合肥铁路枢纽疫情爆发
未来
合肥飞往马鞍山
最快只需30多分钟
从合肥到上海无需绕行南京
仅仅1个多小时
日前，合肥市、马鞍山市与省投资集团举行合作建设朝马城际铁路框架协议签字仪式。 该铁路建成后，将有效连接南沿江铁路直达上海，形成合肥至上海高铁快速通道。
朝马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划（2015-2020年）》和《安徽省现代轨道交通体系建设规划（2017-2021年）》确定的近期建设重点项目。
该线路从在建的商杭铁路巢湖东站起，途经含山县、马鞍山市郑蒲港新区，跨长江至马鞍山以南。 全长约76公里，设计时速350公里。
全线规划设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站、马鞍山东站5个车站。 马鞍山市拟新建3座车站（含山站、马鞍山西站、马鞍山南站）。 近期将接入宁安城际铁路马鞍山东站。 远期东延后，将形成合肥至上海的快速通道。
朝马城际建成后，合肥至马鞍山的列车将不再需要绕道芜湖，路程将从现在的200多公里缩短到150公里以内。 按照高铁设计时速350公里计算，合肥至马鞍山最快时间为30多分钟；
此外，马鞍山至常州高铁建成后，合肥至上海高铁线路将是直达，无需绕行南京，合肥至上海时间将缩短。加速至2小时以内。
合肥市发改委表示，潮马城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分。 建成后将有效连接南海岸高铁，直达上海。 同时，完善我省高铁网络布局，有利于马鞍山更好融入合肥都市圈。 今后，从马鞍山乘坐铁路到巢湖，将不再需要绕道芜湖。
同时，对于增强我省区域经济发展区位优势、助力全省经济社会发展具有重要意义。
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