芜湖交警对此进行了采访，分别采访了电动车、私家车、行人等道路参与者，得到的答案非常一致。
电动车车主们表示：取消“老头乐”对于电动车来说是好事，因为车辆存在严重的安全隐患；
私家车主这样说道：经常不遵守交通规则，横穿马路，逆行行驶；
行人表示：“乐老头”很危险。 我被这样的车撞过不只一次两次了；
从上述对除三轮车、四轮车以外的其他交通参与者的采访中可以看出，答案一致赞成取消老年代步车上路资格，严格规范管理。
老人代步车该不该“取消”上路资格？多地交管部门给出一致答案
不仅有交通参与者认为老年代步车存在危险，应该“取消”上路资格，确保道路安全。 事实上，对于老年代步车是否可以上路，多个交管部门已经给出了答案。
浙江义乌：“老年滑板车”行驶速度、制动、转向控制、安全防护等关键技术条件和参数尚无标准文件依据。 上道路行驶存在交通安全隐患，按照道路交通安全法规定，不得上道路行驶。 车辆类型。
上海：“老人滑板车”禁止上路！
甘肃金昌：老年代步车制作工艺较差，在车身框架、安全气囊甚至安全带等被动安全项目上经常偷工减料，导致车型根本无法通过最简单的碰撞安全测试，包括容易出现漂移、倾斜等情况以及行驶时翻车。 ，遇到突发情况等往往难以及时停车，禁止上路行驶。
从上述可以看出，作为一种非标老年用车，无论是交管部门还是其他交通参与者，都对这种“无牌、无证、无保险、混乱、质量差”的模式存在担忧。 如果答案一致，您应该被“取消”上路资格。
不过，专家认为，老年人代步车是应需求而出现的产品。 我们常说，万物的发展都有规律，它的出现是有需求的。 从包容性的角度来看，滑板车对于老年人来说似乎不太合适。 毕竟，老年人代步车的隐患背后，依然存在着老年人的出行需求，这一点不容忽视。
因此，虽然“老年代步车”等非标车型被“取消”上路，但符合3C认证的车辆却被纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录和GB/T21085-2007标准机动车出厂合格证，这种三轮、四轮电动车就可以注册，也就意味着可以上路行驶。
嗯，这也是给老年人的一个提醒。 今后选车时，一定要留意哪些车型已经被“取消上路资格”，哪些车型可以上路。
您认为老年人代步车（非标准三、四轮车辆）是否应该被“取消”上路资格？ 欢迎大家评论交流。
