澎湃新闻从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）得到消息，自7月1日零时起，我国铁路将启用新的列车运行图。调整后，全国铁路将部署图定旅客列车共计13302列，比当前图定列车数量多出236列；同时，将开行货物列车23635列，比当前增加39列。这一调整使得铁路的客货运输能力、服务水平以及运行效率均得到了显著提升。
国铁集团运输部有关负责人表示，本次调整列车运行图，旨在深入落实党的二十届三中全会、中央经济工作会议以及全国两会的精神要求，集中力量服务于国家关键战略及区域均衡发展，推进运输业供给侧结构性改革，主动迎合市场变化，充分利用新增线路、新设站点等运输资源，对全国铁路列车运行方案进行了全面的优化与调整。调整图后，我国现代化铁路网的总体功能得到显著增强，客运与货运的产品构成持续改善，从而为民众的生产生活以及经济社会的高质量发展提供了更加坚实的运输支持。
首先，部分高铁线路增设了示范列车；其次，这一举措有助于加强沿线地区的人员流动和经济发展。沪昆高铁杭长段精心部署了46列标杆列车，这些列车具有停站少、速度快、旅时短的特点，比现有列车增加了36列。在每日7时至18时的时间段内，上海地区将定时发出1至3列标杆列车，旨在满足不同时间段旅客对高品质出行的需求。此举显著缩短了沿线主要城市间的旅行时间，进一步加深了长三角地区与中西部地区的紧密联系。京沈段京哈高铁计划开通56列标杆列车，比现有数量多出24列。牡丹江和丹东两地将首次开通直达北京的标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市也将首次安排标杆列车停靠。此外，阜新、凤城等县级市将新增40余列次标杆列车停靠。京哈高铁标杆列车的运行将首次延伸至北京西站。这一举措将提升东北地区进出京高铁的运输能力和服务质量，对促进区域人员流动和经济交流具有积极作用，有助于推动新时代东北地区的全面振兴。
二是用好铁路新线新站能力，服务区域经济社会发展。渝厦高铁的重庆东站至黔江区间投入运行后，已安排18趟重庆至黔江的动车组列车运行，同时新增了32趟成都、重庆等西部城市开往长沙、南昌等中部城市的动车组列车。重庆至长沙的行程时间缩短至3小时53分，成都至长沙的行程时间缩短至5小时45分，分别比之前减少了1小时18分和50分，此举有力地促进了成渝地区双城经济圈以及长江经济带的快速发展。日照站经过改造后正式投入使用，并执行新的列车时刻表。此举共部署了34列动车组和10列普速旅客列车。特别值得一提的是，新增了10列动车组列车，它们分别开往中西部的重要城市，如郑州、武汉、西安和成都。同时，还安排了从日照始发并直达北京、南京、杭州和深圳等地的动车组列车，以助力山东半岛蓝色经济区的交通运输发展。
三是优化高铁客运产品供给，满足旅客多样化出行需求。首次在连接北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳的线路中，分别新增了2列夕发朝至的动卧列车，此举为沿线旅客提供了更多出行选择。至此，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均通过高铁动卧列车实现互联互通；同时，对昆明至北京间的动卧列车开行方案进行了优化，使得全程旅行时间缩短了49分钟；对贵南高铁部分区段运行方案进行了优化，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组列车旅行时间均有压缩，其中南宁至贵阳最快仅需2小时3分钟；银川至重庆间首次开通了以“G”字头标识的动车组列车，全程耗时9小时22分钟；上海至南宁间的4列普速列车则升级为“D”字头列车，全程最快可达18小时43分钟。
第四点，对某些线路进行优化调整，通过增设旅客列车及扩大停靠站点，从而增强铁路网络的通行能力和覆盖广度。通过扩展运行区间，部署了14列从武威、庆阳、天水始发并抵达西安的动车组列车，以此推动西北地区城市间的互动；同时，在西安至长沙区间增设了2列动车组列车，在成都至昆明、磨憨区间各增开2列动车组列车，这些举措将沿途的热门旅游城市串联起来，形成了旅游的黄金线路，便于旅客实现快速旅行与悠闲游览；首次开通了呼和浩特至汉口、扬州的动车组列车，加强了内蒙古与华中、华东地区的联系；在通辽至乌海区间增设了2列普速旅客列车，使旅行时间比现有图定时刻缩短了3小时10分钟，促进了内蒙古东部与西部地区的交流；在大连至合肥、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙区间首次安排了2列始发终到普速旅客列车，加强了东北地区与中部、东部地区的联系；在北京至武汉区间增设了1列时速350公里的标杆列车，在郑州与武汉区间增开了2列始发终到动车组列车，在顺义、涿州等京津冀地区的县级市车站增加了10余列次列车停靠，在湘中、湘北地区的部分县级市车站增加了30列次普速旅客列车停站，持续运营公益性的“慢火车”，为沿线旅客的出行提供了便利，有效服务于乡村振兴战略。
五是优化货物列车运行计划，以促进国内外经济循环的顺畅。调整后的列车运行图显示，全国铁路将开行23635列货物列车，比之前增加了39列。综合考虑市场需求与运输实力，对货运产品供应进行优化调整，部署开行横跨多个铁路局集团的货运列车共计424趟，比现有计划多出21趟。其中，快速货运列车安排了193趟，新增了龙川北至兴隆场、江村至大朗等2趟城际快速列车，以及合肥东至沙岭、南京东至周李庄、官窑至芜湖东、三水西至金华东等4趟多式联运快速列车。同时，将三坪至广州国际港的普快列车升级为多式联运快速列车，不断促进货运列车产品品质的持续提升。提升中欧及亚欧班列的组织效率，扩充中老铁路中亚班列数量至11列，持续提高班列运行质量，确保国际供应链和产业链的稳定与畅通，有力促进亚欧间的经贸交流。
六是着力提高客运和货运服务的质量，力求为旅客和消费者带来更加愉悦的出行体验。不断改进铁路12306平台的功能，充分利用同车接续、在线选座、高铁宠物托运等便捷服务，在72条线路上推出计次票、定期票等创新票种，从而增强旅客的购票满意度。提升车站服务质量，铁路畅行码已全面应用于各型号动车组，全国范围内120座车站均支持无缝换乘；同时，“静音车厢”服务已推广至92趟动车组，不断加强列车餐饮服务品质，并在84座车站推出网上订餐服务。强化对老弱病残孕等特殊旅客的服务保障，实施一系列适老化措施，以促进温馨便捷的出行体验。打造“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，创新推出红色旅游、研学旅游等优质线路，构筑新型消费环境，激发旅游市场新活力。深化铁路货运领域的改革与创新发展，加紧推进铁路现代化物流体系的构建，大力开展全程物流总包服务，广泛推广铁路与水路联运的“一单制”运输模式及物流金融服务，完善95306货运平台的功能，助力全社会物流成本的显著降低。
铁路部门提醒，自6月17日起，新的列车时刻表下的车票将逐步开始销售。调图后，列车运行的具体信息和相关服务信息，旅客及客户朋友们可以通过访问铁路12306、95306官方网站、手机客户端、微信等途径进行查询。同时，也请关注各地铁路部门发布的最新动态信息以及各大火车站的公告，以便更好地规划行程和货物运输的相关事宜。
