一
很多网友在今日头条上问我二手车怎么估价，二手车商怎么估价，有没有公式等等，有的想买车，有的想卖车。
其实，中国最早的一批二手车商在买车的时候，并没有什么所谓的“估价公式”，都是凭着过往的交易经验和最新的市场动向来定价，他们就像一只敏感的猎犬，每天嗅着最新的市场信息，从各种渠道打听各种最新的八卦。
要想买卖汽车不亏本，首先要像经销商一样勤奋。
但一切都变了。
为什么以前经销商要靠经验买车呢？因为以前车比较少，放眼整个市场，车型就那么几种，他们只要记住就行了。
但现在全球各大品牌各种车型基本都有，直接去二手车商那里凭记忆买车看看就行了！
二
很多二手车商面对不熟悉的车型，通常有两种做法，要么参考同价位的热门车型来估价，要么直接恶意砍价。如果车主不卖，也不可惜，因为车商反正也不要；如果车主卖了，车商正好赚了个大便宜。
但你遇到的恶意压价的经销商并不都是真正的车商，很多只是中间商，俗称黄牛，他们从你手里拿到车后，再转卖给大经销商赚取利润，不压价怎么赚钱？
当你不急着卖车的时候，可以多问几个人，就知道市场价了，总会有人给你一个合理的价格。
卖车最不应该做的事情就是急着卖，因为急着卖的话，就会卖得很便宜，如果低价卖车，不但会损失财产，而且人格尊严也会被人鄙视。
当黄牛以低价买到好车时，他们最常说的一句话就是：“今天捡了个便宜！”
当你低价卖车后向别人抱怨时，你的朋友也许会感到十分同情和感同身受。但事后你和别人说起这件事时，难免会感叹：“XX被宰了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷热自知。你急着卖，你就会被骗，没人会同情你，因为大家都很忙。
卖车的时候，车主要考虑车况，既不能漫天要价，也不能毫无底线的低价出售。很多车主没有那么多时间和精力，该怎么办呢？
当然，为了卖得快，在正常市场价上打点折扣是可以的，但是如果打了大折扣，那就没啥好说的了，只能说明你很蠢，活该被骗。
三
现实中，很多经销商在计算新车价格时，会故意夸大折扣，他们给出的价格可能连裸车价都达不到，这明显是坑人。如果经销商按照裸车价给你算折旧，那在行业里也算是良心了。请赶紧卖掉，等得越久，麻烦越大。实际卖过私家车的朋友立马就明白了。
不过，报价之后，经销商通常喜欢找一些小毛病再砍价，这是他们自己的利润空间，如果你觉得这个可以接受，就接受，如果不行，就自己卖吧。不过，在没有好的渠道卖车之前，不要对卖出高价抱有太大的希望，你有限的渠道和时间会让你在这件事上花费大量的时间和精力，最后可能还不满意。
以下所有方式中的车价基本都是以原车价加上推荐价后的价格为准，这是最贴近实际交易情况，也是买卖双方最能接受的算法。
四
这种方法一般比较接近二手车商出售汽车的价格，对于豪华车以外的一般家用车还是适用的。
2.
第二种方法计算的价格一般较高，4S店、大型二手车商城、平台的二手车价格一般以此价格为参考，另外保险公司也倾向于用这个公式计算保费。不过除了一些保值率极高的热门车型外，其他车型并不适用这个价格，至少计算出来的价格和现实生活中的实际成交价还是有相当大的差距的。
3.
这种方法可以用一个词来概括：快捷方便。计算公式并不复杂，可以快速让你对一辆车做出简单的估价。它更适合浏览二手车市场。面对琳琅满目的二手车，不断变化的车型和价格，你可以直接心算。
不然买车的时候花很多时间在手机上算计，难免会被人笑话。记住，任何场合都别忘了保持自己的神秘感。简单来说，就算装逼也要保证演技到位，让人觉得你是个隐藏的人才。
4.
第四种方法就是按公里计算。不过这种方法可能不太靠谱，因为公里数随时都会调整。你懂的。不过听听也没坏处，你可以看看。
按里程数计算汽车价格的方法是按照30万公里来计算汽车的使用寿命，也就是俗称的“54321”法。
它将汽车行驶里程分为30万公里，分为五段，每段6万公里，从第一个6万公里到第五个6万公里，每6万公里扣除相应的折旧费，每段里程要扣除的折旧费分别为车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
如果王尼玛的车新的时候售价是10万元，那么当他开了6万公里的时候，车子的价值还是10万元×（1-5/15）=6.66万元。
当他开了12万公里的时候，它还值10万×（1-5/15-4/15）=4万元。
当他开了18万公里的时候，它还值10万×（1-5/15-4/15-3/15）=2万元。
当他开了24万公里的时候，它还值10万×（1-5/15-4/15-3/15-2/15）=6600元。
当他开到30万公里的时候，价格是0。
没有一辆车在任意里程下都不可能价值为0，就算报废了也能拿到几千元的废品钱。所以这种方法应用并不广泛。一般二手车商喜欢用这种方法买那些车龄不长但里程高的车，买回来后还会调表，你懂的。年轻人。
这种方法也助长了里程表篡改的猖獗。这也是为什么我反复告诫大家买车不要在意里程数，更不要以里程数作为参考。如果不作为参考，那么经销商的里程表篡改就白费了。
第三，这个方法对里程的要求比较高，到底有多少二手车跑了6万公里？3万公里呢？8万公里呢？所以也是很有限的。
5.
五是现行市场价格法。
此方法一出，之前所有的计算方法立刻都黯然失色，如同女孩子遭遇流氓调戏一般。
但这种方法比较麻烦，工作量较大。
比如，王尼玛想卖掉一辆大众2009款POLO手动挡最低配，但是不知道这辆车现在值多少钱，于是就去58同城、赶集网、二手车之家、好车网等二手车网站，搜出2009款POLO手动挡最低配在售的车号，然后记下售价除以平均数，这个价格基本就接近这辆车的残值了。
除了网上报价，最好多去当地的二手车市场看看，其实可以去看看2009款POLO在当地的市场价格，多去几次之后，车子大概的价格区间自然就出来了。
当然，在实际买车过程中，买家肯定会砍价的。所以，这个价格只是一个接近成交价的价格。让价多少，要看他的车况。比如车况好，保险齐全，外观也不错，那王尼玛可以坚决不让价，买也可以，不买也可以，就这样。但如果车况不好，保险已经过期，磨损件快要更换了，那再让价一点也无妨。
但记住一点，如果有买家出价低于以上任何一种方法，就叫他滚蛋。不要在这种人身上浪费口水，浪费时间。即使是经销商也没有他这么狠。
总结：
除了最后一种方法，即现价法，上面提到的其他方法都是一些市面上通用的算法，每个地方都有自己独特的市场情况，所以只能作为粗略的估计。
各个地方的汽车市场差别很大，很多人看不起奇瑞，但是二手奇瑞在安徽芜湖可能不是问题，因为芜湖是奇瑞的故乡。日系车在广东也贵，大众在北方可能更受欢迎。这些差别就像东北人爱吃肉丝、北京人爱吃炒面、武汉人爱吃热干面、湖南人爱吃酸辣粉一样。热门的产品在当地肯定不愁销路，价格也比较稳定；冷门的产品可能不适应当地环境，价格差距就很大，效果感人。
除了地域差异，二手车的车况也不同，两辆同年车况差别很大的车，价格肯定不一样。所以不要总拿别人买了便宜二手车当借口来挑衅自己。永远记住，买高价让人安心，买低价让人担心。买车还是卖车，道理都是一样的。
昂贵的豪华车与普通品牌家用车的折旧方式也有所不同。
热门车与冷门车的贬值幅度也不同。
甚至有些车子颜色不同，价格也会相差很大，这里特指行政级的车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候市场紧俏，车价也会有波动，比如过年之前，很多人都想财源广进，这时候就会想着买个二手车带回家，这时候市场需求量巨大，商家往往满足不了需求，所以价格自然就会上涨。
一切都要实地考察，不能一概而论。还有很多估价细节，以后会补充。今天就到这里，谢谢观看。
PS：今天我把我写的东西给一个女孩看了，她问我写的啥，完全看不懂，太长了，心里很郁闷，想问问大家的意见，是不是真的太长了？女孩建议我把各种复杂的知识点分段处理，因为很多新手可能连一个专业术语都看不懂。
我觉得她说的很有道理，你们觉得呢？下次我会试着写一些更短更有趣的东西~~
