最近很多开车的小伙伴在抱怨，咱们芜湖的很多地方，其主干道在施工。一到上学放学以及上下班的高峰时段，道路上难免会出现拥堵的情况。然而，实际上这是咱们芜湖交通向前迈出了一大步。这些正在施工的路段，绝大部分都与轻轨的建造有关。并且，为了缓解重点路段的交通压力，这些工程都在加班加点地进行，正稳步且按质按量地推进着。
轻轨一旦建成，咱们芜湖的交通环境将会得到巨大的提升。
那么问题来了，
芜湖轻轨究竟什么时候来呢？
是不是要等到2020年，
我们才能真正和芜湖的轻轨见面呢？
实际上，到年底的时候是最快的，咱们芜湖市民在那个时候就能去体验这条“未来感”十足的轨道交通啦。
我们得知，梦溪路车站前后的一段距离约为 1.91km 的试验段，在今年年底将会开通试运营。到那时，将会有部分市民被邀请乘坐，去体验这条在芜湖乃至全国范围内都属于第一条真正意义上的无人驾驶轻轨系统。
施工方相关负责人介绍，该路段建设包含梦溪路车站、一个区间段（含 50 个桥墩）以及一座道岔连续梁，还有梦溪路车辆基地，总计 1.91 ㎞。主要涵盖土石方工程、软地基处理、桩基、承台、道岔平台施工，车辆段出线段桥墩以及四电设备相关施工内容。截止到 9 月 10 日，要架设 158 榀箱梁，目前已完成 116 榀，首开段架梁已基本完成，进展较为顺利。
为什么要提前开通试验段呢？
市轨道交通运营管理方面的工程负责人表示，试验段的开通，一方面是对整个轨道运行系统中电力、信号等多个控制系统在轨道交通正式开行时的一次全面检验；另一方面也是对庞巴迪车辆从驾驶性能到乘坐舒适度的一次实地验证。并且，这为 2020 年的全面开通运营提供了更加详实的数据支撑。它也是对芜湖轨道交通的一次形象展示，能让芜湖人深入了解这种公共交通方式，这种方式更快捷且更智能。
据悉，芜湖轨道交通的试验车是最新款的庞巴迪 INNOVIA300 型跨坐式单轨。它高端大气上档次，从任何一个角度去看，都展现出无限的魅力。
来看看轻轨列车内部：
我们的轻轨列车颜值高，内涵丰富，空间大，观景效果好，实用性很强。我们的轻轨列车确实如此，同时芜湖轨道交通的站点也令人惊艳，它们的高清效果图是这样的：
赶紧来看看，最新的1、2号线究竟设置了哪些站点呢？
芜湖轨道交通1号线
白马山车辆段；白马山站；弋江站；珩琅山路站；峨山路站；大工山路站；红花山路站；利民路站；环城北路站；北京路站；中山北路站；赭山公园站；赤铸山路站；天门山路站；方特欢乐世界站；齐落山路站；武夷山路站；裕安路站；港湾路站；鞍山路站；龙山路站；衡山路站；太湖路站；华山路站；保顺路站；保顺停车场。
芜湖轨道交通2号线一期
育文学校站，接着是梦溪路站，然后是方特乐园站，之后是海晏路站，再之后是河清路站，接着是政务中心站，随后是鸠江北路站，再接着是芜湖火车站，之后是弋江路站，接着是东郊路站，再之后是北京路站，最后是海事局站。
值得注意的是：
芜湖轨道交通“站点图”与最早公布的规划有所调整
“港一路站”被取消
相近位置取而代之的是“齐落山路站”
此外，临近“赭山公园站”的“赭山路站”被取消
怎么样？你的家门口有没有规划建设轻轨站呢？
芜湖轻轨列车属于跨座式单轨列车，它全程无人驾驶。车辆通过橡胶车轮骑跨在轨道梁上行驶，这种方式使得它具有噪声低、振动小的特点，同时还具备智能环保、适用性强以及占地面积小等优点。并且，它是我们芜湖自己生产制造的。
问题来了，这么高大上的轻轨列车，票价怎么样呢？
网上公布了一组暂定票价：1 到 6 站时每人只需两元；6 到 10 站时每人是三元；10 到 17 站时每人为四元；17 站以上则五元封顶！超实惠吧！
芜湖的公共交通一直在持续进行快速建设。芜湖市属于“十三五”期间首批被列为国家公交都市创建的城市之一。
未来芜湖市规划建设的轨道交通线路有 9 条，线路总长度为 285 公里。其中，轨道交通 1 号线以及 2 号线的一期工程，计划在 2020 年正式开始投入运营。这两条线路涉及 36 个站点，总规模达到 46.2 公里。它们将构建起芜湖市主城区的南北轴线以及东向轴线，实现江南与江北的沟通，并且连接起芜湖江南主城的各个城区。
目前，有关部门正在组织开展《芜湖市轨道——公交——慢行“三网融合”规划方案研究》。该研究将通过现场踏勘调研，并且利用多元大数据来分析研判轨道交通 1 号和 2 号线一期建成运营之后，公共交通各方式客流变化的特征与趋势。从大公交系统整体运输效率最优这一角度出发，着力加强轨道、公交、慢行交通之间的接驳，以此来提升公共交通系统的整体服务质量和运输效率，让公共交通能够成为市民出行时既方便又值得信赖的选择。
未来，芜湖会进行科学规划。芜湖将推进公共交通供给侧改革。芜湖要打造“1 公里步行、3 公里自行车、5 公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系。芜湖要实现轨道交通与周边公交、慢行等公共交通的协调发展。芜湖要实现轨道交通与周边公交、慢行等公共交通的融合发展。芜湖要构建无缝衔接的公共交通服务网络。芜湖要构建紧密配合的公共交通服务网络。芜湖要构建可靠舒适的公共交通服务网络。芜湖要为市民提供便捷的“一站式”公共出行服务。
今日芜湖整理编辑
资料来源于芜湖日报，资料来源于芜湖广电新闻频道，资料来源于芜湖广电生活频道，资料来源于芜湖第一帮
