商杭高铁河湖段已于6月28日正式通车，我省沿线多个高铁车站也将首次开通或重新开通。这些高铁车站建设项目已全部竣工，并于近期通过了工程初步验收，具备开通运营条件。预计将与商杭高铁荷湖段一同开通。
肥东站将采用新站型 具备恢复客运条件
肥东站改造期限为2019年12月10日至12月17日。肥东站改造完成后，商杭铁路将引入肥东站。同时，肥东站也将采用新的站型和装备，恢复客运。 。
肥东火车站待商杭铁路改造并投产验收后即可恢复运营，预计6月建成运营。
肥东站
“湖”与“白鹭”为巢湖千年古镇柘高高铁站增添色彩
近日，商杭高铁浙皋站工程全面建设并顺利通过工程初步验收，具备开通运营条件，将于6月底正式投入使用。
浙高高铁站有2个车站、4条线路，距巢湖东站24公里。浙高高铁站立面以“湖”和“白鹭”为切入点，用现代手法诠释巢湖高品质、宜居、工业的生态高地。生机勃勃，打造和潮产业新城新地标。
浙皋站
6月25日起弋江高铁站更名为芜湖南站
合肥至芜湖尚未开通高铁。商杭高铁全面开通后，将途经芜湖四个车站：芜湖北站、芜湖站、弋江站、万郡南站。
“经国家铁路集团公司批准，6月25日起，芜湖市高铁‘弋江站’更名为芜湖南站，原芜湖南站更名为火龙港站。请广大旅客关注站名变更后果”近日，芜湖铁路工程建设协调领导小组办公室发布关于高铁弋江站更名的消息。
芜湖南站
弋江站将更名为芜湖南站，是商杭高铁与宁安城际铁路的共用车站。车站拥有8条线路，其中宁安城际线4条，商杭高铁线4条。
含山南站的设计灵感来自周围的青山山脉和凌家滩遗产文化
马鞍山寒山南站是商杭高铁沿线车站之一。马鞍山含山县将进入“高铁时代”，实现半小时到达合肥、1小时到达杭州。
寒山南站
车站位于含山县同扎镇山马村东，距凌家滩文化遗址约2.5公里，距太湖山国家森林公园约6公里。这意味着游客出含山南站后即可快速到达含山县的这两大景区。
含山南站的设计方案也以周边青山、凌家滩遗产文化为灵感，以现代建筑语言呈现。
宣城站设计得像一层层宣纸
宣城市区首条高铁商杭南段的开通，不仅让宣城快速连通省会合肥，还将在更大范围内，打通商杭高铁。高铁将连接合宁、宁安、宁杭等多条高铁线路，并与规划中的沪苏湖高铁相连，这也将大大缩短宣城至杭州、南京、和 上海。
宣城站
宣城站的设计利用富有韵律的水平线条，营造出层层叠叠的宣纸形象。两侧的线条舒展流畅，就像一张纸卷缓缓展开。
为促进旅游业，商杭高铁宣城旅游优惠政策已出炉。一周、一个月、今年年底高铁开通前三个时间段，对来宣城的游客提供不同的优惠政策。其中，商杭高铁开通一周内，世界各地游客凭身份证（护照）和高铁可免费游览宣城市所有A级景区。到达宣城站、郎溪站、广德南站的火车票（不含景区交通费、导游费等）。
郎溪南站的“茶”文化与广德南站的“竹”文化相得益彰。
商杭高铁的开通，意味着郎溪县与广德市首次实现高铁连通。商杭高铁将途经郎溪南站、广德南站。
据铁路部门介绍，郎溪南站设计方案呈“茶”字形，由“操”、“人”、“木”三部分组成。
郎溪南站
广德南站位于广德市桃州镇。设计将广德的竹文化特征抽象为建筑符号，融合成一幅美丽的竹海长卷。
广德南站
