连接豫皖浙三省的华东第二大通道商杭高铁26日完成重要控制性工程，跨长江芜湖公铁两用大桥通车成功关闭。
芜湖长江公铁大桥顺利合龙
商杭高铁西起河南商丘，东至浙江杭州。横跨淮河、长江，全长790公里。芜湖长江公铁大桥位于安徽芜湖段长江主航道上。是商杭高铁的过江控制部分。项目。
芜湖长江公铁大桥全长1.2公里，主跨588米。与其他高铁斜拉桥不同，该桥的两个主塔比较“矮”，因为这个位置受到附近航空条件的限制。距离机场稍远的北岸主塔高155米，而距离机场较近的南岸主塔只有130米高。百多米的塔高实际上只有同跨度桥梁塔高的一半。
世界上第一座公路、铁路两用高低塔斜拉桥
如此短的主塔设计，对连接主塔与桥面的斜拉索的强度提出了更高的要求。据了解，每根斜拉索内部有547根钢丝。这样，每根斜拉索的拉力可达1500吨，相当于每根斜拉索可承受1333单位。一辆车的重量。
26日上午，吊装后的精准对接工作完成，标志着芜湖长江公铁大桥顺利竣工。下一步将进入铺轨阶段。
商杭高铁预计2020年建成通车
据了解，商杭高铁芜湖长江公铁大桥是一座集客运专线、市政轨道交通、城市主干道于一体的公铁两用桥梁。上层为公路，下层为铁路。预计2020年全线建成通车，届时将成为我国八纵八横铁路网和京港九高铁的重要组成部分该线将成为继京沪高铁之后华东地区第二大客运通道，并将与长三角城际铁路网互联互通。
