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介绍
虽然二手车是最实惠的选择，但消费者在买车时总是心存疑虑，担心自己会选择发生过事故或进水损坏的车。 事实上，比物理折旧（有形损失）更难检测的，是二手车综合分析方法中提到的“原车制造质量”因素。
为了更好地服务汽车消费者，车质网作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，将根据大量的投诉数据，陆续对各品牌二手车型进行质量评估，从而为汽车消费者提供直接、准确的评价。为大家提供有效的参考信息。 本次评测的对象是华晨宝马5系。 由于投诉销售比低于市场平均水平，值得推荐给需要改善出行条件的消费者。 下面进行详细分析。
1、宝马自然吸气发动机彻底告别舞台
自1972年宝马推出第一代E12 BMW 5系轿车以来，已经四十多年了。这期间，并不是一帆风顺。 1976年，由于存在诸多问题，宝马改进了通风系统和车辆隔音。 但缺陷并没有隐藏，宝马5系的技术进步有目共睹：1976年，宝马推出了配备电子喷射发动机的528i。 1983年，标配5速变速箱，并提供4速自动变速箱。 第四代宝马5系采用铝合金材质。 广泛的应用、1996年8缸发动机车型的增加、第五代BMW 5系iDrive控制系统的应用，都彰显了BMW领先于时代的科技感。
2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立。同年，宝马5系开始国产。 为了满足中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求，5系Li长轴距版自2006年车型起就成为主力国产车型。 。 对于喜爱豪华品牌、追求动力、操控、舒适的消费者来说，宝马5系确实是一个不错的选择。 但由于车龄超过6年的二手车状况复杂，普通消费者购买起来有一定难度。 为此，车质网仅以2010年以后生产的华晨宝马5系为例。
价格方面，目前在售的2017款宝马5系官方指导价为43.56万元-77.86万元。 虽然价格与 2014 年车型相同，但可供选择的车型数量有所减少。 不仅如此，宝马的3.0L自然吸气发动机在2017款车型中也彻底告别舞台，全系搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。 对于喜欢大排量自然吸气发动机的消费者来说，在二手车市场上只能选择2014年及更早生产的宝马5系产品。
2、2011、2014款车型投诉量波动较小
目前，车质网已收到有关华晨宝马5系的有效投诉300余起。 但相比其超过70万辆的销量，投诉销量比例仅为每万辆4.56起，远低于2015年行业平均水平。其中，投诉大部分集中在2010-2014年车型上。 虽然2011年和2014年车型的投诉绝对数量没有达到100个，但与其他车型相比仍有很大差距。
从华晨宝马5系整体投诉情况来看，目前针对发动机系统的投诉数量最为集中，占十大故障中的6个。 其中，烧机油成为最典型的投诉故障，而驱动系统则出现轮胎偏磨、轮毂问题。 排名第2位和第3位。 虽然上述故障点的投诉不多，但对于选择宝马品牌的消费者来说，驾驶操控问题往往最容易成为投诉。 此外，华晨宝马5系还存在车辆自燃、发动机机械部件损坏等问题，给消费者造成了很大损失。 不过，投诉的数字均为个位数，可视为个案。
统计显示，宝马5系各年份车型中，未发现过于集中的批次产品缺陷，投诉也较为分散。 相对而言，2010款的发动机烧机油问题和2014款的轮毂问题相对集中，投诉点数达到两位数。 其中，烧机油主要集中在2010款520Li自动豪华车型上，而轮毂问题则主要集中在2014款525Li自动豪华设计套件车型上。
3、服务网点分布广泛，后期维护费用更划算。
二手车评价指标中，后续保养也是比较重要的参考指标之一。 据不完全统计，华晨宝马在中国拥有近500家经销商和授权维修站。 不仅覆盖全国三、四线城市，还在新疆、西藏、青海、东北、内蒙古等地拥有经销商。 并设有专门的维修站，为维修和保养提供了便利的条件。 但如上图所示，相对而言，服务网点主要集中在华北、华东、东部沿海等城市地区。
华晨宝马5系的保修期为三年或10万公里，每次保养周期较长，每1万公里保养一次。 如图（保养价格为2.0T车型），按照每年行驶2万公里计算，宝马5系年均保养费用约为4290元（以各地区实际报价为准） ，并适用于使用5W-30全合成机油的价格。 我们从官网获悉，华晨宝马目前还针对老车主推出汽车补贴保养套餐服务，即4-7岁的车主将享受20%的折扣； 7岁以上车主可享受30%的折扣。 从这一点来看，后期的保养费用会更加实惠，节省了汽车保养的成本。
综上所述
无论是品牌价值、车辆性能、产品品质还是售后服务，华晨宝马5系都堪称是值得选择的豪华品牌高端车型。 对于预算有限的消费者来说，一辆车况良好的二手宝马5系无疑是最好的选择，而更长的保养周期和优惠的保养套餐也将无形中降低未来的用车成本。
车质网是国内领先的收集缺陷汽车产品信息和车主质量投诉的平台。 也是购车消费者了解相关车型质量状况的首选第三方媒体。
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