你还记得去年五月的这条新闻吗？
◇来源：网络
全国人民代表大会代表
安徽省发展和改革委员会主任张天培建议
长三角G60科技创新走廊将建设600公里
包括磁浮交通系统建设
国家“十四五”规划
提前启动“合芜”实验工程建设
现在，最新消息来了
◇来源：网络
河屋磁浮力争5年内开工
近日，合肥市交通局公布《合肥市“十四五”交通发展规划（公开征求意见稿）》，计划到2025年基本建成长三角西翼门户，链接长江三角洲与全国中西部地区。级综合交通枢纽。
◇来源：网络
以合肥都市圈一体化为目标，加快皖江地区城际铁路网建设，建设长三角一体化城际铁路网，提升城际通勤水平。续建合肥至巢湖至马鞍山城际铁路，建设合肥至新桥机场至六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目前期工作。规划G60科创走廊合肥至芜湖磁浮通道试验工程，力争“十四五”期间开工建设。
什么是高速磁悬浮？
建设全科创走廊磁浮通道意味着什么？
我们先来看看目前的情况。芜湖至合肥高铁最短时间为37分钟。
高速磁浮走廊建设已完成。不仅15分钟即可到达芜湖，1个半小时即可到达科创走廊！
对于芜湖乃至全省来说，规划建设磁浮是一个巨大的好处！
另有10条城际铁路即将开通
此前，全省“十四五”规划明确提出，要建设“轨道上的安徽”，实现“1234交通圈”。
要实现省内城市间一小时通讯，最有可能实现这一目标的途径就是城际铁路。
今天我们就来了解一下我省即将推进的城际线路以及进展情况。
图片|来源：庐江县发改委
规划明确，“十四五”期间，我省将有序推进10条城际铁路建设，即：滁州至南京、巢湖至马鞍山、淮北至苏州至蚌埠、阜阳至蒙城至苏州（淮北）、六安-安庆、南京-天长-淮安、马鞍山-镇江（扬州）、合肥-新桥机场-六安、合肥--庐江--池州（九华山）--金华、南京--宣城等
01
春宁城际铁路
楚宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，止于规划建设中的新南京北站。线路全长54.4公里，设车站16座。
近日，滁州市公共资源交易中心发布滁宁城际铁路一期（滁州段）轨道工程监理服务项目招标公告。
此外，南京已明确今年将开工楚宁城际南京段。
滁宁城际铁路全线计划于2022年6月建成通车，工程建成后，滁州至南京仅需40分钟左右！
02
朝马城际铁路
朝马城际从商杭铁路（在建）巢湖东站起，经过含山县城南部和马鞍山市郑蒲港新区，在马鞍山以南约2.3公里处跨过长江长江大桥位于马鞍山以南，连接国际铁路宁安市马鞍山东站，全长约73.2公里。
城际铁路计划新建车站3个，利用车站2个，全线桥梁17座，隧道4条。跨河采用全桥施工方式（全长约9.6公里），项目建设工期5年。
图片|来源于巢湖发布
近日，省发改委批复巢湖至马鞍山城际铁路江北段，目前项目建设正在有序推进。
03
宁马城际铁路
宁马城际铁路是一条从南京到马鞍山的跨省级都市通勤铁路。全长约65.59公里，共设车站20座，平均车站间距3.4公里。
受宁武货运线影响，铁路工程分为两段：一期工程马鞍山段，西山桥站至省界（8站，26.9公里），二期工程南京段工程（12站，38.1公里），西山桥站至中华门站。
项目建成后，将采用大站快车与站站相结合的交通组织模式，实现宁马两中心城市30分钟直达的目标。
04
宁宣城际铁路
宁宣城际铁路起于南京市，途经江宁区、溧水区、高淳区，进入安徽省宣城市宣州区。
据悉，宁宣城际铁路北起南京站（普速站），利用新建和现有联络线至江宁站，途经禄口机场、溧水、高淳，止于安徽宣城。主线全长约138公里。其中，江苏境内主线长约111公里，安徽境内主线长约27公里。速度目标值为350公里/小时，属于高速铁路。
针对此前网友提出的有关宁宣城际的问题，省发改委表示，目前正在会同江苏省有关方面加快项目前期研究，力争尽快实施建设。
05
河新六城际铁路
合肥-新桥国际机场-六安城际铁路是合肥-新桥国际机场-六安城际铁路。按照此前规划，合新城际铁路东起合肥市，西经新桥国际机场、空港新城，再经肥西县、寿县到达六安市。线路全长约90公里。
图片|来源于六安楼市
此前，安徽省发改委就河流城际铁路回应了网友提出的问题。
复函称，省发改委目前正在加快推进河新柳城际铁路前期工作，省发改委会同有关方面正在深化建设方案研究，力争尽快开工建设尽可能。
06
怀苏崩城际铁路
淮北至苏州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，途经淮北、苏州、蚌埠三市。
根据怀苏至崩城际铁路初步规划，线路全长160.5公里，设计时速350公里。全线新建淮北南、苏州西、双堆集、古镇南4个车站。设计时速350公里，总投资256亿元。 ，总建设工期为4年。
怀苏至崩城际铁路工程于去年12月30日正式开工。
07
怀府城际铁路
淮北至阜阳（双堆集至阜阳西）城际铁路为双线高速铁路，设计时速350公里。新建正线全长142.46公里，其中亳州段85公里（蒙城38公里、利辛47公里）。
新建蒙城站位于蒙城县城南7公里处，利辛站位于利辛县城南5公里处。其中，蒙城站预留了亳州方向联络线和蚌埠淮南方向引线。
2020年12月30日，福怀城际铁路项目正式开工。
08
柳清城际铁路
六青铁路以六安站为起点，途经霍山、岳西、前山，引入在建的安九高铁新安庆西站。
柳清铁路全长168公里，设计时速250公里，总建设工期5年。
该线穿越大别山腹地，是大别山革命老区与外界联系的主要通道。建成后可连接大别山、天柱山、九华山、齐云山、黄山，形成旅游资源丰富、风光汇聚的“五山联动”。黄金旅游通道。
建成后，从安庆到六安仅需1小时左右。
除上述城际铁路外，安徽还将发展合肥-芜湖-宣城-宁国、亳州-蚌埠、庐江-巢湖、南京-滁州-蚌埠、宿松-望江-东至-宣城等城际铁路进行前期研究。
“要想富，先修路”这句至理名言一直被人们践行。随着“安徽走上轨道”的建成，一体化的不仅仅是安徽，还有长三角乃至更广阔的区域。
通勤时间大大缩短，经济建设时间大大延长。
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