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广安东高速、渝广支线——广安“一体化一城”战略迈出新一步
开幕时间：11月26日
核准总投资：70.2万元，设计速度80公里每小时；
受惠区域：重庆市广安区、前锋区、华蓥市、岳池县、合川区；
该线路前锋立交至小面立交56公里路段已于去年底建成通车，剩余23公里路段今日建成通车，至此全线完成通车，目前该路段不收取任何费用。
红色路段为今年通车路段
该项目的建成，使广安市前锋区通上了高速公路，使广安市实现了县县通了高速公路，对于完善川渝高速公路网络、拓展城市发展空间、助推成渝双城经济圈建设具有重要意义。
成乐高速扩能工程眉山南至乐山绵竹互通段——助力2022年春节前车流量拓展
开幕时间：11月25日 15:00
该项目线路长136公里，途经成都、眉山、乐山，由新建复线段、原路扩建段、穿越乐山市区复线段三部分组成。
本次开通的路段由成都至乐山单向四车道改为双向八车道，乐山至绥洪高速路段已开通，乐山往成都方向的车辆可经绥洪高速修文收费站出站，绕行工业环路至成乐高速梅山收费站进入成都，乐山往成都方向夹江天府服务区照常开放。
该项目的实施，将有效缓解成都周边路网交通压力，提高道路交通服务水平，优化完善区域路网结构，满足广大群众畅通出行需求，进一步增强成都平原城市群对川南城市群的辐射带动作用，对推动成渝双城经济圈建设，助力成德绵资一体化发展，支撑成都“一城双空”航空格局，促进地方特色旅游与经济融合发展具有重要意义。
哈尔滨地铁3号线东南半环——贯通东西南北的环形“主干道”
开通时间：2021年11月26日，运营时间为06:00-22:30；列车间隔6分58秒；
哈尔滨地铁3号线东南半段起于“体育院站”，途经“工农街站”、“劳动公园站”等，终点为1号线“太平桥站”。线路长约24.6公里，设车站24座。线路开通后，可在“太平桥站”、“医大二院站”与1号线换乘，在“珠江路站”与2号线换乘。
作为哈尔滨市轨道交通唯一环线，地铁3号线打通了各区域商圈之间的“血脉”，使哈尔滨成为名副其实的移动商圈。
地铁辐射东西大直街、东直路、学府路、新疆大道、松北大道、经纬街、红军街、中山路、珠江路、恭滨路、群力大道、漓江路、城厢路、哈尔滨大道、复旦街、保健路、金乡街、旭升街、红旗大街等20余条主要街道，大大缓解了这些主干道的交通压力。
河坝高速孟乡段有望12月通车 助力广西“东部一体化”
预计开放时间：12月底
正线长90.72公里，总投资约93.04亿元。
建设范围位于象州县境内，途经岱乐镇、罗秀镇、云江镇3个镇，其中河坝高速途经象州设有2个收费站，孟乡段1个出口为罗秀收费站。
河巴高速公路孟祥段是贺州至巴马高速公路的第三标段，它的开通建设对于改善象州交通环境、促进象州康养产业经济、打造生态旅游走廊具有重要意义，为积极推进广西“东进东引”、全面对接粤港澳大湾区提供有力支撑。
宜宾至六盘水高速公路——跨越贵州、云南、四川三省
预计开放时间：12月底
宜宾至六盘水高速公路镇雄（云贵界）至六盘水段全长98.308公里，其中镇雄（云贵界）至赫章段正线长28.23公里，赫六段正线长70.078公里，双向四车道，设计速度80公里/小时。
该高速公路联通六盘水、毕节、昭通、宜宾四个地级市，是毕节、六盘水北上四川，宜宾、昭通、毕节、六盘水南下出海最便捷的通道。其建成通车后，将极大改善沿线山区居民出行条件，促进当地经济快速持续增长，南北快速动脉的引领作用也将显现。
乌海至玛沁高速公路青铜峡至中卫段——宁夏南北交通走廊
预计开放时间：12月底
主体工程预计2021年10月底完工，总投资79.41亿元，主线长度122.99公里；
乌玛高速公路起点位于内蒙古自治区乌海市，终点位于青海省玛沁县，途经内蒙古自治区、宁夏回族自治区、甘肃省、青海省4个省（自治区）。
主要线路：鄂托克旗棋盘井、石嘴山、银川、青铜峡、中卫、甘肃景泰、兰州、定西康家崖、临夏自治州广和、临夏、合作、禄曲、青海省尕海、河南、玛沁。
杭台高铁——首条由民营资本控股的高铁
试运营：2021年11月26日，正式运营进入倒计时
杭台高铁北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，再新建正线至台州市温岭站，全线长266.9公里，其中新建线路226公里，设计时速350公里。
未来杭州至台州高铁车程将在1个半小时以内，直达列车车程在1个小时左右，比现在沿海铁路甬台温段可节省1个多小时。
杭台高铁通车运营后，将联通沪昆、商合杭、甬杭、杭黄、杭深等高铁，接入长三角区域高铁网，形成长三角核心区向浙西南地区辐射的快速通道，联通浙江省内杭州都市圈与温台沿海城市群。
芜湖至黄山高速——安徽省“县县通”收官工程
预计开业时间：顺利通过验收，预计12月
该项目北接芜湖长江二桥、沪渝高速公路，南经繁昌、南陵、泾县、旌德，最终至黄山市黄山区谭家桥镇与合铜黄高速公路衔接，全长116公里，估算投资118亿元。
黄高速北接芜湖长江公路二号桥、沪渝高速，南经繁昌、南陵、泾县、旌德，最终在黄山市黄山区谭家桥镇接河铜黄高速。项目建成通车后，泾县、旌德两县无高速公路的历史将终结。至此，安徽省所有县（县级市）将通高速公路。
安九高铁——鄂皖赣三省交界快速客运通道
开幕时间：2021年12月28日
该铁路横跨安徽、湖北、江西三省，为双线客运专线，全长约170.9公里（其中安庆至黄梅正线长约117公里），设计时速350公里，沿线共设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、芦山等7个车站。
项目从新建的安庆西站出发，经安徽省怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，进入湖北省，经湖北省黄梅县，在鲂鱼洲跨长江至江西省九江市，直达现有的庐山站。目前有安庆至南昌、安庆至武汉、安庆至合肥、安庆至上海等地高铁直达，安庆真正成为长三角地区高铁枢纽。期待安庆城市大发展、经济腾飞！
安徽蚌芜高速——打通沿淮高速公路、皖苏省际通道、陆海通道
预计开放时间：12月
蚌五高速起于滁州市凤阳县巍山西南，与蚌淮高速凤阳支线接壤，向北与310省道交汇，后越崂山，跨101省道、京沪铁路、淮河、北淝河、306省道，于漠河口互通处西约0.5公里处与宁洛高速（蚌明高速）交汇，随后路线转向东北，跨029县道、张家沟、306省道，在五河县头铺镇花园村南与徐明高速接壤，之后与徐明高速共线，至丹滩后与徐明高速分离。路线向东转入104国道，至路线终点（皖苏省界）大杨家洞，在江苏省宿迁市泗洪县接规划中的S20高速公路。项目路线全长76.38公里，其中与徐明高速同线路段14.25公里，新建路段62.13公里。
该项目将联通河南信阳、安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州（凤阳）、江苏淮安、宿迁等沿淮地区及沿海地区，进一步完善中东部高速公路网布局结构，发挥路网整体效益，对促进沿淮地区、皖北地区和东部沿海地区的联通将发挥十分重要的作用。
景洪至勐海高速公路——连接我国中部、西南地区&通往南亚、东南亚国家
收费时间：2021年12月2日24时
项目主线起自景洪市东部，接小勐洋至景洪高速公路K10+127，止于勐海县南部，接规划景洪至勐海高速公路起点（勐海县至大洛段），主线全长54.229公里。
主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽20米，澜沧江大桥为主要控制性工程。
静海高速公路是云南省重点项目，谱写了云南省主动融入国家“一带一路”战略、奋力打造民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心的新篇章。
日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通，结束菏泽无高铁历史
试运营时间：2021年11月25日8时，进入正式通车倒计时；
日兰高铁东起山东省日照市，西经临沂、济宁、荷泽，与郑徐高铁兰考南站衔接。
日兰高铁山东段通车运营后，将有效满足鲁西南地区人民美好出行生活需求，为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实路网支撑。
赣深高铁——结束赣南无直达广东高铁历史
预计开放时间：11月27日8点30分，进入全地图试运行阶段，正式开放倒计时；
赣深高铁北起江西省赣州市，经新丰县、龙南市、定南县，止于广东省深圳市。正线长436.37公里，其中江西省境内134.6公里。设计时速350公里，沿线设车站14座。
赣州西至深圳北的行车时间将由目前的7小时缩短至2小时，加速南北交流，客流量也将由原来的年客运量约150万人次提升至300万人次。
该项目的开通将进一步促进“粤港澳大湾区”与革命老区经济对接，是推动粤港澳大湾区与革命老区经济联动的重要里程碑。该线路的开通将扩大脐橙的销售市场，为粤港澳大湾区打开市场门户。同时，粤港澳大湾区的科技发展也将惠及革命老区，振兴革命老区的科技天地。
中老铁路-昆明至万象国际班列当日开行
该线路于11月26日开通试运营，预计2021年12月3日全线通车。建设工期5年；
中老铁路老挝段北起老挝中国边境口岸磨丁，南至首都万象，全长400多公里，万象至磨丁的火车票价为13.3美元。
中老铁路通车，有利于促进中老两国快速发展，夯实高水平发展基础，增加中老两国经济发展活力，促进中老两国经济建设，加强人文交流。通车后将为中老经济走廊建设、构建中老命运共同体提供有力支撑，为地区和产业改革转型增添活力，为两国人民带来新的民生福祉，见证中老友谊长存。
