合安高速焕然一新
2020年，G40沪陕高速滁州西绕城高速将建成通车。
池州长江公路大桥
周末一大早，伴着秋日的凉风，东志居民王女士开车带着孩子回娘家。她娘家就在江对面的望江县。每次开车时看到望东长江大桥，她就开心不已。她很开心，因为到了桥就意味着到了娘家。在大桥修建之前，她要花两个多小时才能回娘家。
与王女士一样，合肥居民阚先生五一小长假带着家人沿着八车道的合宁高速来到南京温泉，这里交通便利，往返只需三个小时，早上出发，晚上返回，非常轻松惬意。”
“十三五”期间，随着我省近600公里高速公路建成通车，一个“内外联通、四通八达”的总里程4900多公里的公路网络快速形成，不仅让人民群众的出行更加美好畅通，而且为安徽发挥区位优势、决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了坚实支撑。
作为合肥东部四条快速路的咽喉，合肥绕城高速东环线是安徽省唯一一条双向十车道快速路，2017年扩建改造后通行能力提升一倍。
芜合高速新王铁枢纽互通立交
芜湖长江二桥
县县高速公路项目固崩高速建设加快推进，于2021年6月底全面建成。
“十三五”期间，省交通控股集团作为安徽高速公路建设管理的主力军，始终紧紧围绕交通“排头兵”的主要责任和使命，始终把稳投资作为首要任务，充分发挥排头兵作用，大力推动公路项目建设提速。据介绍，“十三五”期间，该集团累计完成公路建设投资近800亿元，建成通车12条高速公路、3座长江大桥，打通3条跨省“断头路”，为全省“五纵九横”高速公路网贡献近600公里。期间，该集团新增八车道以上高速公路通车能力204公里。
2016年12月30日，800里皖江上游首座公路大桥——汪东长江公路大桥建成通车。从此，两岸居民再也不用望“江”兴叹，通车时间也由过去的两个多小时缩短到现在。同时，这座跨江大桥也是国家高速公路网G35济广高速在安徽境内的最后一段，它的建成通车，标志着安徽省2000多公里的济广高速全线贯通。
2017年12月30日，北沿江高速公路潮武段、宁宣杭高速公路礼宣段、芜湖长江二桥及其接线工程同日通车运营，芜湖长江“两路一桥”总里程达到130公里，道路通车总里程达到4673公里。
2018年12月20日，楚怀高速、广宁高速建成通车，安徽省高速公路总里程新增163公里，达到4836公里。
2019年，合肥市对外辐射线合宁、合安、芜合高速等路段完成8车道拓宽改造。
2020年，安徽交控集团克服疫情、洪涝灾害等影响，提前建成滁州西绕城高速、合安高速中排河大桥，高速公路通车总里程突破4900公里，高速公路网络已覆盖93%县（区）主城区。
在高速公路建设取得可喜进展的同时，“十三五”期间，高速公路特大桥梁、长大隧道质量安全管理水平也取得了显著成绩：铜黄高速、柳芜高速大别山隧道群、南沿江高速芜湖至安庆段、柳千高速等荣获詹天佑奖；马鞍山大桥、太平湖大桥荣获鲁班奖；安靖高速、四徐高速荣获公路交通优质工程一等奖。芜湖长江二桥荣获国际桥梁大会（IBC）最高奖项——乔治·理查森奖——全球BE创新奖。安徽省交通基础设施建设实现了由“跟随”到“引领”的转变，特大桥梁、长大隧道建设、管养水平跻身世界先进行列。
标准化施工、信息化管控、工业化建造、绿色智能制造等新技术、新工艺在新建、续建项目中广泛应用，30项科技成果获得省部级科技奖。
如今，随着县县通高速公路项目之一的固镇至蚌埠高速今年6月底建成试运行，安徽年内实现县县通高速公路的“集结号”已全面吹响：在皖南、芜湖至黄山、池州至杞门的施工现场，建设者们正抓住好天气，挥洒汗水、奋力拼搏，确保景德、景县、石台年内进入“高速时代”，2021年，我省高速公路通车里程将再增加190多公里，突破5000公里大关，安徽发展骨架将更加有力、血脉将更加通畅、动力将更加澎湃。
立足新起点，砥砺前行新征程。根据《安徽省高速公路网修编（2020-2035年）》规划目标，到2035年，全省高速公路总规划里程将达到10165公里（含远景线），形成“五纵十横”高速公路网络，基本实现“市内环线、县区双线、重点镇全覆盖、重要节点全连通、主通道全拓展”，东连上海、江苏、浙江，西接湖北、河南、江西，高速公路通道服务能力有效提升，全力支撑交通强国建设和长三角一体化发展。“高速上的安徽”更具发展活力！
