上一篇文章写了鸡西开往景德镇的6091/2次绿皮列车，这篇文章来写芜湖开往岛湖的8467/8次绿皮列车。
我高中时读休宁中学，每天都有火车经过，对火车有一种特殊的感觉，最特别的是K8476/8次列车（当时不知道车次），因为只有两节车厢，所以我很好奇。
1984年6月1日开始运营
铁路局上海铁路局集团有限公司
南京客运段
列车等级 通勤列车
列车号码：491/492, 757/758, 8057/8058, 7101/7102
当前车次：8467/8468/8470
运行区段：芜湖站↔岛湖站↔黄山站↔芜湖站
皖赣铁路
主要车站：芜湖站、宣城站、宁国站、绩溪县站、歙县站、黄山站、岛湖站
出发时间
芜湖站：08：25
岛湖站：18:01
黄山站：06:30 末班时间 岛湖站：17:30
黄山站：20：57
芜湖站：12：40 总行车时间：9小时36分钟（8467次列车）
2小时35分钟（8468次）
6小时10分钟（8470次）
二手铁路25B型客车
——摘自百度
8467/8 的前世与后世
2014年7月1日，绩溪县往景德镇6091/6092次列车停运，为保证沿线车站铁路职工通勤需要，上海铁路局在7101/7102次列车抵达黄山站后，利用两节22型车厢，在上海局与南昌局分界线开行黄山（屯溪）站往岛湖站8467/8468次列车。
2015年11月12日，根据上海铁路局命令，自2016年1月9日起，南京方向7101次列车停运，黄山方向7102次列车自2016年1月10日起停运，运行范围缩短由芜湖枢纽至岛湖站。
同时，从同年1月10日起，将南京黄山开出的7101/2次列车和黄山至岛湖的8467/8468次列车改编为芜湖至岛湖—黄山—芜湖的8467/8468/8470次铁路市郊列车，使用东风4B型内燃机车，由合肥机务段芜湖运转车间负责驾驶，设两名司机值班。
据上海铁路局调度中心解释，此次列车停运与宁安客运专线开通无直接联系，因为除与宁武铁路平行的92km区段外，宁安客运专线大部分路段与7101/2次列车运行的皖赣线并不重合。在本次列车停运的同时，上海铁路局还增开替代8467/8468/8470次职工通勤列车。
2016年6月14日起，列车运行图小幅调整，提高部分区段运行速度，增加沿线部分小站经停时间及技术作业时间。
2014 年 7 月 1 日至 2016 年 1 月 9 日的水象星座
列车编组
列车停在芜湖站库区
列车采用铁路25B型客车，分三组，每组3辆车，共9辆车。每次运行使用一组，备用一组3辆车。所有列车均为硬座，不设餐车。截至2017年11月20日，实际运行车辆仅2辆。
车号1-3（2）型号YZ25B
硬座车分配至上车河段（浦）
时间表
k8467/8沿途风景
图片来源：作者、导演 Tongdu
笔者体验的是黄山站到道湖路段
出发
东风4B
第一站
京福高铁与皖赣铁路交汇
休宁站即将到来
抵达黟县
一个相对较大的城镇
岐门站
山中的绿色汽车
山站
道湖村
终点站已到达
当你在喧嚣中迷失了自己，你想静下心来，看看不一样的山山水水，也许能发现和别人不一样的自己。但更多的时候，是在旅行中领悟了自然中生命的意义，明白了青山共云雨，明月从不分两地。
谢谢您的观看，请给我您的评论。
