01
宏观政策
1。工业和信息技术部：促进加速矿产资源（例如铁和锂）的过程
9月2日，工业和信息技术行业部副主任Xing Tao表示，下一步将增强矿产资源的有效开发和利用，促进矿产资源（例如铁和锂）的发展，并增强密集采矿，深度加工和再生资源的回收利用。在该层面上，在上游和下游培养了一群领先的企业和工业集群。
评论：供需不平衡的关系导致上游“吃肉”，下游甚至无法喝“汤”。
2。商务部和公共安全部为第二次手动交易登记制定了新措施
9月9日，商务部的官方网站发布了“商务部总办公室总办公室的通知车辆交易注册”，并启动了一系列针对第二次手动汽车交易注册的新措施，包括改善二手车市场主要实体的管理，调节分配的注册公共汽车的注册，转让注册的转移第二辆手动乘用车，标准化临时驾驶汽车的管理，并加强与二手车相关的关联业务行为的监督。
评论：促进第二次手动汽车交易的开发也可以促进新车的销售，并帮助我国家的汽车市场继续变得更大，更强大。
3。“已发布必要专利许可的指南”
9月13日，中国汽车技术研究中心和中国国民民主国民研究所（CITIC Institute）共同发布了“汽车标准必要的专利许可指南”，该指南将加速汽车和通信行业的跨境整合和开发，以保护公平市场竞争。其中，很明显，“产业链有资格获得许可”的重要原则是明确提出的。
评论：有了本文档，汽车和通信行业将不再需要为专利“战斗”〜
4。运输部宣布了第一批智能运输飞行员申请飞行员项目
9月14日，运输部总办公室宣布了第一批智能运输试点申请飞行员项目（自动驾驶和智能运输指示），包括18个项目。 ”项目将在2022年8月至2023年12月期间依托北京市高级别自动驾驶示范区，sales等试点申请。
评论：“尝试”在某些领域首先“尝试”，并最终实现技术的共同发展。
5.公共安全部：从10月1日起进一步放松私人汽车的检查周期
9月15日，公共安全部，市场监督总统管理，生态与环境部以及运输部共同发出了“有关加深汽车检查系统改革改革和自动检查优化的改革的意见服务”。对于非运营小型和微型乘用车，请在10年内调整3次测试（第六年和10年），并在15年后检查原来的15年，并在15年后每半年对其进行调整。二流。
评论：放松私人汽车检查周期的检查周期是必要和现实的。
6。工业和信息技术部：到2025年，修改了100多个智能连接的汽车相关标准
几天前，工业和信息技术部发布了“汽车行业标准系统的建设指南（智能互联汽车）（2022 Edition）”（征求意见的草案）。在到2025年的第二阶段，该系统形成了一个智能连接的汽车标准系统，可以支持驾驶帮助和自动驾驶的通用功能的结合，并修改100多个智能连接的车辆相关标准，涵盖组合驾驶帮助，钥匙驾驶钥匙系统和钥匙驾驶系统，关键驾驶系统，钥匙驾驶系统以及自动驾驶系统的关键。基本功能和操作系统，高性能计算芯片和数据应用程序标准，以及通过功能安全性，预期的功能安全性，网络安全和数据安全标准等的标准，以满足智能连接的汽车技术，工业发展和政府管理标准化需求。
评论：该行业的发展与标准系统的构建和改进是密不可分的。
7。三个部门：新的能源豁免车辆采购税收政策一直持续到2023年底
9月26日，财政部，国家税收政府和行业和信息技术部发布了“有关继续新的能源车辆拆除车辆购买税收政策的公告”，购买日期为2023年1月1日至2023年12月31日，此期间新的能源车辆免于购买税。新的能源车辆免税应通过行业和信息技术部和国家税收管理部门发出的“新能源车辆购买税的新能源车辆模型的目录”。
评论：新的能源车辆最终迎来了免税的延期，因此您不必在年底获得福利。
02
行业动态
1。汽车行业首次亮相2022世界人工智能会议
从9月1日至3日，2022年世界人工智能会议在上海举行。它以“智能联盟世界Yuansheng”为主题，重点是智能机器人，未来旅行，城市管理，金融科技和智能物流等应用程序方案。会议上汽车行业的亮点包括自动驾驶，智能驾驶舱和人类汽车互动。
评论：在吉里亚世界的未来，汽车肯定会成为必不可少且重要的部分。
2。245家公司入围了全球新能源公司的前500家名单
9月2日，发布了“ 2022年全球新能源企业500排名”。 Ningde Times和GCL组分别排名第一和第二。共有245家国内入围公司，比去年增加了31个，占49％。
评论：这场全球能源革命，中国公司不仅积极参与其中，而且还有望成为领导者。
3。举行了第四届全球新能源和智能汽车供应链创新会议
从9月6日到7日，中国电动汽车数百人将在南京举行第四届全球新能源和智能汽车供应链创新会议。该系统重建以及国内供应链的转型和升级等，发现并讨论中国的对策和答案。
评论：确保对供应链的自主控制已成为一个关键问题，在工业发展过程中迫切需要关注和关注。
4。在8月的第一个8月，我国的汽车出口超过190万辆
9月7日，海关总部发出了一条统计通讯，显示8月，我所在国家的汽车出口（包括机箱）为308,000辆，从一月到八月，总共出口了190.5万，累积增加了年龄44.5％。 8月，进口汽车（包括底盘）进口76,000辆汽车，从一月到八月，进口总共592,000辆，累计下降了12.3％ - 年龄为12.3％。
评论：越来越多的中国汽车出国，前往世界，可以期待汽车的力量。
5。中国汽车协会：八月汽车销售23.83万辆汽车增长了32.1％ - 年龄
9月9日，中国汽车协会的数据显示，八月，汽车生产和销售分别完成了239.5万和2383万，年龄增长了38.3％和32.1％。从1月到八月，汽车的生产和销售分别为169.67亿和1686万，分别为4.8％和1.7％，这是自第二季度以来第一次增加。
评论：经过三个月的恢复，国内汽车市场终于恢复了正增长，希望继续下去。
6。2022世界智能互联汽车会议举行
9月16日，2022年世界智能连接的汽车会议在北京开幕。全世界有200多家著名企业已出现在100多种新兴产品中，以完全展示新技术，新产品和新应用程序。据报道，将正式签署和着陆，诸如交通动力，BAIDU自动驾驶，SAIC人工智能实验室和JD物流无人车的12个项目，总投资为50亿元。
评论：全球智能网络连接的汽车行业迎来了新的变化和发展机会，中国将成为最重要的作用。
7。工业和信息技术部：正式建立由我国领导的自动驾驶测试现场的国际标准
根据工业和信息技术部的说法，我的国家领导“ ISO 34505）国际标准项目” ISO 34505），该项目由“公路车辆自动驾驶系统测试方案评估和国际标准化组织的测试测试（ISO）（ISO）领导。 ）框架。
评论：我的国家不仅超过了自动驾驶技术领域的外国技术领域，而且在标准建筑中享有更大的发言权。
03
国际局势
1。20122年北美车展的开幕，拜登总统批准了9亿美元建造一个充电站
9月14日，当地时间，2022年北美车展在底特律正式开业，一直持续到9月25日。总共有130多家公司参加了该展览。美国总统拜登（Biden）访问了汽车展览会，并宣布了第一批9亿美元资金的批准，以在35个州建造电动汽车充电站。
评论：拜登政府提出的许多账单和措施致力于促进美国电动汽车行业的发展。在北美汽车展的平台传输态度的帮助下，这次解释了其决心。
2。通信部：美国50个州的电动汽车充电站的建设
美国运输部宣布已批准在50个州和波多黎各和首都华盛顿建造电动汽车充电站，该电台将覆盖约75,000英里（120700公里）的高速公路。在接下来的5年中，它将投资约50亿美元来建造500,000台电动汽车充电站。预计每50英里将有一个电动汽车充电站。
评论：要开发电动汽车行业，请先进行基础设施建设。美国电动汽车市场将增加增加。
3。韩国工业部：2030年韩国电动汽车的全球市场份额增加到12％
韩国工业和商业资源部发布了“促进全球全球全球汽车行业全球全球全球的战略”，以努力将韩国电动汽车的全球市场份额从去年的5％增加到2030年的12％，并努力努力为此而战。汽车芯片零件的市场份额从去年的3.3％增加到2030年的6.6％。
评论：世界各地正在争夺汽车行业。电动汽车和芯片之间的竞争变得越来越激烈。
4。欧盟计划启动5650亿欧元的能源计划，以大力开发光伏和新的能量车辆
据彭博社报道，欧盟将制定一项新的能源系统数字计划，该计划将要求欧盟在2030年之前投资5650亿欧元，以实现绿色发展并最终依赖俄罗斯化石燃料。其中，在2027年之前，太阳能电池板安装在欧盟的所有商业和公共建筑屋顶上。在2030年底之前，有3000万个零emile汽车在路上。
评论：摆脱对俄罗斯天然气的依赖，并加速向可再生能源的过渡。欧盟已经开发了新的招聘。在中长期中，新能源构成新能源的措施符合欧盟的利益。
5。吉普品牌发布电气化计划：到2025年，将在北美和欧洲推出四种纯电动SUV型号
Stellandis集团官员微信宣布，到2025年，吉普品牌将在北美和欧洲推出四个纯电动SUV车型。 Stellandis Group计划，到2030年底，欧洲出售的所有乘用车都是纯电动汽车，在美国出售的乘用车和轻型卡车中有50％是纯电动汽车。
评论：吉普车开了“电路”。但是，在北美和欧洲市场中，吉普车在克服特斯拉和大众等对手方面存在许多困难。
6.保时捷被列出，这是过去十年来欧洲最大的IPO
9月29日，保时捷被列为德国法兰克福证券交易所。发行价格为每股82.50欧元（约574.6元），同一天报告了84欧元，估值为750亿欧元。这是过去十年来欧洲最大的IPO，也是德国历史上第二大IPO。
评论：在接受资本市场检查的同时，保时捷将开始该品牌的新篇章并获得更大的独立性。
04
公司信息
1。本田中国，东芬和GAC共同建立了一家新公司，以集中购买Ningde电池
本田公民微信将于9月7日发布。目前，GAC Honda Motor Co.，Ltd。和Dongfeng Honda Motor Co.未来。新公司（计划）的名称是中国（北京）贸易服务公司有限公司。该公司计划于9月底建立。本田中国，东芬汽车集团和GAC集团分别投资了50％，25％和25％。
评论：这有利于上游原材料价格的当前状态并稳定电池的供应。
2。兰图汽车公司的第一轮外部股权融资
9月13日，Dongfeng Automobile透露了Lantu Automobile第一轮外部股权融资的信息。资本增加后，预计Dongfeng Group持有的股权将不会少于77％。持有平台持有的股权不少于8％。这项战略投资将用于核心技术研发，数字系统建设，Lantu Automobile的生产能力建设和营销投资。
评论：随着外部资金进入，Lantu Automobile变得越来越独立。目前，建立纯电力品牌的各种传统汽车公司正在积极寻求外力的祝福。
3。威利能欧洲工厂的第一个发电站正式离线
9月17日，Weilai Automobile在Weilai Energy Europear工厂的第一个电力车站离线仪式，该工厂投资于匈牙利人。根据该计划，电站将运送到德国。 Weilai公司兼总裁Qin Lihong表示，Weilai将在这里增加其对匈牙利的投资，并在这里建立Weilai欧洲战略运营Fulcrum。
评论：中国的新能源车品牌是海外的一波，而韦莱汽车也逐渐降落在海外战略。
4. Chery Automobile发布Yaoguang 2025开发策略
9月16日，Chery在Anhui的Wuhu开设了“ Yaoguang 2025 Chery Technology Day”。在会议上，节能和环境保护国家工程研究中心正式揭幕。 Chery Yaoguang实验室也正式开放。它还发布了Chery Vision概念车。 Yaoguang 2025将重点关注四个主要技术领域的13个主要核心技术，其中前者是火星建筑，Kunpeng Power，Kunpeng Power，Lion Smart和Galaxy Ecology。为此，Chery计划在5年内投资超过1000亿元人民币，以及超过20,000人的研发人员，其中超过50％是软件才能。
评论：传统汽车公司朝着电气化和情报方向发展的速度正在加速。转型仅仅是开始，市场的竞争力必须在战斗。
5。零运行汽车在香港股票上列出
9月29日，在香港证券交易所列出了零运行汽车，并在市场开放时被打破。它开放了14.58％。开业后，股价继续下跌，曾经下降了31％以上，最低的报道为32.2港元。据报道，该公司约40.0％的净筹款活动将用于研发，大约25.0％将用于提高生产能力。
评论：列表是新车新力量的门槛。如今，零运营的汽车在“生与死线”中都拥有，但是它们在资本市场的表现需要成为终端市场的帮助。
6。福特电力技术在中国开业
9月26日，福特中国正式宣布，福特电力马赫技术开始在中国运营，重点是中国市场上智能电动汽车的研发和运营。福特Mach Technology将在中国建立全面的研发系统，包括电气化中心，数字体验中心和高端驾驶助手。福特精选高端智能电动汽车独家品牌的第一家旗舰店将在年底正式完成。
评论：福特正在加速中国的电气化过程。在这一轮比赛中，汽车公司必须抓住中国电动汽车市场的开发机会。
7. SAIC集团和许多公司进行“电力转换”
几天前，由SAIC Group和Sinopec，Petrochina，Ningde Times和上海国际汽车城的上海Jienengzhi New Energy Technology Co.，Ltd.共同投资了40亿元的注册资本。 Jienengzhi将把电池租赁业务作为核心，以进行电力交换技术研发，电池操作管理，大数据服务等，以建立一个完整的车辆电力分离生态系统，并建立标准化的平台。
评论：随着“电力改变”已被更多的消费者和汽车公司认可，更多的参与者进入了这一轨道。但是，重要的是要打开“电池资产”的整个渠道。
