去年11月5日，Boss在首届进博会上宣布，将支持长三角地区一体化发展上升为国家战略。一年后的昨天，12月1日，中共中央、国务院印发《长三角区域一体化发展规划纲要》。等了这么久，这份令长三角人民兴奋的政策文件终于来了。
这个大纲很重要。长三角这个占中国总人口10%以上、经济总量近30%的地区，将决定其未来10年、20年的发展路径、区域规划和政策基础。
所以说大纲确实很长很详细，总共三万多字，分十二章，从生态、交通、教育、医疗等各个维度进行了合理的安排。
我们仔细研究了它，提取了一些最重要的信息，并为您详细分析。文章有点长，希望大家耐心阅读。
01
首先要明确长三角一体化的实施范围。其实分为大、中、小三个圈。
首先，第一层是整个长三角地区的整合范围，如上图中黑色边框所示。包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省。看地图就可以明白这一点，但不要展开。
至于二楼，需要仔细看。列为中心城市的城市有27个，如上图紫色边框所示。江苏省的上海市、南京市、无锡市、常州市、苏州市、南通市、扬州市、镇江市、盐城市、台州市，浙江省的杭州市、宁波市、温州市、湖州市、嘉兴市、绍兴市、金华市、舟山市、台州市，安徽省合肥市、芜湖市。以马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等27个城市为中心区域。
如果你的家乡在中心城市之列，那么恭喜你，无论你怎么理解，都是一件好事！
核心层为上海青浦朱家角、金泽镇、江苏吴江黎里镇、浙江嘉善姚庄镇、西塘镇的长三角一体化发展示范区。这也是效益的核心领域。如果早点买房，确实是非常赚钱的。
通过这个规划纲要，其实我们可以对下一阶段重点关注的领域有一个很好的了解。
02
大家知道《粤港澳大湾区规划纲要》初稿最厉害的一点吗？就是每个城市都有明确的分工。香港是国际金融，深圳是科技，澳门有离岸人民币交易所。这样可以减少内部摩擦。 ，产生合力。
如果你仔细观察，你会发现早期长三角的城市与封建领主的情况非常相似，就是大家都在为彼此打工，相互竞争，缺乏互补性。此次长三角规划显然也注意到了这一点。
因此，规划中的直接表述就是“进一步发挥上海的引领作用，江浙皖各发挥所长，推动城乡一体化发展和跨境区域合作，形成分工”。劳动。”
比如，再次明确上海的定位，“围绕国际经济、金融、贸易、航运、科技创新“五个中心”建设，形成有影响力的上海服务、上海制造、上海购物和上海文化。
总结起来，上海是领先，就是说先凡事都做到最好，然后再输出、领先。
未来，上海将逐步将越来越多的学校、越来越多的医疗机构、越来越多的企业、越来越多的文艺演出辐射到上海周边城市。
其余均为部分突破
江苏将提升制造业水平：推动沪宁产业创新带发展，加快苏南自主创新示范区和南京江北新区建设。
浙江发展数字经济和民营经济：要打造国家数字经济创新高地、开放重要枢纽、绿色发展新标杆。
安徽打造新兴产业集聚地和绿色发展示范区：推动皖江城市带协同发展，加快河吾崩自主创新示范区建设。
03
不得不提的是，长三角轨道交通一体化的速度快得让人尖叫。
放眼整个高铁，未来11年将开通不少于36条高铁。此外，沪杭等磁浮项目的规划研究也在积极稳妥地进行。
还有都市圈城际通勤的目标，加快城际铁路网建设，推动城市铁路向周边中小城市延伸，率先实现公交客运服务在大都市区。
毫无疑问，轨道交通在下一阶段城际互联互通中将发挥非常重要的作用。未来目标是实现市区内的同城通勤和公交客运服务。
所以我有几个结论，就是整个长三角范围内的通勤将会出现三大趋势：第一，一卡全面实现。只需一张卡，畅游长三角。其次，很有可能甚至包括高铁。月票制度的推出，将使更多人更方便地在不同城市之间出行。第三，区域内整体通勤成本将会降低。
还有一个大热点再次得到澄清。
规划建设南通新机场成为上海国际航空枢纽重要组成部分，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场，同时建设虹桥国际开放枢纽，完善连接浦东机场与江苏的轨道交通体系、浙江、安徽，优化拓展虹桥机场国际航运服务功能。
这段话的意思是：第一，证实了大家前段时间猜测的南通新机场。二是《纲要》再次明确苏州不建设新机场。至少在2035年之前，苏州将建设新机场。酷，这是一个小负面影响。
04
此外，还写下了几个明确的目标：
到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展。到2035年，长三角一体化发展达到高水平。
城乡协调发展格局基本形成。到2025年，中部地区城乡居民收入差距控制在2.2：1以内，中部地区人均GDP与全地区人均GDP差距缩小至1.2：1 ，常住人口城镇化率达到70%。
科技创新产业融合发展体系基本建立。到2025年，研发投入强度达到3%以上，科技进步贡献率达到65%，高新技术产业产值占规模以上工业总产值的18% 。
基础设施互联互通已基本实现。到2025年，铁路网密度达到507公里/万平方公里，公路密度达到5公里/百平方公里，5G网络覆盖率达到80%。
生态环境共同保护和治理能力显着提升。到2025年，PM2.5平均浓度普遍达标，跨境河段水质达标率达到80%，单位GDP能耗比2017年下降10%。
有几点让我感到惊讶：一是纲要文件中很少见到如此精细的量化指标，这说明规划思路非常明确，长三角的决心或者野心非常非常大；第二，大家仔细看这些指标的强度，无论拿哪一项来说，都是中国城市群中最高水平的。
看来，未来的游戏将真正成为城市群之间的竞争，而不仅仅是城市之间的竞争。
05
好了，终于认真的聊聊买房的事情了。
长三角是我们的大本营，作为本地人，我们对这里的楼市有自己的看法。
如果你真正关心过城市群这个概念，你应该明白：
长三角大城市的格局是一个超级城市多强城市的格局，这与其他城市群完全不同。
单从人口来看，上海比长三角其他城市要好得多。长三角的楼市注定以上海为中心。
因此，每次出现大的上涨，都是上海领涨，然后转向南京，其次是下级城市。
本轮也不例外。 2015年上海暴涨后，来自上海的溢出资金在2016年至2017年沿着几条主要道路投资于长三角其他城市：
1、沪宁线沿线，苏州、南京、无锡、常州、合肥将快速翻倍；
2、沪杭线沿线，登陆杭州、宁波、绍兴、嘉兴楼市；
3、长江沿岸地区，南通、海门、太仓房价将快速上涨。
在长三角买房并没有那么复杂。你只需要从上海出发，沿着主线，按照地图走就可以了。
06
这种资本外溢轮动在很多地区都有发生，包括京津冀、大湾区等。
但这一次，长三角却又做出了不同的举动。
作为中国江南最富有的小镇，藏富于民是这里的风格。这里也是房地产最早文明的地区。 2000年，温州炒房集团成立较早。长三角人民热衷于楼市投资。
2017年以来，上海、南京、杭州实行超严格的限购、限价、限售管控。大量资金犹如一一行走100万，再次流向不限购的城市进行二次投资。 。
嘉兴、宁波、苏州、海宁等城市自2018年下半年以来经历了第二波增长，湖州目前正受到游资追捧。至于前述的上海、苏州、嘉善交界处的一体化示范区，前几年传出传闻时就已经获得了多轮投资。
事实上，这些买房的人并不都是投资。如果你看看上海关于海外单身人士绝对不能买房的政策，你就可以明白，很多人并不是没有意识到其中的风险。他们真正去上海买房是因为他们实在没有其他选择。
这就是长三角的逻辑。基金热衷于无限的购买和概念。
07
因此，在长三角大部分城市房价已上调两轮以上的前提下，提醒大家：
《纲要》的出台，既有机遇，也有陷阱。
还是想给7点建议：
1、无限购区域。不管概念有多好，如果单价太高，请直接放弃。长三角的玩法是游资轮动，单价15000以下才有安全边际。
2、不要把高铁当成地铁。高铁的发车间隔、进出站时间、末班车时间、成本等都决定了高铁无法成为日常通勤。如果你没有上海的购买力住在这里，那与上海无关，也无法对标上海的房价，这只是一个小城市的估值。
3、产业是核心。历史上，许多政府规划都包含城市协调发展，但实施起来却很困难。优质的金融产业、信息技术、生物科技实际上仍将留在核心城市。如果这些企业不离开、不外溢，上海的购买力和房价就不会外溢。
4、尽量避开长三角非中心城市，包括江苏省连云港市、宿迁市、淮安市，浙江省丽水市、衢州市，以及蚌埠、淮南、淮北、苏州、亳州、巢湖、以及安徽省六安市。只有地处淮海中心的徐州还有一些机会。
5、最可靠的机会是上海。原因很简单。上海第一未来可能会提高非普通住宅的标准，从而大幅节省税费和首付。其次，市场触底已近三年，房价大多回落15%。三是二手房成交量温和增长。不要抱怨没有资格。方法总是比困难多。如果还是不行，就加入助手群问我吧。历史上房地产市场的赢家从来都是严格进入、宽松退出。
6、不买二手房，重点关注南京、杭州，抓住限价房的最后机会。不要浪费获胜的机会，安顿下来并不像您想象的那么困难。
7、如果再问的话，在没有限购或者几乎没有限购的城市，最好的机会是在花桥、杭州临安以及综合示范区。花桥是上海卫星城，青山湖有杭州高新技术产业机会，综合示范区有轮廓，对它有利。但无论是哪一款，再次提醒，控制好单价。
还是希望大家关注魔城财务前景的人保持理性，不要一直追概念。
赚钱你懂，在楼市不犯错误，你就成功了一半。
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