春节走基层——春运旺季
1 月 31 日上午 8:43
蓝白相间的
双层火车
准时从合肥站出发
2小时到达
当天第一站是蚌埠站
1月31日，合肥站，旅客们正快步走向K8418次列车。
本趟列车K8418
这是长三角地区唯一的一家。
双层客车
由于今年客流量快速增长
停运多年的“祖父一代”列车
限时退货
再次登上春运舞台
春运结束
很可能彻底“退役”
成为绝版
旅客们有序排队，登上K8418次双层列车。
票价不到高铁的一半
蓝白相间的涂装，令人耳目一新，车迷们亲切地称之为“那美丽的湖蓝色。”当天上午8时20分许，记者跟随旅客登上了这列25K型双层列车。
双层列车并非像我们想象中那样比普通列车高出一倍，而是列车底部比普通列车低很多。进入车厢后，就能看到通往上层的楼梯。从上层车窗望出去，沿途的麦田、蔬菜大棚等景色非常好。
旅行者陈志盼望着早点回家，不时欣赏窗外的美景。
随着高铁大规模运营，双层普通客车在全国范围内已经很少见，保留原厂漆的就更少了。
这趟列车绝对是一列“网红列车”，从合肥站出发，就有不少人拿着相机或手机前来拍照。
铁路摄影爱好者沈汉林用相机记录下了这列“网红”双层列车。
“这几天经常有列车迷过来拍照，有的来自辽宁，有的来自内蒙古。因为这趟列车经过蚌埠、芜湖等地，票价不到高铁的一半，很多大学生也乘坐。”列车乘务员付继文告诉记者。
预计三月中旬完成
记者乘坐的25K型双层列车，曾在上海、宁波、亳州等地运营，2013年停运，2017年12月28日至2019年12月29日短暂重新加入T7788次列车，时隔近五年后有限时回归，登上春运舞台，预计3月中旬停止运行。
与一般火车总站只有一处不同，这趟列车从合肥开往淮北后会换车次，从淮北出发是K8417次，从芜湖出发是K8412/3次，从连云港东出发是K8414/1次。车票上车厢后面有“上”或“下”的标记，表示是上层还是下层。
K8418次列车。
“双层硬座车厢可容纳148人，比普通列车多出四分之一左右，旅客多，行李也多，所以我们乘务员的工作强度也比普通列车大。”记者跟随付继文例行巡检，从车头到车尾，上上下下，巡检一圈，已经满头大汗。
乘务员正在检查车厢内乘客行李的摆放情况。
为什么要开行双层列车？“春运开始以来，客流快速增长，为满足客流需求，合肥机车段充分挖掘潜力，对停运的双层旅客列车进行大修，投入春运。”合肥机车段运行车间总支副书记何兆军说，高铁动车组不足，用普通旅客列车来弥补不足。作为长三角地区唯一的普通旅客列车机车段，春运期间，合肥机车段在39列定线旅客列车中，增加了26列临客列车。截至目前，合肥机车段共备齐旅客列车1239列。
船员徐杰在动力车机舱进行检查。
您坐过双层火车吗？
春运期间，你有哪些“独家记忆”？
