6月21日，记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，《安徽省公路网规划修编（2020—2035年）》近日由省交通运输厅正式印发实施。根据此轮规划修编，我省将新增高速公路31条、总里程1935公里、远景线4条、总里程300公里。到2035年，全省公路总规划里程将达到10165公里（含远景线），形成“五纵十横”公路网。
计划添加以下新行：
根据此轮规划修编，安徽将新增高速公路31条、总长度1935公里、远景规划线4条、总长度300公里。到2035年，全省高速公路总规划里程将达到10165公里（含远景线），形成“五纵十横”高速公路网，基本实现“市内环线、县区双线、重点镇全覆盖、重要节点全连通、主通道全拓展”，有效提升东连上海、苏浙、西连湖北、河南、江西的高速公路通道服务能力，全力支撑交通强国建设和长三角一体化发展。
为提升长三角区域一体化水平，规划新增6条省际通道，分别为徐商高速、宿宿高速、金湖至仪征高速、宁禄至全椒高速、宁宣第二高速、长高高速。
为增强合肥都市圈辐射能力，规划建设杭合高速、淮桐高速两个项目。
为提升与中部地区互联互通水平，规划建设淮北至永城高速公路、亳州至郸城高速公路、长丰至固始高速公路、安庆至九江高速公路宿松支线4个项目。
为提升县域（区、市）间互联互通水平，在皖北、大别山区、皖南山区规划实施五河至蒙城高速、蒙城至阜阳高速、怀远至凤台高速、霍丘至金寨高速、霍山至怀宁高速、扬州至淮南高速、宿松至彭泽高速、旌德至绩溪高速、宁国至池州高速、徽州区至黟县高速、黄山区至杞门高速11个县域间互联互通项目。
为优化完善路网结构，规划建设芜合高速肥东支线、沪西高速禄口支线、武铜高速、芜合高速二坝支线、溧芜高速西延线、铜商高速铜陵支线、池州长江公铁大桥、东直太湖高速等8个项目。
同时，规划新增合叶高速、东至鄱阳高速、宁景高速东延、阜阳至遂平高速4条远景路线，总里程约300公里。
到2035年，安徽省高速公路总里程将达到10165公里，其中六车道及以上路段4571公里，占规划总里程的45%。高速公路总体布局由主线（纵线、横线）和联络线组成，其中5条纵线、10条横线、54条联络线，形成“五纵十横”高速公路网。
“十四五”规划重点建设以下线路：
“十四五”期间，我省将着力打造“高速公路安徽”，以连通、增密、扩容为重点，努力构建畅通高效的高速公路网络，其中新建高速公路2787公里，改扩建高速公路456公里。到2025年，全省高速公路总里程达到6800公里，六车道及以上高速公路里程达到1100公里。
通道连通方面，加快推进国道未连通路段、公路过江通道建设，包括实施G4221沪芜高速公路武威至岳西段、G0321德山高速公路（合肥至枞阳、池州至杞门、杞门至皖赣界）、G4012连宁高速公路黄山至千岛湖段；加快建设G3铜陵长江公铁大桥、芜湖泰山路长江公铁大桥等国道专用过江通道，共实施约539公里国道连通路段，到2025年，实现安徽省境内所有国道全线贯通。
增加路网密度，围绕长三角交通一体化，建设来安至六合、南京至和县、徐怀府高速等连通长三角的高速公路；围绕推动中部地区互联互通，建设合肥至周口高速颍上至临泉段、宣城至商城高速合肥至霍山至皖豫界段等跨省高速；围绕推动城际互联互通，建设巢黄高速合肥至武威段、宿州至固镇、五河至蒙城等城际高速； 围绕加快实现“县县通”到“县城通”，建设芜湖至黄山、固镇至蚌埠、亳州至蒙城、合肥至周口高速公路寿县至颍上段、颍上至临泉段等“县城通”高速公路；围绕服务沿江产业带发展，建设北沿江高速公路武威至安庆段、安庆绕城段、天天高速公路安庆至潜山段、安庆海口长江公路大桥、池州长江公铁大桥等高速公路跨江通道，累计加密高速公路网2248公里。
扩建方面，以东向长三角地区、合肥都市圈衔接的主要公路通道为重点，积极推进路网功能突出、车流量大的公路扩建改造，提升主要公路通道服务能力。规划实施公路扩建改造456公里，包括G4211宁芜高速皖苏界至芜湖东枢纽段延续改造、G5011芜合高速芜湖至林头段延续改造、G40沪陕高速合肥至大孤店段延续改造； G36宁洛高速明光至蚌埠段、G36宁洛高速来安至明光段、G5011芜湖至宣城段、G50沪渝高速宣城至广德段等高速路段实施，届时我省高速公路拥堵状况将得到明显改善。
“五纵十横”的高速网络是这样的：
“五纵十横”高速公路网建成后将会是怎样的景象？
展望2035年高速公路网，安徽省高速公路网密度将明显提升。本次规划修编将新增里程2235公里（含拟建线路），总规划里程达10165公里。届时，安徽省路网密度将达到每百平方公里7.26公里。
全省高速公路覆盖范围更加广泛，联通省内外的高速公路网络更加高效。设区市基本实现绕城通车，县（市、区）拥有2条以上高速公路；县（市、区）城区10公里以内实现连通；国家级经济技术开发区、5A级旅游景区、重要交通枢纽（民用机场、高铁枢纽、重要港区）、规划人口5万以上镇、123个国家重点镇20公里以内实现连通。城市与相邻城市、所辖城市与县（市、区）之间基本实现短距直达；相邻县区之间1条高速公路连通。省际出口67个，比既定规划增加17个。
主通道服务能力大幅提升。连接苏浙沪、承担重要城际功能的主通道、合肥都市圈辐射主通道全面拓宽改造。全省八车道高速公路总里程达到2653公里，高速公路拥堵状况明显改善。
合肥市交通枢纽功能明显提升，辐射周边高速公路出口通道已达19条，与周边省会城市、省内地级市通达高速公路已达2条以上，省会城市辐射能力明显增强。
此外，我省还将新增池州市东流长江公路大桥、铜陵开发区跨江通道、池州市长江公铁大桥3座高速公路跨江桥。到2035年，全省高速公路跨江桥数量将达到15座（其中芜湖长江公铁大桥、铜陵长江公路大桥为普通公路桥梁），跨江桥布局更加完善。
文：范克龙
