前言
在近日发布的《铜陵市总体规划（2015-2030年）》（草案）中，该市综合交通规划内容引人关注：
除建设两条南北高速公路（G3复线、G3W德山高速公路）和3条国道（G347蒲种公路、G330合通公路、G237从通公路）外，还将建设2个通用机场和城际机场。 铁路！
全市综合交通规划具体内容如下：
规划形成“一带、两横、三纵”的综合交通骨干网络。 第一带是长江立体交通走廊。 两条水平带是长江两岸铁路、公路形成的东西向快速交通走廊。 三个垂直带是城市南北向的交通走廊。 铁路、公路形成的南北快速交通走廊。
东西向快速交通走廊东接长三角核心区，西接皖南国际文化旅游示范区。 与江南高速交通走廊（宁安城际铁路、沪渝高速）和沿江北高速交通走廊（北城际铁路）建设铜陵东西向客运走廊和长江北高速公路）； 以长江航道和港口为重点，以宁通铁路及其支线为补充，打造铜陵东西货运大通道，打造沿江立体交通走廊，辐射带动发展充分发挥铜陵长江中下游重要交通门户作用。
南北快速交通走廊北接合肥都市圈，南接皖南国际文化旅游示范区。 以京台高速及其复线、京福高铁、济启高速、和宣（通乌同宣）高速为主，和温高速为辅铁路，建设南北客运通道； 依托合铜至铜宣高速公路、宣温货运铁路及其支线以及引淮工程，构建铜陵南北货运通道，形成铜顶运输走廊。 承接合肥都市圈辐射，带动和集聚皖南发展资源，充分发挥铜陵皖中南交通门户功能。
推动长江及内河航道转型升级，整合岸线资源，打造“一港五区”，实现港园联动、港城协同。 江南顺安和江北浮山风景区附近将建设两个通用机场。
加强与合肥、芜湖、池州、安庆、宣城、黄山等城市轨道交通的衔接，推进河路铜黄、铜宣城际建设，建立市内高铁站与城际之间的快速交通体系。松阳市和九华山机场。
什么是通用机场？
“通用机场”是指专门为执行民航“通用航空”任务起降而设计的机场。
民航通用航空任务特指客运、货运以外的其他任务，如旅游景区、空中表演、航空摄影、航空测绘、农药撒播等特种任务。
