据众安在线、众安新闻客户端报道，芜湖市在2023年政府工作报告中提出，实施核心产业链升级行动，支撑奇瑞产值突破3000亿元、冲击世界500强，新能源、智能网联汽车产业力争占据安徽世界级万亿汽车产业半壁江山。
在新时代，大力发展新能源可以说是必然之路，也是最佳赛道。我们可以看到，在这个新赛道里，不仅有车企之间的竞争，很多城市也加入了博弈，尤其是长三角地区很多城市都在加大对新能源汽车产业的投入。谁将胜出，仍是一个变数。
在此背景下，芜湖将凭借哪些“王牌”脱颖而出？它的勇气和决心又从何而来？
领导者的创新
说起芜湖，很多人第一反应就是奇瑞。
这是一个企业与城市的协作。依托奇瑞，芜湖已成为中国新能源汽车产业的重要组成部分，聚集了众多新能源汽车龙头企业及上下游配套企业，产业集群效应优势明显；随着在芜湖的深耕和当地政府支持力度的加大，奇瑞也已成为中国汽车产业的领军者。
日前，记者走进奇瑞新能源汽车生产车间，车间里摆满了全自动生产线，各种设备正有序地完成着规定的任务，偶尔有几名工人经过，在一旁记录数据。
据奇瑞新能源汽车有限公司总经理张宏宇介绍，这是国内唯一一家以“短流程+低能耗+低排放+智能化”为特色的新能源汽车生产工厂。近年来，奇瑞不断构筑技术领先新优势，打出了全新双平台架构的“组合拳”。在混动领域，第三代超级混动平台研发成功；在纯电动领域，E0X、S5X布局高性能电动平台。同时，面向高端市场，星途推出全新纯电动系列——星纪元STERRA，以及集团首个面向年轻用户的新能源品牌iCAR。
除了不断加大创新投入，奇瑞还在分阶段、分场景、分品牌进行布局，推行混动、增程式、纯电动、氢能源等多条技术路线，以更加多元、更加多样化的产品满足消费者的实际需求和新时代的特征。
从技术创新，到全新双平台架构的开发，再到多种技术路线的同步实施，奇瑞的规划与芜湖市发展新能源汽车产业的规划相一致。
市经信局二级调研员王子强告诉记者，芜湖市力争2027年全市规模以上工业产值突破5000亿元，重点支持奇瑞做大做强，鼓励奇瑞优化产品结构，支持奇瑞推行混动、增程、纯电动、氢能等多技术路线的发展战略。此外，还将围绕奇瑞供应链提质扩量机会点，举办各类供需对接活动，进一步提高本地配套率，构建安全、稳定、可控的新型全合作伙伴关系。
市科技局二级调研员程世明透露，芜湖下一步将对奇瑞等市属重点企业重大科技项目实行“挑战指挥”方式，围绕企业技术需求，引入更多高端创新资源，引导项目方向、技术路径，凝聚一批技术先进、产业带动效应强、有潜力冲击国家级的项目，力争在我市主导产业国家级项目上实现新突破。
如今，芜湖正行驶在新能源汽车产业高质量发展的快车道上，志在打造安徽省半壁江山万亿汽车产业集群；根植芜湖的奇瑞也与这座城市的发展共振、共赢，为芜湖发展注入强劲动能。
“四链”深度融合
芜湖坚持“产业+科技创新”，近年来不断推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，提升创新体系整体效能，以科技自主赋能产业转型升级和高质量发展。在汽车领域，芜湖同样如此。
围绕产业链创新链布局，芜湖建立了协同创新平台，奇瑞新能源新一代新能源汽车共性技术研究院国家双创支撑平台顺利验收，省新能源汽车及智能网联汽车产业研究院落户芜湖，邕江区（高新区）获批省智能网联汽车国际创新园区，奇瑞新能源获批省新能源汽车国际合作基地，奇瑞商用车获批国家企业技术中心。
目前，全市已建成国家级创新平台4个、省级企业技术中心、工程技术研究中心等省级平台95个，关键零部件、整车综合应用技术水平进入全国第一梯队。奇瑞汽车授权专利超过1.71万件，连续9年位居全省发明专利百强榜首。
围绕围绕产业链聚集的人才链，程世明介绍，芜湖把新能源及智能网联汽车作为吸引高层次人才团队的首要方向，2022年引进该领域高层次科技人才团队10个，产值已达9403.77万元；2023年引进“新能源汽车动力总成检测与测试郭国林团队”等10个团队，均在芜湖注册公司。
为完善围绕产业链的资金链，芜湖市出台了《芜湖市人民政府办公室关于印发进一步推动十大新兴产业重点发展行动计划的通知》，每年安排10亿元财政资金，支持25个优势细分行业发展。其中，明确了四个优势细分行业，包括新能源及智能网联乘用车、智能网联商用车、智能网联汽车电子、轻量化集成汽车零部件等。
市发改委产业科科长程群也透露，2023年，市发改委共上报新能源汽车、智能网联汽车项目37个（补贴类别为“无需申请”），总投资272.3亿元，拟争取到位资金3.1亿元。其中主要包括周之航总部Pack生产基地及研发中心、奇瑞商用车多能源混合集成专项系统产业化项目等。
上下游协同开发
在打造“安徽半壁江山万亿汽车产业集群”过程中，奇瑞发挥龙头带动作用，带动整车和核心零部件研发、生产、销售，越来越多的上下游企业在这里聚集，海鑫能源就是很好的例子。
海鑫能源是一家专注于锂电池正负极材料研发的新能源企业，目前总体规划为建设年产50万吨磷酸铁锂正极材料、20万吨负极材料的一体化项目。去年，一期5万吨年产项目当年开工、当年投产、当年销售；二期15万吨年产高性能磷酸铁锂正极材料项目计划于今年下半年开工建设。项目建成后，产品将应用于新能源汽车动力电池，也可用于储能领域。
今年3月，2023年安徽省汽车及零部件供需对接会在芜湖市湾仔区举行，芜湖搭建的供需合作平台吸引了近200家省内外汽车及零部件企业、金融机构、大专院校等参与，通过项目签约、经验分享、嘉宾访谈、企业及新品推介等多种形式，促进有效市场与有效政府更好结合，加速生产要素高效流动，助力安徽汽车产业高质量发展。
对接会上，资源共享、互利共赢成为广泛共识，企业签订产品供需合同148亿元，芜湖签订重大投资项目114亿元，一些重点汽车制造企业与银行、金融机构签订战略合作协议，与高校签订针对性人才培养协议。
记者了解到，芜湖目前已聚集上下游工业企业371家，构建了“整车-电池-电机-电控”、“关键系统-整车-服务-应用”全产业链布局。2022年芜湖汽车及零部件产业产值突破2000亿元，同比增长30.8%，整车产量111.1万辆，同比增长36.5%，汽车总销量位居全省第一。
凭借龙头企业的深耕布局、上下游企业的产业配套以及创新能力、营商环境等软实力，芜湖有信心打造“安徽半壁江山万亿汽车产业集群”！（记者 石瑞文 程浩）
