今日，全国铁路运行图将迎10年来最大调整。
五月，我国铁路将迎来一次大规模的列车运行图调整，该调整是近年来铁路系统所进行的最广泛范围的一次，同时也是增量大之最。
全国动车组列车数量超过2100对，这一数字占据了总列车数量的六成以上，大大提升了人们的出行便利性和速度。
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昨天，芜湖火车站也第一时间发布了该站出行的新变化。
芜湖火车站新增了6对12列普速列车和10对20列高铁动车——这意味着芜湖每日开往上海的高铁班次将显著增多，同时还将首次开通至安庆和杭州之间的线路，以及新增开往绍兴和兰州方向的列车。
目前，宁安高铁动车组在芜湖的日常运行图上已安排了24趟列车。经过此次调图，动车组的运行密度将得到提升，届时每日将增至46趟。在芜湖站，宁安高铁的运行频率几乎达到了公交化的水平。
这下子又可以愉快的出行啦！
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高铁和动车之间的区别
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列车是否等同于动车？动车是否等同于高铁？高铁与动车之间的差异何在？高铁的速度是否胜过动车？动车与高铁在价格上又有何不同？
高速铁路，即高铁，其全称是“高速铁路”，它代表的是一条铁路线路，或者是“路+车”这一完整的系统。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。
G字头列车，其全名为“高速动车组旅客列车”，通常简称为“高铁”，但这样的简称是不准确的。正确的简写应该是“高速动车”或“高车”。
高速铁路通常指的是那些运行速度超过（200至300公里每小时，具体数值因所遵循的标准而有所差异）的轨道交通系统，其核心特征在于铁路的快速行驶能力。
动车组这一术语的字面解释是指由若干车辆组成，这些车辆的动力系统要么是分散配置，要么是集中配置。这类车辆主要属于铁路机车车辆这一类别。
两者的关联在于：鉴于对速度的追求，我国高铁几乎全面投入了不同型号的动车组列车运营，然而这些动车组并非必然在高铁线路上行驶。
制作：阳阳
