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芜湖火车站历史探秘:从芜乍铁路芜湖总站到芜湖西站的84年变迁

来源:网络整理 时间:2025-04-27 作者:佚名 浏览量:

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芜湖的火车站被提及,很多人最先想到的是位于芜湖市赭山路两站广场的芜湖站。实际上,芜湖在历史上存在过另一座火车站,即芜乍铁路芜湖总站(后来改名为“芜湖西站”),它的原址在芜湖市陶沟,于 1933 年开始建造,到现在已经有 84 年了。

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图为芜乍铁路芜湖总站(后改名“芜湖西站”)

一百年前芜湖开始筹建铁路

火车作为现代交通工具在我国诞生已有一百多年。1876 年,英国怡和洋行在上海与吴淞之间修建了我国第一条铁路,其全长为 14.5 公里。这条铁路是英国怡和洋行通过欺骗手段擅自修建的。当时,英帝国主义的侵略行径引发了民众的强烈反抗。

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20 世纪初,全国范围内爆发了收回铁路权利的运动。各省的商办行为纷纷展开,以抵制帝国主义侵占中国的铁路主权。1909 年 9 月,由詹天佑主持进行修建的京张铁路(从北京丰台至张家口)建成并通车了。这是中国人自己独立设计和建造的第一条铁路。在这个时期,安徽也在积极地酝酿着修建属于自己的铁路。

光绪三十一年,也就是 1905 年。清政府翰林院编修吕佩芬提出请求,让商部倡导兴办安徽铁路。在李鸿章之子李经方的主持之下,在芜湖成立了安徽省商办铁路公司。同年 6 月,在芜湖陶沟购置了 50 亩地,组建了芜湖铁路办事处,开始筹款修建铁路。

组建商办“芜乍轻便铁路公司”

最初有修建铁路的设想,是从芜湖通往景德镇。也就是北起芜湖,接着经过宣城、宁国、绩溪、歙县、屯溪,再到婺源,最后抵达江西景德镇的铁路。后来因为考虑到芜湖、宣城、广德、湖州这一线的客货量比较多,这样便于收回投资,于是就决定先修建芜(湖)广(德)这一线,以便连接浙江,并且计划筹集 400 万两银子。1906 年 3 月,通过米、盐、茶、丝等的捐税,筹集到了库平银 200 万两。

1906 年 4 月,安徽省铁路公司聘请了 3 名外国工程师来担任指导。12 月开始动工。到宣统三年(1911 年)5 月的时候,仅仅建成了芜湖至湾沚 32 公里的路基桥涵。同时,也完成了青弋江铁路大桥以及芜湖火车站站基的填土工程。整个过程历时 5 年,耗费了 200 余万两银子。后来,由于粮商反对米捐,导致资金枯竭,工程不得不中止。这一段铁路是皖赣铁路最早动工修建的部分。

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(图为修筑皖赣铁路老照片)

1911 年 3 月,北洋政府组建了宁湘铁路局。此局准备修建一条横贯江苏、安徽、江西、湖南的铁路,也就是宁湘铁路。并且,北洋政府还与英国中央银行签订了 800 万英镑的合同。然而,当时第一次世界大战正打得激烈,借款这件事没有希望了。于是,宁湘铁路局被撤销,修建宁湘铁路的计划也被搁置了下来。

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(图为修筑皖赣铁路老照片)

1932 年 6 月,国民政府中央建设委员会主席是张静江等人。他们依据孙中山先生《建国方略》里所提出的“建设东方大港(乍浦)”这一设想,组建了商办的“芜乍轻便铁路公司”,进而开始修建芜(湖)乍(浦)铁路。1933 年 4 月,该公司更名为“江南铁路股份有限公司”,并且用 36 万元购置了芜湖至湾沚 32 公里的路基。

同年 5 月 21 日,在芜湖怡和码头举行了开工典礼,开始修建芜湖至孙家埠的铁路。前期芜湖至湾沚的路基已经完成,所以工程进展较为顺利。当年 11 月 25 日,全长 76 公里的这条铁路线就建成并通车了。

民国二十四年(1935 年),南京中华门到安徽孙家埠的 175 公里干线实现通车。5 月 15 日,该干线正式开始运营。当时人们称南京至芜湖这一段为“京芜铁路”。这里共有 11 台机车、1 辆客车以及 240 辆货车。

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图中显示的是民国二十三年即 1934 年的芜湖街市图,图上标有“江南铁路”和“京芜铁路”。

1937 年抗日战争全面打响。1937 年 12 月,宣城、芜湖、南京接连沦陷。在此之后,江南铁路延伸段工程只得停止施工。1938 年夏天,国民政府命令当地驻军把已经建成的铁路拆除,目的是阻止日寇借助铁路向南推进。从 1905 年开始,历经光绪、宣统、北洋政府以及国民政府等不同时期,到 1938 年,江南铁路的建设历程结束,最终留给我们的只有残破不堪的历史遗迹。

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(图为江南铁路界碑,碑高100厘米,宽25厘米)

1949 年新中国成立之后,江南铁路的京芜线改称为宁芜线。上海铁路局按照二级干线的标准对宁芜线进行改造。1985 年 6 月 1 日,宁芜线全线贯通。几代人的筑路梦幻最终得以实现。

芜湖最早的火车站

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(图为当时通往陶沟位置火车站的铁轨)

这是芜湖最早的火车站。

新中国成立后,陶沟的芜湖老火车站无法适应客流量增多的状况。上世纪 70 年代中期,芜湖成立了铁路办事处,开始积极筹备新的火车客运站。同时,将陶沟火车站改名为“芜湖西站”,该站不再承担客运任务,转而成为了货运站。一直到 90 年代中期,才将其拆除。

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(图为80年代芜湖地图中标注有“芜湖西站”)

这座火车站历经了半个多世纪,它见证了芜湖铁路的发展历程。最终,它退出了历史的舞台,成为了老一代芜湖人的记忆。

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