁忙景象如今也随之而来。 。
进出单轨车站更顺畅，无需扫描二维码
“现在乘坐单轨列车方便多了，不再需要拿出手机扫描站码、查核酸码、健康码，进出站更顺畅，尤其是在早晚高峰时段。”上午7点21分，乘客孙丽梅从环城步行到北路站上车，目的地是龙山路站。由于当时是早高峰，孙丽梅上车后没有座位，她站在车厢里与记者聊天，“去年12月下旬我乘坐单轨列车上班，当时车上只有我一个乘客。现在早晚高峰客流已经恢复正常，基本没有座位。”每天乘坐单轨列车上班，看到乘客增多，孙丽梅笑着说：“即使没有座位我也很高兴。正如同事所说，城市的烟花又回来了，堵车也是一件幸福的事。”
早上7点30分，单轨车橘子广场站，站台屏蔽门前，候车人群有序排队。单轨电车进站后，下车的乘客匆匆走向不同的方向。顿时，站台上、自动扶梯上的乘客多了很多……连日来，早高峰乘坐单轨电车的乘客逐渐增多。
进入春运旺季，芜湖单轨火车站站厅内更是人头攒动。乘客推着行李箱，拎着大大小小的包进出。有归家的喜悦，也有旅行的喜悦。不少市民脸上都洋溢着笑容。 “我在上海工作，已经两年没有回家过年了。今年我提前安排好了工作，会早点回家过年，陪陪父母。父母也都在。”期待见到他们的孙子。”
“我们的单轨工作正在有序开展，客流也明显回升，基本恢复到之前的正常水平。”芜湖韵达轨道交通建设运营有限公司客运部副经理丁阳表示，去年12月20日左右，单轨客运量下降，当时日均客流量大约20,000。 “现在日均客流量在6万人左右，车厢‘上座率’大幅提升。”丁阳表示，不仅客流回升，芜湖单轨安检工作也在逐步恢复。
我回来时充满了熟悉的气味
春节将至，越来越多的市民开始选购年货。道路上车水马龙，越来越多的乘客在公交车站等候。司机和乘客都感受到“熟悉的氛围”。
7路公交车司机吴先华去年12月27日发生“羊康”事故后，又回到了熟悉的工作岗位。当天凌晨5时10分，她抵达七路公交调度中心政务中心站。对车辆进行清洗消毒，检查车况和外观后，她于6时05分准时离开弋矶山医院站。首趟7路公交车发车。 “去年12月22日、23日，客流量低，公交车司机也很少。”吴先华透露，从12月30日开始，公交车客流开始大幅增加。元旦假期，公交车上所有座位都被占满了。已经满了。 “早晚高峰时段，无座乘客越来越多，客流正在逐步恢复。”
驾驶着7路公交车，走着再熟悉不过的公交路线，经过五一广场、神山关、中江大道、政务中心……看着路上的人和车，还有新年的装饰在城市里，吴宪华坦言，他又看到了芜湖熟悉的样子，“这种真正的年味，让我心里温暖、踏实。”
上午7时40分左右，市民郑女士在世纪花园公交站等候43路公交车。她已经重返工作岗位10天了。她觉得元旦过后，公交客流明显回升，等候公交车的时间也变短了。 “早上赶公交车上班的人比较多，大家都精神抖擞，充满活力。这才是一座城市应该有的样子。”
“最近一段时间，公交客流明显回升，日均客流量15万人次，之前最低时，日均客流量差不多4万到5万人。”芜湖公交集团运营与服务部部长杨斌表示，随着执勤人数不断增加，不少“羊康”司机执勤，公交线路的班次和间隔已恢复正常，能够满足需求为运输能力。
我堵车了，有点兴奋。
城市烟花真的回来了吗？每天走在街上的“哥哥”“姐姐”最有发言权。傍晚时分，江城步行街附近等待红灯的车辆排起了长龙……正值晚高峰。路上大部分出租车都闪烁着红色的“客运”警示灯，路边也有不少人在招手叫出租车。
去年12月21日，芜湖银运出租汽车公司司机蒋军生病，休息了几天。完全康复后，他于元旦正式重返工作岗位。 “复工第一天，街上的变化太明显了。” “阳”前几天，江君发现路上的车少了，商场超市的人气也下降了。他每天只能搭载八九名乘客。 。 “元旦第一天，我开车的时候就堵车了，这让我有点兴奋，这几天堵车更严重了。”看着路上越来越多的司机，等待红灯亮起，江君摇下车窗打招呼，这让江君莫名的兴奋起来。更让他高兴的是，乘客多了，出租车生意也好起来了。
复工第一天，江君就搭载了20余名乘客，随后逐渐回升。 “高峰时，他一天载客30多人。”江君每天穿梭在城市的大街小巷，感受到市民的生活、城市的活力都步入正轨。 “现在正值春运，火车站的旅客也多了，我们的生意一定会越来越好。”蒋军相信，交通繁忙的繁华景象很快就会恢复。
芜湖市出租车管理所相关负责人表示，近段时间出租车司机的生意明显好转。市区出租车已基本恢复运营，司机们也做好了各项准备，迎接春节客流高峰。
结尾
