喜欢坐火车旅行的人~~~
接下来，有一个绝对让你欢喜雀跃的消息！
5月15日零时起，全国铁路将迎来10年来最大幅度的运营时刻调整。大量省际高铁将开通，特别是大城市至中西部地区的高铁。
因为这次铁路重大调整方案
全国将新增旅客列车300多对
开业银行总数将达3400余对
因此，被称为十年来最大规模的形象调整。
团团来给大家看5月15日铁路大调整图！
五个亮点
大量开行列车
凸显高铁品牌，重组以京沪、京广高铁为主要骨架的高铁运营版图。京沪高铁将新增7对，总数达到108对。京广高铁将新增7对，总数将达到104对。全国将新增旅客列车300多对，其中包括大量动车组对。动车组列车总数将达到2100对以上，全国旅客列车总数将达到3400对以上。
增加地级市间普通列车开行数量
高铁网络不断完善后，为改善中小城市之间的交通条件，方便更多旅客出行，铁路部门大量开通了三、四线之间的常速列车。三线城市。为促进区域、城乡协调，铁路还将增开中部和区域间旅客列车。
多开旅游专列
为满足国人日益增长的出行需求，5月起，将增开多趟前往旅游城市、景区的旅客列车，开通60余条旅游专列。铁路在不断提升自身运输能力的同时，也将越来越多的精力投入到人文关怀上。
增开夜间动车组列车
为满足旅客夜间出行需求，此次地图调整还将在京沪、京广、宁杭、广深、贵州等线路上新增100多对夜间动车组列车。此外，运营里程500至800公里的高铁，末班车预计延长至22:00，早班车预计提前至7:00。卧式列车也将运行更长的距离。
增开更多京津冀环线列车
京津冀一体化方面，新版图实施后，津秦高铁将增加3对，总数达到32.5对；天津至保定铁路动车组将增加4对，总数达到26对。为实现高铁向公共交通转型，高铁城市动车组列车迟早会增加打造京津冀地区半小时、一小时交通圈。增开石家庄、定州东、保定东至北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东至北京南高铁列车。
为大力推进铁路供给侧改革，更好满足人民群众日益增长的出行物流需求，2016年中国铁路总公司组织对全国铁路列车运行图进行全面调整优化。
国家太大，18个铁路局变化太大
就说安徽省所在的上海铁路局的变化吧！
上海铁路局重要变动
上海铁路局将在广州、厦门、贵阳、汉口、重庆、成都、昆明、兰州、包头、石家庄、长治、青岛等方向共开行36对直达旅客列车（其中高峰线2对） ，调整直达旅客列车运行区间9对，直通旅客列车运行由1对调整为4对，直通旅客列车班次增至7对；增开旅客列车50对（其中高峰线16对）； 6对旅客列车运行区间内的管理方式将发生变化。客运公交车总数达到839.5辆，比现有增加67对，增长8.7%。运营高速列车572.5对，占运营旅客列车总数的68.2%。新开行的62对高铁中，直通车19对，管道内高铁43对。运行总数较目前增加10.4%。上海铁路局还针对去年开通的宁安高铁和金温铁路的旺盛客运需求，充分发挥新线的运输能力。新图实施后，宁安高铁运营的列车总对数达到30对，金温铁路运营的列车总对数达到29.5对。鉴于长三角地区旅客列车运行地图趋于饱和的情况，新地图实施后，上海铁路局将在京沪、宁杭、沪昆高铁线路等，让旅客出行更加高效。多种选择。
如果您以后还想选择铁路出行
请务必牢记这些更改！
因为这些变化
对安徽人民的出行影响很大！
安徽各地变化
合肥
5月15日地图调整后，合肥火车站、合肥南站将增开各类列车22对，停运6对。其中，合肥南站新增高铁列车12对，其中周末高峰列车6对；合肥火车站增开列车10对（其中普速列车8对），停运6对。本次地图调整后，合肥火车站将开行定期旅客列车202对，其中合肥南站127对，较地图调整前增加12对；合肥站75对，比地图调整前增加4对。宁夏至蕲州线将增开动车组列车。从合肥到上海仅需2小时8分钟。中西部地区将大量开行列车。夜间将增开动车组列车。周末高峰时段将开通更多列车。首条线路将开通至威海、荣成等地的高铁。
芜湖
地图调整后，车站将增开6对12列的普速列车和10对20列的高铁列车。地图调整后，芜湖站每日最大开行旅客列车数量达到65对、130列。宁安高铁动车组在芜湖每天运营24趟定期列车。此次地图调整后，动车组数量将进一步增加至每天46列。芜湖站普速列车运输能力也将进一步提升，列车将率先开行绍兴、兰州、安庆。调整后运行区间的2对常速列车和经停芜湖的3对常速列车，因等级升级，列车班次将与原来不同，并取消2对列车。
蚌埠
蚌埠将受益“5.15”铁路图调整，将增开普通列车和高铁列车。蚌埠南站增开夜行列车，蚌埠南站先行开往龙岩、重庆的列车，蚌埠南站增开上海、南京始发的高铁列车，蚌埠南站增开至榆林、长治北、漯河的列车、保定、南通等方向。
淮南
淮南站旅客数量发生明显变化。新增旅客列车4对，变更旅客列车运行区段0.5对。前往杭州、绍兴的选择增多，取消2对旅客列车。淮南东站将增开3列旅客列车，增开1列至安庆高铁，新增1.5对旅客列车，取消5列旅客列车。
马鞍山
这次调整幅度比较大。共改名3对列车，其中升级改造2对列车，变更始发站1对。 10趟列车发车时刻发生较大变动，其中2趟发车时刻调整影响购票。日期变更。此外，马鞍山东站的列车基本停靠站数量也将从现有的23个增至40个，夜间高铁班次也将较现在有所增加。
淮北
这是淮北站设计列车对数最多的一次地图调整。届时，淮北站将增开3对列车，减少淮北至安庆的列车班次。其他列车的到达和出发时间也将发生一定的变化。
铜陵
5月15日地图调整后，铜陵站将增开8对高铁列车，车站还将增开1对夜间高铁列车。车站还将新增两对高峰线，并在地图调整后停放一对列车组。原定从安庆经铜陵站发往合肥的D5666次列车，新开行后将停靠铜陵站进行客运。此次地图调整，部分车次、到发时间、沿途站点也进行了调整。
安庆
通过此次调整，安庆的列车开行数量也大幅增加。最引人注目的是，将增开一对经杭州的安庆至温州南高铁，并增开一对安庆至杭州的快车。同时，在现有线路班次的基础上，将增开安庆至上海5对高铁、安庆至南京1对。届时，安庆至上海的高铁班次将增至每天10对。此外，由于客流减少，安庆至淮北的普通快运服务已暂停。
富阳
调整后，富阳站将新增6对，运行区间新增9对直通旅客列车，调整直达旅客列车运行路线，提升直通旅客列车等级7对，车站内将增开旅客列车。
10
苏州
此次调整后，苏州站新增列车3列，变更列车停站时刻3处，变更列车运行区段和发车日期4处。此外，地图调整后，苏州火车站将取消2个列车停靠站。
11
六安
此次地图调整后，六安地区将新增6对列车，更改车次2对，微调班次5对。
12
宣城
5月15日，全国列车图调整后，涉及宣城火车站的55趟列车到发站将发生变化，其中15趟列车发生较大变化。此次增开宣城旅客列车6对，停运1对。地图调整后，宣城火车站将开行旅客列车36对（其中职工通勤列车1对）。
13
亳州
5月15日，铁路部门将实施新的列车运行图。亳州站将新增3趟车次，取消3趟车次，调整运行区间或线路8趟车次，提升等级2趟车次，新增车次40余趟。抵达和出发时间已调整。 65趟列车中，只有3趟保持不变。
除上述地区外，黄山、滁州、池州地区铁路图也有列车增减。
注：车次及停站时间具体变动以车站公告为准。
除了5月15日铁路大调整方案外，
安徽铁路运输
近年还将规划哪些重大建设项目？
安徽地区铁路将发生大变化
正徐高铁
郑州至徐州高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分。 2016年7月至9月，郑徐高铁将承担“中国标准动车组”试验任务。预计郑徐高铁全线将于2016年10月1日前正式投入运营。郑徐高铁安徽境内全长73公里，停靠砀山南站、萧县北站。
政和高铁
郑州至合肥客运专线（郑州至合肥、阜阳至合肥段利用商杭高铁项目）是连接江淮和中原华东地区的高速铁路。郑州至合肥客运专线是郑州“米”字形客运专线网络的重要组成部分。随着郑合高铁的开通，郑州、合肥、上海、杭州、福州之间的时空距离缩短至短短几个小时。将于2015年底建成，2020年上半年投入使用。该铁路将与郑西高铁连接，直达西安。安徽方面，除阜阳西站外，阜阳还将新增界首南站、临泉站。此外，还将经淮南到达合肥。
合安9高铁
目前，合安九高铁可行性研究报告已报国家发改委审批。按照计划，合安九线旅客列车将于今年内开工建设，建设工期四年，计划于2019年正式通车。全线在安徽设有8个车站，包括新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港。合安九高铁等线路建成后，合肥至安庆最快40分钟可达，合肥至九江仅需1个多小时，合肥至南昌将缩短至2个左右小时，合肥至深圳将缩短至6小时左右。 。
商杭高铁
商杭高铁被誉为“华东第二走廊”。开通后，亳州、富阳等地将结束没有高铁的历史！是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路。途经河南、安徽、浙江三省。起自郑徐高铁商丘站，途经阜阳、合肥、芜湖，止于宁杭高铁杭州东站。 。经过安徽的车站有：亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、丰台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥、肥东、巢湖东、汉山西、武威东、芜湖、弋江、宣城、郎溪，广德！可以说，安徽大部分地区都将受益于这条铁路！ 2015年11月30日，商杭高铁全线正式开工建设，预计2020年11月1日正式开通运营。
鹤庆高铁
合青高铁是合肥至青岛的高速铁路。该项目已进入可研阶段，并于2016年4月15日公布第一次环评，明年开工建设。该线路途经安徽境内6个车站，后至江苏。在信宜与徐连客运专线至连云港的信宜南站接驳，再与在建的清连铁路连接延伸至青岛。该高铁项目建成后，合肥前往苏北及胶东半岛将更加便捷。根据规划，安徽境内可能设立合肥新溪站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县西站。
此外，还有多条快速客运铁路、城际铁路、普通铁路待建，涉及全省所有城市。
我国铁路每次“地图调整”，似乎都牵动着大家的心弦。人们期待铁路是否能修到家；人们期待回家的列车是否会有更多选择；人们期待“地图调整”后出行是否能更加自由。
——青年合作——
