新能源和智能网联汽车产业的发展对芜湖而言特别重要。我们需要认清当前的形势，紧紧抓住机遇，推行一系列的政策措施，汇聚更多的资源要素，立志要把它打造成芜湖的“优势产业”以及“头部产业”。12 月 11 日，在第三十二场畅聊早餐会上，市委书记单向前做出了这样的表示。
↑ 早餐会后合影
应该抓住的是势，不能错过的是时。究竟该怎样去看待芜湖新能源与智能网联汽车产业的发展现状呢？该怎样看待它的既有优势呢？该怎样看待它存在的问题呢？又该怎样看待它的未来打算呢？这片产业的“蓝海”将会给经济社会发展带来哪些冲击呢？
市委常委、常务副市长贺东参加。
“天下大势浩浩汤汤”——看清新赛道
先从宏观层面读一组数据：
有望提前达成“2025 年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量 20%”这一中长期规划目标。
立足芜湖，数据同样值得一书：
我市拥有规模以上企业 311 家，这些企业属于新能源和智能网联汽车产业；今年 1 至 10 月，我市汽车产量为 69.42 万辆，与去年同期相比增长了 94%；其中新能源汽车产量为 6.27 万辆，同比增长 132%。
↑ 芜湖雄狮汽车技术有限公司总经理 邬学斌
新能源和智能网联汽车从远处向近处发展，其“渗透”和“崛起”的态势已经无法阻挡。芜湖雄狮汽车的总经理邬学斌觉得，智能网联会在新能源汽车的赛道上展开真正的“较量”，它能够快速促使汽车零部件的概念和范畴发生改变，像功率半导体这类核心零部件，还有计算平台、传感器、激光雷达、车载控制系统、运控平台等产业链的组成部分。
↑ 杰锋汽车动力系统股份有限公司董事长 范礼
杰锋动力的董事长范礼则持有这样的观点：汽车只有达成智能网联这一状态，才能够与智慧能源、智慧交通、智慧城市等进行深度的融合。这样一来，汽车就能够从仅仅是单纯的交通工具，转变为推动能源革命、信息革命、交通革命的重要载体。而这种转变，继而会对产业发展以及城市更新产生极为巨大的驱动力。
单向前对企业家的观点表示高度认可。他指出，在新一轮的科技革命以及产业变革的推动之下，新能源和智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略方向。“十四五”期间，我省致力于打造新能源汽车和智能网联汽车世界级的产业集群，并且在 2025 年努力达成整车生产规模达到 300 万辆的目标，同时零部件本地配套率要超过 70%。芜湖具备发展新能源和智能网联汽车的深厚基础。它应当紧紧抓住产业发展的趋势，清晰地看到崭新的赛道，坚定自身的战略方向，在重点领域取得突破，主动打造更具竞争力的产业集群，构建更加良好的产业生态。
“天下武功唯快不破”——盯紧创新力
我国新能源和智能网联汽车产业在核心技术等领域与国际一流水平有差距，这是不可否认的。在以车载操作系统为代表的基础软件领域，存在差距。特别是车规级芯片短缺，部分材料依赖进口，应用场景不充分，自动驾驶技术不成熟等问题，这些问题亟需有效解决。
↑ 安徽瑞迪微电子有限公司总经理 陶少勇
瑞迪微电子的经理陶少勇称，其企业一直对新型核心零部件的研发极为重视，一心想要成长为杰出的国产功率半导体企业，以“强芯固魂”为产业发展贡献更多力量。他期盼能获得更多的金融方面的支持。单向前对他说，让他带领团队尽管专心去做科研，而做服务的事情则由他们来负责！
↑ 奇瑞安川电驱动系统有限公司负责人 周登峰
奇瑞安川电驱动系统有限公司是由奇瑞与安川电机携手合作创建的。它是车用高端电驱动系统的研发与生产基地。负责人周登峰建议，要围绕新能源汽车产业进行布局，持续引入上下游供应链中的优质企业，打造出具有战略性和全局性的产业链，以提升产业链供应链的稳定性和竞争力。
单从前面来讲，“天下的武功唯有速度快才不会被攻破”。抢抓机遇这件事，关键在于要在“抢”这个方面发力。当面对新兴产业呈现出强劲的发展势头以及日益庞大的市场需求时，非常迫切地需要加强对智能网联汽车关键核心技术的攻关。这需要汽车行业与 ICT 行业、集成电路等行业一同努力，将注意力聚焦在车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等方面，通过协同攻关，持之以恒地努力，不断提升自主可控的水平。拿出“繁霜尽是心头血，洒向千峰秋叶丹”这种执着的科研精神，才能够担当创新引领者的重大任务。
“天下英才广而聚之”——认准千里马
早餐会上，企业家们一致认为，建设一支高端复合型人才队伍是关键，这支队伍要专业知识背景深厚，并且对软件定义汽车有深刻理解。而对于芜湖新能源和智能网联汽车产业能否胜出，这支人才队伍起着重要作用。同时，如何让人才爱上芜湖，这是需要深入思考的问题。
↑ 大陆汽车车身电子系统（芜湖）有限公司负责人 华兰超
大陆汽车车身电子系统（芜湖）有限公司的负责人华兰超对此有着深刻的感触。他表示，这些年里，大陆汽车在芜湖的发展态势非常好。其关键在于芜湖的营商环境建设，而优化营商环境包含了对人才的尊重与爱护。他还建议以战略眼光以及系统思维来做好人才招引工作。
↑ 芜湖盟博科技有限公司创始人兼CEO 徐联盟
芜湖盟博科技的创始人兼 CEO 徐联盟长期在北京等地开展创业活动。他想出了一个打“感情牌”的创意，那就是组织一些具有引领力的人，在芜湖高铁站以及其他人员密集的场所，以“快闪”等形式来宣传芜湖的人才政策等内容，并且通过社交媒介进行传播，以此吸引更多的人才选择芜湖。
雄狮汽车的总经理邬学斌为芜湖的“紫云英人才计划”点了赞。他称自己在外出差期间，有很多企业家朋友都提及了这一计划，并且觉得这种将政策进行集成式的创意十分巧妙，对吸引人才有着很大的帮助。
单向前听取大家发言后表示，推进新能源与智能网联汽车产业高质量发展，关键在于聚焦市场需求，要推动技术实现突破，还要加快“大云物移智链”等数字技术的创新应用。而一系列工作的开展，其前提和基础都必须依靠人才。
↑ 市委书记 单向前
目前芜湖市的人才政策在同等城市中竞争力很强。单从这方面来说，我们认为吸引和留住人才是综合性、体系化的工作。既要以感情吸引人才，又要用政策抢人才，还要靠平台留住人才。让人才来到芜湖后，能切实感受到这里是宜居城市，有很多工作岗位和创业机会可供宜业。更多人才集聚到芜湖，城市发展才有人才支撑；城市发展了，企业发展才有人才支撑；企业发展了，人才成长才有更大想象空间。我们希望三者能形成正向的良性循环，从而真正实现共生共赢！
企业家之声
芜湖雄狮汽车技术有限公司总经理 邬学斌：
雄狮科技会在汽车智能化的赛道上努力向前迈进，帮助奇瑞实现智能化转型，促使芜湖在智能化方面崛起。
杰锋汽车动力系统股份有限公司董事长 范礼：
杰锋动力聚焦科技创新，让美丽江城水更清、山更绿、天更蓝。
大陆汽车车身电子系统（芜湖）有限公司人机界面事业部的中国区总经理是华兰超。
芜湖是长三角的重要城镇，如今正处于快速发展的阶段。大陆汽车电子在芜湖已经深耕了二十六年，企业与这座城市一同成长，并且期望能够为大芜湖的腾飞提供助力。
奇瑞安川电驱动系统有限公司的常务副总经理，同时也是中方的负责人周登峰表示：
奇瑞安川用世界领先的驱动技术，去拥抱美丽江城，共同创造低碳高品质的新未来！
安徽瑞迪微电子有限公司总经理 陶少勇：
瑞迪微电子致力于通过技术创新来为芜湖的新能源产业发展提供动力，这种动力就像是“芯”一样！同时，它也在助力广大市民实现绿色出行。
芜湖盟博科技有限公司创始人兼CEO 徐联盟 ：
“捷途旅行+”伴您全家愉悦出行！
