江淮运河作为引江济淮工程重要组成部分，在安徽省境内沟通长江、淮河，于2017年开工建设。近日，江淮运河江淮连接段通航，河南周口港、淮滨港与安徽阜阳港、合肥港、芜湖港正式形成“五港联动”。记者从芜湖市相关部门获悉，江淮运河拟引长江至潮照溪（凤凰颈—排河口）段距芜湖市约33公里。
江淮运河是跨流域、跨区域的重大战略水资源配置和综合利用工程，是国务院要求加快推进的172项重大节水供水工程之一。江淮运河起于长江北岸的菜子湖、照溪河，分两路直抵巢湖，经巢湖后向北溯江而上，从淮河中游的淮南寿县入淮河。2022年底，江淮运河全线贯通，2023年8月16日江淮运河江淮段将通航试通航。
肇溪河航道芜湖段及周河航道
据了解，江淮运河目前建设范围为长江至潮菜子湖航线航道及江淮交通段。已开发航道总长354.9公里，新建船闸7座，改建、改建跨江建筑物73座（渡槽3座、铁路桥4座），新建航运配套工程。本次通航的江淮交通段长167公里，新建二级航道1座，新建2000吨级船闸3座，改建、新建桥梁渡槽35座，新建服务区1处、锚地5处。
自古长江、淮河不通，河南周口的货船要想水路到达芜湖，需经淮河、洪泽湖，绕道京杭大运河进入长江，再溯水而上到芜湖，共计800多公里。如今，“五港联动”已正式形成，开通了周口—合肥、周口—芜湖、周口—合肥—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖、淮滨—合肥—芜湖、阜阳—合肥、阜阳—芜湖、阜阳—合肥—芜湖9条长江—淮河集装箱航线。周口港可直达芜湖，缩短运输距离370多公里，节省四至五天时间，大大降低运输成本。
江淮运河上，货船穿梭往来。人民网
已建成的菜子湖水道和江淮连接段虽然不在我市范围内，但连接巢湖与长江水系的河榆线一直畅通无阻，因此合肥以北至淮河段一旦打通，整个江淮水系将畅通无阻。
地处黄河与长江之间广阔的“淮河流域”。
那么，长江淮运河在我市境内情况如何？据了解，后期规划实施的项目赵西河线（凤凰颈—排河口）在我市范围内。根据《安徽省干线水道网规划2022—2035年》（征求意见稿），赵西河航道规划等级由三级提升为一级。赵西河航道芜湖段自黄屯河口至凤凰颈，长约33km，目前为五级，目前规划为一级航道。
朝西河航道的开通，意味着长江与巢湖之间有了一条新的水道，通航更加便捷。
江淮运河通航后，将形成长江、淮河、江淮运河“G”字形水道，结束淮河中游和长江中下游水运不畅的历史，打通横纵贯通的水路网络。与目前绕过京杭运河与长江对接的淮河水道相比，可节省200至600公里航程。同时，与沙颍河、河豫线、芜申运河等一道，将建成贯穿皖豫两省的干线水道，构建与京杭运河并行的第二条南北水道大动脉，将极大完善长江、淮河之间的现代综合交通运输体系，优化皖豫两省产业布局，促进区域协调发展。
▍记者：李佳
