导读
让我们先来模拟一个场景：时间处于凌晨时刻，你手提箱子刚刚从火车上下来。外面的雨下得很大，等待打车的人们已经排成了长长的队伍。你巧妙地避开了拥挤的人群，不慌不忙地走进了火车站的地下车库，只是在手机上简单地操作了几下，打开了一辆充满卡通氛围的电动汽车，然后轻松地驶向了家的方向……怎么样，是否感觉很有派头？
记者所说的是芜湖街头常见的易开新能源汽车。在短短不到一年的时间内，芜湖成功塑造出分时租赁行业的新典范，成为行业内外广泛聚焦的新热点。在分时租赁领域，易开租车是如何独辟蹊径，在芜湖得以成功实施的呢？怎样才能租到一辆新能源汽车，和朋友一同去体验“欢乐芜湖”呢？接下来就让记者带领大家一起走进易开租车。
易开公司的工作人员正在向记者演示利用手机APP租车
位于新火车站的新能源车租赁点为来往旅客出行提供了方便
配备高清摄像头的自助还车点方便了市民还车
路边的新能源车租赁点已成为江城的一道风景线
记者亲身体验：想租就租，易开租车很方便
记者按照提示从 App store 下载并安装了易开租车手机客户端。接着，记者上传了驾驶证和身份证照片进行实名认证，之后成功注册。打开软件后，可以依据距离的远近看到周边的租车点。例如，在距离记者位置 0.7 公里的国家级广告产业园租车点，有 5 辆车可供租赁。点击进入后，能清楚看到可供租赁车的信息。这些信息包括车的颜色、车牌号以及剩余电量。这里的车型全部为奇瑞 EQ，易开租车使用的所有车型都是奇瑞 EQ，其产地是芜湖。
记者来到了易开租车在芜湖市最大的一个租赁点，这个租赁点是芜湖火车站。该站点处在火车站地下停车库，这里的停车位超过 80 个。每两个停车位就配备有一个充电桩。记者挑选了一辆绿色的奇瑞 EQ，接着点击了“找车”按钮，瞬间汽车的鸣笛声就在空旷的地下停车库中回响起来。记者循声望去，看到一辆车的车灯在闪烁。他走到附近，点击手机屏幕上的“开门取车”按钮，清晰地听到车锁打开的声音，确定就是这辆车。易开租车的车门开关都能通过手机完成，车钥匙无需插拔，一直处于点火位置。若租车期间需要离开车辆，下车后只需在手机上点击“锁车”按钮就行。
记者从火车站驶出后，在雕塑公园接上一位同事，接着来到某商业综合体一起用餐，之后开车将同事送回芜湖日报报业集团，这里是城南最大的租车点。随后，记者又把车辆开到松韵园小区租车点，去体验全自助还车功能。在这个租车点，能清楚地看到一个蓝色长方形区域，此处就是自助还车的核心部位。记者将车开进指定区域后，在手机 App 上点击还车操作。接着，App 页面便会显示出客服人员的联系方式。随后，记者立刻拨打了客服电话。客服人员会借助核心区域四周的摄像头，对车辆进行远程检查，通过对比租车前与租车后的图片来确认车辆状况。确认车辆没有问题后，记者下车，并给车辆插上充电接头。整个租车过程一共耗费了 2 小时 6 分钟，花费为 32 元。相比打车或者自己开车，很方便，而且更实惠。
常规租车方式与之相比，分时租赁的最大便捷点在于其随借随还的高度自由化。记者获悉，当下国内有许多企业参与到分时租赁业务中。然而，要实现想租就租的便利，确实需要做很多工作：
2015 年 7 月成立后，易开租车在芜湖建成了 70 个租赁点，投入运营的车辆有 1160 辆，到今年年底运营车辆数量将达到 2000 辆。在芜湖市内，易开租车的租车点密集程度几乎是每 5 公里就有 1 个，未来计划达到每 2 公里 1 个，以覆盖芜湖的四区四县。据统计，易开租车在芜湖的注册用户数已达 20000 个。易开公司提供的数据表明，今年 4 月份市民在易开进行复购的比例达到 60%及以上。并且，在连续的 6 个月中，复购的比例都超过了 30%。
今年易开为了进一步推广新能源汽车分时租赁，下调了租车费用。目前的收费标准是：每小时 15 元，每天 65 元，夜间套餐（17：30 - 次日 8：30）为 35 元。在以上收费标准中，均不限公里数。租客能够通过微信、支付宝等方式直接进行付款，这种收费方式完全贴合青年人的消费习惯。
易开为提升分时租赁业务的使用感受而推广电子发票业务。该公司开出了全国第一张分时租赁的电子发票。公司负责人介绍说，主要是考虑到用户小额租车费用的报销问题，所以为用户提供了电子发票服务，这样既方便又快捷，还能免除使用快递投递纸质发票带来的额外成本。易开与人保芜湖分公司合作推出了汽车保险，其计费周期是以自然日为单位。该险种获得了保监会的批准，在全国范围内属于首例。传统汽车保险只能按年缴纳，而全新险种实现了按天缴费的新模式，这样既能进一步降低用户的租车成本，又能为用户安全用车提供保障。
公司深度探访：立足芜湖，易开模式全国推广
易开租车的董事长兼 CEO 严道远是一位有着多年连续创业经历的老兵。他的团队从建设充电桩开始起步，之后成为国内较早进入电动汽车应用领域的企业之一。严道远清楚地记得，2011 年开始做充电管理，2012 年做充电后台检测系统，2013 年开始着手做电动汽车运营管理软件，2014 年进行整体运营。2015 年他和伙伴们把设备与运营进行了分离。他们专注于新能源汽车分时租赁的运营工作。并且在安徽芜湖成立了易开租车。这成为了他创业的一个关键转折点。“我们花费了 6 年的时间，从硬件到软件，再到运营。如果没有前期的积累和基础，就无法搭建起运营体系。”
实现了智能结算这一功能。易开租车的每辆车进行了联网，实现了远程操作开锁车门；易开租车的每个充电桩也进行了联网，实现了远程充电控制；用户可以在手机上查询车辆状态，还可以在手机上查询电量；用户可以进行自助取车业务，也可以进行自助还车业务。
在皖江财富广场，记者被引领至易开租车公司的自助借还车控制中心。该控制中心有一个占据整面墙的大屏幕，能够对各个网点进行实时的监控，能够显示车辆的使用状态、车辆的位置以及各个网点的实施监控录像等，展现出强烈的科技感。易开租车的联合创始人兼首席执行官谭奕在现场演示了如何在办公室里对超过 1160 辆新能源汽车进行管理。他借助大屏幕能够看到所有租车点的状况。用户进行自助还车时，租车点的高清摄像头能够对车辆状况进行全面监控。在工作人员的操作过程中，记者察觉到影像很清晰。
监控屏幕能看到每个租车点的状况，也能看到每辆车的实时位置和使用状况。芜湖电子地图上有蓝色或红色图标，密密麻麻分布着。蓝色图标显示正在使用的车辆，红色图标显示停在租车点的车辆。谭奕指着屏幕上移动的图标说，以这辆车为例，它已经快要行驶到无为县与庐江县交界处了。
在易开租车，记者看到了一条独特的创业路径：
易开租车新能源汽车的供应商是从奇瑞采购电动汽车的。芜湖的知名车企奇瑞就是这个供应商。未来电动汽车会逐渐普及，易开租车的运营车与奇瑞的造车和销售车不存在利益冲突。
随着电动汽车加速普及，自建充电桩的数量缺口以及建设缓慢等问题日益凸显，这些问题成为制约电动汽车快速推广的主要瓶颈。从长远角度看，充电桩将会作为公共服务设施向不同品牌的电动汽车开放，这正是易开租车的优势所在。并且，充电桩与停车位实现有机结合，是得益于其拥有强大的数据分析能力。
易开租车在完成基础设施建设和价格制定后，良好的客户体验由其后期运营直接决定。易开租车的云共享平台包含智能租车系统、充电桩共享管理系统和智能停车管理系统。目前，用户能够通过 App 进行租还车操作，也能够寻找就近的充电桩和停车位。整个流程操作起来简单、方便且快捷。
绿色生活方式：互联网时代，租车出行渐成风潮
记者获悉，2013 年，我市被纳入全国第一批新能源汽车推广应用试点城市，一同被列入的还有北京、天津等 28 个城市（区域）。同时，我市还出台了《芜湖市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法》。5 月份已过去。我市又出台了新的管理办法。此办法顺应了我市新能源汽车推广应用和产业发展的实际需求。它扩大了整车购买补助的车型范围。还增加了分时租赁补助内容。并且完善了充电基础设施补助方式。最终通过引导市场的力量来推动新能源汽车的推广应用。
芜湖在新能源汽车推广应用方面表现出色，芜湖市民大力践行绿色出行理念非常重要。5 月 18 日，芜湖市民租了 15 辆新能源汽车组成车队来迎娶新娘，这在江城街头成为一道亮丽的景观，并且为我市新能源汽车的推广应用增添了新的亮点。很多市民停下脚步观看，还有些市民拍照并发朋友圈，大家都为新人的环保意识和创意而转发点赞。越来越多的年轻人成为推动绿色出行的主力军。
易开公司提供的数据显示，目前投入使用的有 1160 台车辆。这些车辆每天的使用率都在半数以上。到了节假日，使用率更是能超过 70%。多数用户的单次租车使用距离基本在 5 至 40 公里之间，属于中短途。而出租车和公交车不能很好照顾到这部分出行需求，易开租车恰好弥补了这个市场空缺，成为不少市民重要的公共交通工具。
市民李女士家仅有一辆车，平日里上下班都是由老公接送。然而，当两人都较为忙碌时，就需要选择租赁。李女士告知记者：“在芜湖租赁新能源汽车十分便捷，成本较低，能够应对突发的需求。”此前，她也曾考虑过再购置一辆车，但是买车的费用较高，停车困难以及养车费用昂贵，这些都是非常现实的问题。如今，空气质量越来越受到重视，严重的雾霾会对每一个人都产生影响。选择新能源汽车，能够节省成本，同时也减少了污染，让自己觉得为环保贡献了一份力量。李女士对记者说，之前她不了解新能源汽车，觉得充电很麻烦，续航里程也短。然而，经过这段时间的使用，她发现新能源车在各方面的体验都很好，于是积极向身边的朋友推荐。她的朋友们都开始尝试使用易开租车，并且体验都很不错，都愿意主动推广这种绿色交通工具。这种租赁方式可以随借随还，正越来越受芜湖市民喜爱。源丰装饰城有一家瓷砖店的王先生，由于业务增多，车辆不够用，他成了易开租车的忠实用户。今年开始，因业务繁忙，他选择了包月租车。现在是业务旺季，每天都要频繁送货，他选择了月租形式，只需 2000 元，加油和保养都不用操心，很方便。
易开租车联合创始人兼总经理严道翔表示，他们的目标是将易开租车打造成电动汽车城市综合服务运营商。正是因为有这样的考虑，奇瑞的大本营所在地芜湖成为了易开租车的大本营，在这里对电动汽车分时租赁、充电和停车三位一体的生态模式的可行性进行验证，以便后续能够推广到全国。易开尝试采用“重资本 + 互联网”的发展战略，致力于探索充电的整体解决方案，并且实行车—桩—位一体化的运营策略。一方面，通过投入大量的资本来买车建桩；另一方面，以互联网思维来简化用户操作的复杂性，从而提升用户体验。从目前芜湖的发展情况来看，这条路是走对了的。
据介绍，目前易开租车已开始将较为成熟的芜湖分时租赁模式推广至其他城市。同时，它还结合不同城市的特殊情况，去探索各具特色的分时租赁模式。毫无疑问，芜湖再次处于行业风口之上，而易开租车也走出了一条新的道路。
