好消息！不再绕行！
合肥到上海将缩短至2个小时以内！
近期，互联网上一条长三角铁路的开工现场被刷屏了，这条铁路是构成长三角东西大动脉的沪苏湖铁路。这条铁路看似不在安徽境内，但却能构筑起合肥到上海的另一条高铁线路。用不了多久，合肥到上海将会形成四条高铁大通道，分别是沪汉蓉、太湖南、北沿江、马鞍山线。
合肥有哪四条高铁直通上海？
快来跟小编一起来看看吧！
沪汉蓉线
合肥-南京-常州-无锡-苏州-上海
目前，合肥到上海的高铁动车大多走的是沪汉蓉快速客运通道。列车从合肥出发，接着经合宁铁路抵达南京，之后通过京沪高铁沪宁段或者沪宁城际抵达上海。
于 2014 年 7 月 1 日全线开通动车组。
目前，合肥至上海每天有 50 多趟动车组列车开行。最早的一班是 6:53，最晚的一班是 20:00。最快的一班用时 2 小时 6 分钟，多数车次用时在 3 个小时左右。
太湖南线
合肥-芜湖-宣城-湖州-苏州-上海
6 月 5 日开始动工的沪苏湖铁路项目，其全长达到 163 公里，总投资为 380 亿元，设计的时速是 350 公里。该铁路沿途设置了松江南、汾湖、湖州等 7 座车站，把上海、江苏、浙江这三个地方串联了起来。
省会合肥以及皖北地区，能够新增一条快速客运通道，这条通道途经芜湖、宣城、湖州、苏州然后到达上海。新增的这条通道运输能力会更加充裕，开行车次也会更加充足，群众出行时的可选择性会进一步得到增强。
芜湖受益更直接。目前芜湖至上海需经南京绕行。宣城及郎溪、广德至上海需通过 6 月份新开通的商合杭高铁经杭州绕行。沪苏湖高铁开通后，芜湖可直接经湖州直达上海，宣城也可直接经湖州直达上海，进一步缩短了皖东南地区与上海的时空距离，能减少约 20 分钟的在途时间。
合肥和皖北人民有了一条前往上海的新通道。芜湖、宣城人民无需再绕道南京和杭州，能够节约 20 分钟时间。
北沿江线
合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海
北沿江高铁属于国家“八横八纵”高速铁路网里“沿江通道”的骨干线路。它是京沪辅助通道的重要构成部分。同时，它还是长三角城市群核心的城际通道。
记者得知，北沿江高铁的合肥—南京段以及合肥—武汉段被纳入国铁集团 2020 年计划新开工的项目之中。并且，国铁集团正在加紧进行可研报告的编制工作。
并且，有利于贯通宁西、宁启货运铁路通道。
北沿江合肥至上海段以及北沿江武汉至合肥段的设计时速为 350 公里。建成之后，合肥到武汉的理论行车时间能够缩短到 1 个半小时以内。合肥到南京的时间会缩短至最快半个小时。合肥到上海的时间会缩短至 2 个小时以内。合肥人若想去扬州游玩瘦西湖，仅需 1 个小时就能到达。前往泰州、南通等城市也能够在 2 小时以内到达。
马鞍山线
合肥-巢湖-马鞍山-镇江-上海
沪苏湖铁路宣布开工之时，长三角一体化发展的重大项目扬马城际铁路的马鞍山枢纽工程在 6 月 5 日举行了开工仪式。
也是联系合肥、南京都市圈的重要纽带项目建设能推动长三角区域合作一体化，能够构建合肥至上海的重要辅助铁路通道，还能形成合肥 - 马鞍山 - 扬州方向以及合肥 - 马鞍山 - 上海方向的大贯通，这些方面都具有重要意义。
项目线路起始于扬州南站，接着途径镇江，然后经过句容，再通过禄口机场接入到拟建的巢马城际铁路马鞍山南站。在近期，扬州至镇江这一段利用已有的线路，而新建的是镇江至马鞍山这一段。工程的建设期是 3.5 年。
目前，合肥人前往南京禄口机场若通过高铁换乘地铁，最快需要 2 个小时。这条铁路修好之后，合肥人能够直接乘坐高铁前往禄口机场，且仅需 1 个小时。
时间缩短一分，
对家的思念就多一分！
把这个消息
