新安晚报 安徽网 大湾新闻 近日，铜商高速公路武威（塔桥）至巢湖（木吉）段主体工程施工招标工作已完成，标志着该项目距离开工又近了一步。建造。项目建成后，将成为继五河高速之后连接合肥至芜湖的第二条主干高速公路。
铜陵至商城高速公路武威（塔桥）至巢湖（木吉）路段是经国务院批准实施的《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》中铜陵至商城高速公路路段。省政府。该标段是我省“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分。项目起于武威市河店镇附近的塔桥枢纽，与合福铁路铜陵长江公路、铁路桥公路连接线和武威至桐城高速公路石建至塔桥段相连。由东南向西北延伸，经武威市开城镇，在巢湖市巴镇堰桥镇，最后在巢湖市槐林镇万年村附近设立无印良品枢纽，连接G4221沪武高速公路建设中。项目路线总长约27.456公里；特大桥1座，大型桥梁3座，中小型桥梁2座；在塔桥（枢纽）、开城、八镇、木吉（枢纽）设置4个立交桥；主线共设7个换乘站；匝道收费站2个、维修区1个及其他配套设施。
目前，现有合肥至芜湖高速公路车流量较大。另外，如果从铜陵、武威高速出行，需要从武威高速绕行至合肥，再走铜成高速、五河高速。太长了。武通高速公路公司工程部相关负责人介绍，武威（塔桥）至巢湖（木吉）段工程将接入合福铁路铜陵长江公铁大桥公路连接线和武威至桐城高速公路石间至塔桥段。这意味着建成后，将与已运运营中的芜通高速公路连接并向西北方向延伸，可缓解附近过江道口，特别是芜湖长江二桥的交通压力充分发挥铜陵长江公铁大桥跨江通道作用。同时，原有的渠道里程可以大大缩短，从而可以降低物流成本。
据了解，该项目计划于2025年建成通车，届时将形成与现有“合巢至吴通道”平行的第二条通道，对连接合肥、芜湖两市发挥重要作用优化路网结构。项目建成后，将增强合肥对沿线市县的辐射带动作用，对改善长江经济带和长三角地区的交通环境，促进经济、文化的繁荣发挥重要作用。以及其他区域城市之间的交流。
新安晚报 安徽网 大宛报 记者 刘洋
编辑 彭玲
