说起江南，大家首先想到的就是江南江浙地区，尤其是京杭大运河沿岸地区最有江南韵味。时至今日，京杭大运河仍然是一条繁忙的水道。南下北上船舶密布，航运压力很大。因此，又逐渐需要另一条古运河，那就是乌审运河。
下图是乌审运河示意图。为了方便查看图片，请将手机屏幕横过来查看。
乌审运河示意图
乌审运河是一条古老的运河，全长271公里。是连接长江、太湖水系，穿越安徽、江苏、上海三省市的内河航运通道。这条运河以其起点芜湖和上海而得名，整体呈东西走向。从安徽芜湖向东，经当涂县、郎溪县、南京高淳、溧阳市、宜兴市，再过太湖，经太浦河口，从苏州市吴江区进入上海。
改建芜湖市中山大桥，增加桥梁净空，方便通航。
由于历史原因，乌审运河长期得不到整治和开发，导致河道淤积，水道深浅不一，低桥较多，妨碍通航。因此，乌审运河多为六、七类水道，只能通过100吨。以下船舶。
芜深运河芜湖至太湖段示意图
随着苏南和上海的经济越来越发达，越来越多的船舶进入苏南运河。为缓解苏南运河的通航压力，按照三级航道标准规划对乌沉运河进行了整顿和开发，这样既减轻了苏南运河的航运压力，又减少了航运量。长江压力。
乌审运河
因为从芜湖经南京到上海的长江水道是一条弧线，而乌申运河几乎是一条直线，所以从芜湖到乌申运河显然更近，比长江短了170公里。
芜湖至太湖的地形
虽然乌审运河起止于安徽和上海，但运河安徽段实际上只有41公里长，乌审运河大部分在江苏段。乌深运河在江苏境内全长约254.7公里，分为高淳至溧阳段、溧阳至宜兴段和太湖段三部分。按三级航道标准建设，通航能力1000吨。
乌审运河宣城段航运
目前，安徽段改造已基本完成。乌深运河改造完成后，千吨级驳船可从芜湖经乌深运河通航至上海。这些千吨级以下的船舶不再需要占据长江黄金水道，而是通过乌审运河航行，乌申运河已成为贯穿皖苏沪三省市的新水运通道，并穿越长三角腹地。
太湖至上海运河示意图
乌沉运河恢复通航后，不仅将成为上海、江苏、安徽三省之间货运的黄金水道，还将开通旅游轮渡，旅客可以乘船畅游江南。该航线上的芜湖、当涂、郎溪、高淳、溧阳、宜兴、太湖、苏州、上海都是很有特色的地方。
乌审运河安徽宣城定步港
乌审运河
尤其是当涂、郎溪、高淳、溧阳、宜兴等地，是比较少见的地方。这些小镇还是蛮有吸引力的。例如，高淳是著名的慢城，当涂和宜兴都有悠久的历史文化。希望吴神州运河尽快通航，让这条古老的运河重新恢复繁荣。
乌审运河
乌审运河
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