记者从省发改委基本办获悉，国家发改委近日正式批复商杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关项目可行性研究报告，标志着商杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关项目可行性研究报告取得重要成果。商杭铁路芜湖长江公铁大桥建设前期工作。突破。取得“准生证”后，项目力争年内开工建设。
商杭铁路和芜湖长江公铁大桥是国家规划建设商杭铁路和芜湖城市道路过江交通网络的重要组成部分。公铁大桥横跨芜湖市长江，东接芜湖市，西接芜湖市。九江区、无为县的芜湖滨江新城是集“客运铁路线、城市轨道交通、城市道路”于一体的重大基础设施。该桥采用公铁联建方案，承载芜湖轨道交通1号线和8车道城市主干道过江。对进一步提升芜湖区域中心城市综合功能，加强长江两岸社会、经济、文化联系，促进地方经济发展，实现两岸融合具有重要意义。安徽省及长三角地区。
芜湖长江公铁大桥是商杭高铁的跨江通道。它的批准对于商杭高铁建设具有重要意义。商杭铁路全长793.49公里，起于河南省商丘市，途经亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城等地，并进入浙江省湖州。杭州。商杭铁路北段连接中原、西北、华北地区。中部段可经上海-杭州-荣成与四川、重庆、湖北地区互通。可通过剑福铁路向南辐射到台湾海峡西岸和台湾地区。南段可通过杭州枢纽到达。规划建设的沪苏铁路也可将浙江省与上海相连。
目前，芜湖市已建成或在建的过江通道包括2000年建成通车的芜湖长江公铁大桥、在建的芜湖长江公路二桥、行政区划调整后高沟县属无为县。京福铁路长江公铁大桥在镇内。商杭铁路芜湖长江公铁大桥开工后，将成为芜湖市第四座长江大桥。记者付佳佳朱亮
