近年来，我们的出行方式随着科技的发展越来越多样化，“只用不买”的共享经济模式在国内持续升温，尤其是在新能源汽车行业，分时租赁模式也开始让消费者信任、敢用、敢开新能源汽车。
到目前为止，我国的分时租赁公司已有数十家，但真正建立起规模体系的却寥寥无几，更谈不上成熟的运营模式。近日，2015年7月成立的分时租赁公司易凯租车宣称自己做到了。怀着极大的好奇心，笔者赶赴它的发源地芜湖一探究竟。
刚出芜湖火车站就看到非常大的逸凯租车停车场，它位于芜湖火车站出口的B1层，也是芜湖火车站B1层唯一的停车场。据现场接待我的逸凯租车工作人员介绍，这个停车场目前有80多个车位，停的车型全部是奇瑞eQ。据了解，逸凯租车目前停的车型大多是奇瑞eQ，而作为第三方租赁平台，逸凯租车未来还会引入更多的车型，比如现在已经开通的北汽EV200。
由于之前没有注册过逸凯租车APP，在工作人员的指导下上传了身份证和司机实名认证，体验了自助租车。打开逸凯租车APP，选择租车点，然后点击预约，就可以查看可用车辆。可用列表清晰的显示了车辆的行驶里程，防止消费者在完成行程前突然没电。选择车辆后，可以通过逸凯租车APP的找车功能找到预订的车辆。
车辆使用完毕后，只需将车辆停放在指定位置（还车检测点）或指定区域，拨打客服热线，客服人员会通过对角安装的两个高清摄像头检查车辆外观。由于易凯租车有安全监控系统开发背景，客服人员可以远程操控高清摄像头检查车辆状况，实现“互联网+”。检测无误后，消费者可通过APP将车辆归还。
逸开租车上的新能源汽车租赁价格比较便宜，而且非常灵活，15元/小时、65元/天，1小时起租，1小时以上按分钟计算。夜间租赁17点半到次日8点半收费35元，没有其他费用，也没有里程限制。因此在芜湖，逸开租车的注册用户和活跃用户数一直快速增长。这也导致了在随后的自驾游中，有同伴因为和消费者误租了一辆车而落伍。此外，租车结束后，小编还发现了一个彩蛋，每次分享租车结束到朋友圈，都可以获得15元租车优惠券，下次租车时可以使用。
说到还车，有朋友可能会问，如果我到了还车地点发现已经满了，赶到附近的还车点发现也满了，那我就没法还车了，这也会影响用户体验。易凯租车已经提前考虑到了这一点。由于车辆有定位系统，停车场有监控摄像头，后端云计算可以智能控制每个时间段的车位数量。以后调度员可以根据红线报警直接把车拿出来，确保取车时有车，还车时有车位。此外，选择停车位后，还可以知道该位置还有多少车位，并提供15分钟预约，实现“车-车-位”一体化运营。
此外，我们走访时，逸凯租车开出了全国首张分时租赁电子发票，逸凯租车考虑到消费者小额租赁的报销问题，提供如此便捷的方式，同时也省去了使用快递送纸质发票的额外费用。
开车过程中，碰撞事故屡见不鲜。此次易凯租车与中国人保芜湖公司合作，推出以自然天为计费周期的车险。该险种已获保监会批准，也是全国首家日付模式。该险种的赔付额为9元，总保额10万元，人身伤害赔付50%，财产损失赔付50%。而且，目前的9元第三者责任险是指一天，如果你只租几个小时，还是按一天算，未来可能会根据需要按小时计算。
目前，除芜湖外，逸凯租车业务还已在武汉、成都、马鞍山、玉溪、合肥、泸州、北京等城市开展。截至目前，逸凯租车在芜湖的注册用户数已达2万，在芜湖投入运营车辆1160辆，相当于当地出租车保有量的1/3。未来规划规模将增加一倍以上至200个租赁点左右，新能源运营车辆2000-3000辆。
由于一线城市的应用方式和模式与芜湖有所不同，逸凯租车也在进一步探索中。作为一种新的出行方式，虽然目前取得的成绩令人瞩目，但这条路要走下去，困难还有很多。不过，凭借逸凯租车三位创始人的激情与信心，以及逸凯租车的丰富经验，相信逸凯租车一定不负众望，为更多人带来实实在在的利益！
