吕欢欢
一季度马上就要结束。安徽交控集团是安徽省高速公路建设运营的主力军。它紧紧围绕高质量发展这个首要任务。持续加大有效投资规模。有力且有序地推动项目建设快速开展。
到现在为止，15条在建的高速公路累计完成了43亿元投资。其中，计划今年通车的项目完成投资超过七成。力争今年通车的项目也完成投资超过七成。这些项目正朝着既定的建成通车目标全力冲刺。这为安徽省高速公路建设增添了新的动力。
“绿色动脉”即将打通，生态文旅共融发展
日前，宣泾高速二期项目建设现场已进入通车倒计时。在这个现场，能看到施工人员正在忙碌。他们在进行护栏线型调试工作。也在开展标线设置工作。还在进行服务区装修等收尾工作。
宣泾高速二期项目。 秦连飞摄
这条道路是双向四车道。其设计时速为100公里。它被称作“绿色动脉”。它从泾县江梓村起始。跨越了G205国道。穿越了牛形山。还穿越了秦坑河。最终与芜黄高速相衔接。它不只是交通发展的里程碑。更是生态、文化与科技深度融合的时代答卷。
值得一提的是 该项目践行“最小干预、最大修复”理念 全线桥隧比达45% 绕避扬子鳄保护区等生态敏感区 布设12处动物迁徙通道 利用红外相机监测生物多样性
同时 项目串联了“皖南川藏线”“文房四宝小镇”等文旅节点 通车后 泾县至宣城的车程缩短到了15分钟 助力形成“快进慢游”的全域旅游格局 为乡村振兴赋能
宣泾高速二期项目。 秦连飞摄
当下 主体工程完工 房建 绿化 交安等附属工程进入冲刺阶段 这条“皖南绿脉”有望在今年上半年提前通车
为打造“宣纸上的山水画卷”全域旅游格局注入强劲动力
改扩建工程稳步推进，通行能力显著提升
芜宣高速改扩建项目是长三角一体化高质量发展的交通主动脉。其建设工作正在稳步推进。
芜宣改扩建清水河特大桥。 秦连飞摄
该项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”上海至武汉高速公路的关键构成部分。它的起点处在宣城市宣州区，承接G50沪渝高速广德至宣城段。终点在芜湖主线站。沿线穿过宣城市宣州区以及芜湖市湾沚区、鸠江区这“两市三区”。
安徽交控集团芜宣改扩建项目办副主任李润清介绍 目前右幅4车道已建成可通行 左幅4车道正加速推进 其中38公里路面已建好 剩下清水河特大桥等3座桥梁正在推进 整个项目计划今年建成通车 改扩建前 芜宣高速日均断面流量约2.9万辆次 春运峰值约5.5万辆次预计芜宣路改扩建完成后。芜宣路日均断面流量会达到3.4万辆次。春运峰值时会达到7万辆次。其通行能力将得到大幅提升。
清水河特大桥正在建设中。 人民网 吕欢欢摄
两地形成“半小时交通圈”
芜湖宣城机场建设投资有限公司党委专职副书记王峰称，便捷交通条件使芜宣机场竞争力进一步提高。这吸引了更多周边旅客选择该机场出行。今年1至2月，芜宣机场完成旅客吞吐量152548人次。同比增加4689人次。客流增长明显。
完善皖江交通网络，助力区域经济腾飞
天天高速无为至安庆段是完善皖江高速路网的项目，全长119公里，目前建设正忙。有2000多名施工人员，500余台套机械设备持续作业，呈现出“路基收尾、桥梁合龙、路面加速”的立体化施工局面。
天天高速长河大桥。 秦连飞摄
这标志着该项目正式进入路面面层施工阶段
此次试验段全长317米。其厚度为8厘米。施工时严格把控拌和环节。严格把控运输环节。严格把控摊铺等重点环节。平整度等关键指标满足设计要求。压实度等关键指标满足规范要求。为后续规模化施工提供了技术支撑。
据介绍 天天高速无为至安庆段项目 属于安徽省高速公路网“五纵十横”布局里的“横八”线 是S22天长至天柱山高速的关键部分 现已被纳入G4231南京至九江高速公路国家高速公路网
该项目的建设响应了“长江经济带”“长三角一体化”国家战略的需要。它对打通安徽长江北岸交通纽带意义重大。它完善了安徽沿江综合立体交通走廊。它支撑了长江经济带国家战略的实施。它缓解了长江经济带的交通压力。它带动了沿线城镇的经济发展。它带动了沿线城镇的旅游发展。
合徐南建设现场。 秦连飞摄
除了那些计划在今年建成通车的项目正全力冲刺外，其他高速公路项目也都在加快推进速度。
安徽交控集团相关负责人介绍，合徐南高速改扩建项目是安徽省交通基础设施升级的“骨干工程”。该项目提前完成左幅封闭，全面推进规模化施工。阜淮高速阜南方集互通立交及连接线工程项目开工。宁旌高速徽水河大桥主桥拱肋如期成功合龙。纳入长三角交通运输一体化发展规划的S27东鄱高速安徽段、S40宁枞高速池州段先行用地获自然资源部批复，为项目关键控制性工程提前开工奠定基础。
