河南日报客户端记者 方华义 李浩
11月23日上午，冬日暖阳照耀在鹿邑县后陈楼水库清澈的水面上，远远望去，这座小水库就像一个镶嵌在土里的闪闪发光的“宝葫芦”，当地群众自发地把它命名为“玉清湖”。
沿着鹿邑县引江济淮工程主体工程行走，记者发现，几乎每一个工程都是一道亮丽的风景，新建的泵站、清澈的水源、崭新的护栏……这些都是引江济淮工程给周口带来的一份“丰厚礼物”。
引江济淮工程河南段是引江济淮工程的一部分，总投资76.5亿元，主要任务是为城乡供水，同时改善水生态环境，有专家将工程建设内容概括为“两江三水”，工程覆盖河南省七县两区，受益人口约870万。在周口，直接受益的四个县分别是鹿邑、郸城、淮阳、太康。
南来的江水将通过配套工程进入千家万户，大大缓解缺水状况，让深层地下水得到“休养生息”。
“目前，引江济淮工程河南段主体工程已基本完工。”河南省引江济淮工程有限公司总经理杜伟兵介绍，试验水库、后陈楼水库已建成，清水河、鲁新渠引水段正在治理。赵楼泵站、试验泵站土建工程已完工，正在进行设备安装，可如期实现12月底前供水试运行的目标。泵站、输水管道建设力争早通水、早见效益。
随着工程供水日期临近，安徽、河南等沿线多地正加紧研究如何充分发挥这一民生工程作用。“它不仅是一条输水通道，更是一条生态绿道、航运通道、人文长廊，蕴藏着巨大的经济效益、社会效益、生态效益和安全效益。”一位专家说。
与此同时，致力于建设国家区域中心港口城市的周口，也在谋划下一盘航运“棋”。“我们将抓住江淮运河即将通航的机遇，未雨绸缪，提前布局，提前做好开通江淮运河航线的准备，实现开运河、开航线、惠企业的预期目标，推动周口内河航运高质量发展。”
据了解，引江济淮工程自南向北分为引长江至朝阳、连通长江、淮河、北送江水三段，位于长江与淮阳之间的江淮运河全长354.9公里，预计年底建成通航。
这将给周口带来巨大的发展红利。在周口中心港，几位长期经营的船东听到这个消息都很兴奋：周口港船舶现已可以通行约900公里的长江主干航线，江淮运河通航后，船舶将通过江淮运河从安徽寿县到芜湖的航线直接进入长江，缩短航程近400公里，有效节省时间、降低成本。“省下来的钱是真金白银！”
今年6月以来，周口港航局已与航运企业代表召开6次座谈会，询问需求、找货源、商讨航线、优化流程。尽管疫情影响，线上线下走访依然忙碌。“面对引江济淮工程带来的机遇，周口全市7家航运企业、内地59家散货运输企业、1500艘周口籍内河船舶积极参与，开辟新航线、开拓新市场。”周口港航局副局长余海涛说。
余海涛告诉记者，江淮运河的开通，将结束沙颍河、淮河水系与长江中上游水运不畅的历史，建成淮河水系通江入海的第二通道，并与沙颍河、河榆线、芜申运河等水道相贯通，形成一条长度超过1000公里、与京杭大运河并行的我国优质南北水道。“受益于此，周口的‘朋友圈’将越来越大，与长江中上游城市群的联系将更加紧密，为经济发展增添新动力。”
