介绍
唯有高手，才能领先一步。在市委、市政府提出“向东看、与东比拼”的命题后，芜湖快递勇敢迈出一大步，冲锋陷阵，蓄势待发，实现弯道超车。但这一次，快递员们不再用脚步衡量梦想，而是仰望高远的蓝天。未来，芜湖快递的新家，将在白云深处。
快递公司工作人员分拣货物
工作人员称重、包装
“互联网+快递”释放巨大活力
快递员正在分拣车厢内堆放的包裹
装卸货物
近日，市邮政管理局透露，我市决心打造航空快运货运枢纽，将把新批复的芜湖宣城机场打造成为华东地区长三角地区的空港物流中心。按照这个思路，芜湖的下一站就是：中国的孟菲斯！
心中有梦：芜湖要做中国的孟菲斯
“芜湖建设航空快运货运枢纽，并不是突然冒出来的念头，而是市委、市政府经过广泛调查研究后作出的科学判断。”市邮政管理局局长李玲告诉记者。
记者了解到，去年2月，芜湖宣城机场选址正式获得中国民航局批准，目前相关前期工作已完成并通过国家发改委组织的专家评审。机场性质为国内民用支线机场，飞行区等级指标为4C，适用机型为A320、B737系列飞机及各类国内支线飞机。李玲解释，虽然周边城市有多个机场，但放眼整个华东地区，真正能够辐射国内外航空快运货运枢纽的机场资源其实十分稀缺。 “目前周边的南京、上海、杭州、合肥等非常成熟的干线机场，以客运为主，以上机场客货量均已饱和，航空物流难以改善，航线资源也十分有限。芜湖宣城机场作为规划建设中的支线民航机场，无论是地理位置还是航线资源，都具有明显的优势。作为民航机场，芜湖宣城机场航线储备丰富，空域通道畅通，可以保障快运航空的全天候运行需求，确保快运精准送达时限要求，完全可以与一线机场实现错位发展，将自己定位为物流、快运的航空港。”
而且，芜湖打造航空快运货运枢纽，天时、地利、人和。“芜湖宣城机场的获批和建设工期，正好与快递转型升级的步伐相吻合。”该负责人表示，以快递企业为代表的物流业转型升级是必然趋势。“航空货运是必然的一步，以国内一线快递品牌圆通为例，圆通在经过大量的前期资金和人员准备后，预计在2018年前大力开拓国际市场，发展航空快运产业。”作为新建机场，芜湖宣城机场可以利用这段时间，根据航空快运产业的发展需求进行合理规划，也完全可以按照快递企业航空母港的要求进行量身定制。
从地理位置上看，芜湖宣城机场所在地距离我市九江区皖南快递产业园仅半小时车程，距离南京快递集散转运中心仅一个半小时车程，机场与区域快递中心几乎可以实现无缝衔接。目前，芜湖收派送业务量近90%为电商快递，其中皖南快递产业园业务量占比70%。不仅能保障各大大型电商的需求，还能充分满足中小型电商的派送需求，对周边发达地区“溢出”电商企业具有极大吸引力。此外，随着芜湖民用机场航空产业园开工建设，快递航空集散基地项目也将纳入园区整体发展规划。
该负责人还向记者描述了机场建成后江城的产业蓝图。据介绍，芜湖宣城机场货运服务半径为2-3小时车程，200-300公里辐射范围包括上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、常州等发达城市。随着城市物流配套网络的进一步完善，机场将与高铁、高速公路、水运、城市轨道交通等多种交通方式实现无缝对接。“这样的多式联运通道一旦打通，其意义将不仅仅是在快递业及相关产业，还将吸引对物流时效性要求高的产业，如高端医疗器械、高端电子芯片等聚集周边，对整个芜湖地区经济的提振作用不言而喻。”
“打造航空快运货运枢纽，把芜湖宣城机场打造成为华东地区长三角地区的空港物流中心，绝不是‘遥不可及的梦想’，而是我们正在走的路，芜湖有机会打造‘中国的孟菲斯’！”市邮政管理局负责人说。
现实：结构持续优化，市场充满活力
想飞上蓝天吗？近年来，芜湖快递人为了这个远大的梦想，不懈努力。
据市邮政管理局今年3月底公布的数据，2015年，全市规模以上快递服务企业共完成业务量4657.71万件，业务量分市排名全国第63位，占全省业务量的11.66%，同比增长48.08%，高出全国平均增速0.08个百分点；业务收入共完成5.69亿元，业务收入分市排名全国第60位，占全省快递业务收入的12.33%，同比增长48.22%，高出全国平均增速12.28个百分点，其中，同市业务收入共完成0.56亿元，同比增长119.97%；异地业务收入总额4.45亿元，同比增长42.13%；国际及港澳台业务收入总额0.17亿元，同比下降10.21%。该局负责人表示，在经济新常态发展的背景下，全市邮政行业实现了规模不断增长、行业影响力不断增强、企业服务不断提升的行业目标，继续保持健康有序的发展态势。
面对宏观经济增速换挡和结构调整，芜湖快递今年一季度继续快速奔跑，丝毫不落后。1至3月，全市快递服务企业共完成业务量1660.75万件，同比增长67.94%；实现业务收入1.72亿元，同比增长42.22%。市邮政管理局相关人员表示，这样的增速即使放在整个长三角东部地区，仍然是一个令人印象深刻的成绩。
该局进一步对全市邮政行业进行了行业分析，结果显示，从快递业务量结构看，2015年同城、国际及港澳台快递累计完成业务量727.8万件，同比增长97.28%，高出国内异地快递55.84%；国际及港澳台快递累计完成业务量13.89万件，同比增长75.82%，高出国内异地快递34.38%。随着我市电子商务加快发展，线上线下融合进一步体现，快递企业跨境服务能力不断增强，同城、国际及港澳台快递业务量快速增长，业务量结构更趋合理。
从中小品牌成长性来看，2015年，除顺丰、申通等传统企业业务量、业务收入稳步增长外，其他中小快递企业业务量、业务收入增速也较快，业务量同比增长128.86%，业务收入同比增长59.83%。芜湖中小品牌企业均实现较快增长，主要新兴品牌企业深耕市场、加速扩张。
从市场集中度来看，2015年全市快递市场主要品牌CR4指数为62.19%，同比下降6.3%，全市快递行业品牌竞争日趋多元化、丰富化，行业竞争活力进一步增强。
记者了解到，目前全市共有快递品牌21个，持牌快递企业及分支机构130家。自2012年以来，连续3年增速都在90%以上，位居全省首位。快递业务量也由1550万件两年间增长至4658万件，猛增2倍。在国民经济总体下行压力较大的形势下，快递行业却实现了逆势“井喷”。去年“双11”期间，全市处理快递包裹582.74万件，其中单日处理快递包裹峰值82.54万件，比去年同期增长62%。按照每件快件价值100元计算，2015年，快递行业承运货物价值约95.81亿元，实现出口货物价值约46.57亿元，有力促进了全市社会发展和经济转型升级。
今年以来，全市快递企业主动适应经济新常态，深化供给侧改革，加快转型升级，积极创新服务，加大硬件投入，改进管理方式，努力打造新的业务增长点。中通、圆通、天天等皖南快件分拨中心相继启用新址。申通皖南快件分拨中心投资300万元对流水线进行优化改造、扩建场地。百世快递皖南快件分拨中心在推进标准化管理的同时，预留了近5000平方米的空间，经过迁址、扩建、增添设备后，全市快递投递能力已达到150万件/日。
步伐坚定：加快转型升级，推动跨越发展。
上个月（4月），国务院办公厅印发了《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》（以下简称《意见》），部署推进“互联网+流通”行动。《意见》指出，“互联网+流通”正在成为大众创业、万众创新最具活力的领域，成为经济社会实现创新、协调、绿色、开放、共享发展的重要途径。
有意思的是，“互联网+流通”的格局在芜湖早已凸显，其中电商与快递深度融合、实现共赢的“芜湖样本”比比皆是。作为支撑电商产品销售的重要环节，快递企业积极把握良好的市场发展机遇，与市内电商企业深度合作，着力打通产业链上下游渠道。同时，在业务旺季，快递直接切入电商配送上游环节，有效解决了爆仓、时效两大难题，确保快递行业顺利应对业务量激增。相关数据显示，2015年，全市限额以上批发零售企业共40家涉足互联网零售，零售总额达40.47亿元，占限额以上零售额的9.6%。去年“双十一”期间，全市25家电商企业实现发货量过万件，快递企业累计收派比为1.15，日均收派件量34.67万件，“互联网+快递”释放出巨大活力。
邮政管理局表示，根据《意见》精神，结合区域经济发展需求和行业实际情况，该局将进一步巩固发展优势，推动全市快递行业转型升级和跨越发展。下一步，要充分发挥区域交通运输、电子商务、制造业、服务业等优势，依托交通区位和区域集疏运能力，积极向外辐射，积极承接江浙沪等电子商务发达地区的产业转移，加快快递业与综合交通运输体系对接，建立更加高效、完善的物流体系。
一方面，进一步推动快递业与相关产业融合发展，积极发展“互联网+快递”及产业融合模式，深化供给侧结构性改革，更好地与汽车及零部件制造等当地优势产业对接，在推动产业跨越式发展的同时，为芜湖工业发展提供有力支撑。另一方面，按照皖南快递产业园“园区为载体、政策为保障、招商合作、商贸为支撑”的工作思路，充分利用“一园三区五平台”战略规划，围绕“市场主导、政府推动、重点扶持、集聚发展”的建设主线，形成规模快递、电商聚集和联动效应，积极整合快递产业资源，吸引快递总部加大对皖南分拨转运中心建设的投资力度，把芜湖快递打造成为服务皖南、辐射华东乃至全国的重要节点，打造快递区域总部经济，努力营造助力快递产业腾飞的发展环境，全面推进我市快递行业转型升级，增强区域经济发展新动能。
