合肥交通再有新进展！
省交通运输厅出台意见
合肥至芜湖将建磁浮列车！
10条城际铁路规划待推进
安徽交通建设蓬勃发展！
规划建设合芜磁浮
15分钟从合肥到芜湖，不可能吧？
一旦磁浮线路建成，一定可以！
近日，省交通运输厅印发《关于服务新发展格局构建的实施意见》（以下简称《实施意见》）。
《实施意见》提出，省交通运输厅将配合规划建设G60科创走廊合芜磁浮通道试验项目。
G60科创走廊
指由上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市构成的区域发展带。
据了解，早在去年，省发改委就提出规划研究G60科创走廊高速磁浮交通系统。
现已决定首先启动合肥—芜湖(江北新兴产业集聚区)试验项目研发和建设，随后逐步推进整个G60科创走廊高速磁浮通道建设。
建设贯穿整个科创走廊的磁浮通道意味着什么？
目前，合肥至芜湖最短高铁车程为37分钟，合肥至上海最短高铁车程为1小时51分钟……
如今高速磁浮通道已全面建成，不仅15分钟就能从合肥到达芜湖，仅需1小时就能到达科创走廊内的芜湖！
对于合肥、芜湖乃至整个安徽省来说，建设磁浮都是巨大的利好！
又有10条城际铁路即将开通
此前，该省“十四五”规划明确提出，要打造“轨道上的安徽”，实现“1234交通圈”。
要实现省内城市间一小时可达，最有可能的手段就是城际铁路。
今天我们来看一下我省即将推进的城际线路及其进展情况。
图片 | 来源：庐江县发改委
规划明确，“十四五”期间，我省将有序推进10条城际铁路建设，分别是：滁州至南京、巢湖至马鞍山、淮北至苏州至蚌埠、阜阳至蒙城至苏州（淮北）、六安至安庆、南京至天长至淮安、马鞍山至镇江（扬州）、合肥至新桥机场至鲁'安、合肥-庐江-池州（九华山）-金华、南京-宣城等
01
楚宁城际铁路
滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，止于规划建设的新南京北站，线路长54.4公里，设车站16座。
近日，滁州市公共资源交易中心发布滁宁城际铁路一期（滁州段）轨道工程监理服务项目招标公告。
此外，南京市已明确今年将开工建设楚宁城际铁路南京段。
滁州至宁波城市轨道交通全线计划于2022年6月建成通车，项目建成后，从滁州到南京仅需40分钟左右！
02
朝马城际铁路
巢马城际铁路起自商合杭铁路巢湖东站（在建），经马鞍山市含山县南部、郑蒲港新区，在马鞍山市南部马鞍山长江大桥南侧约2.3公里处跨长江，与宁安城际铁路马鞍山东站接轨，全长约73.2公里。
城际铁路拟新建车站3座，利用既有车站2座，全线设桥梁17座、隧道4座，采用全桥法跨江建设（全长约9.6公里），建设工期5年。
图片|来源：巢湖新闻
近日，省发改委核准巢湖至马鞍山城际铁路江北段，目前项目建设正有序推进。
03
宁马城际铁路
宁马城际铁路为南京至马鞍山的跨省区市域通勤铁路，线路长约65.59公里，设车站20座，平均站距3.4公里。
受宁武货运线影响，铁路项目分为两段：一期工程马鞍山段，自西善桥站至省界（8座车站、26.9公里）；二期工程南京段，自西善桥站至中华门站（12座车站、38.1公里）。
据悉，宁马城际铁路重点工程马鞍山段将于2020年底开工建设；南京段项目将于今年12月开工建设。
图片来源：365房产
项目建成后，将采取主站快车、站站停相结合的运输组织模式，可实现宁玛县中心城区间30分钟直达的目标。
04
宁宣城际铁路
宁宣城际铁路起自南京市，途经江宁区、溧水区、高淳区，进入安徽省宣城市宣州区。
据悉，宁宣城际铁路北起南京站（常规站），利用新建、既有线至江宁站，途经禄口机场、溧水、高淳，终点为安徽宣城。正线全长约138公里，其中江苏境内正线长约111公里，安徽境内正线长约27公里。速度目标值为每小时350公里，等级为高速铁路。
针对网友关于宁宣城际铁路的疑问，省发改委表示，目前正会同江苏省有关方面，加快推进项目前期研究，力争早日实施建设。
05
河新六城际铁路
合新六城际铁路即合肥—新桥国际机场—六安城际铁路。根据此前规划，合新六城际铁路东起合肥市，西经新桥国际机场、空港新城，再经肥西县、寿县到达六安市。线路长约90公里。
图片|来源于六安房产市场
此前，安徽省发改委就网友关于合流城际铁路的疑问进行了回应。
答复称，目前，省发改委正加快推进河新六城际铁路前期工作，省发改委正会同有关方面深化建设方案研究，力争早日开工建设。
06
怀苏崩城际铁路
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，途经淮北、宿州、蚌埠三市。
根据淮宿城际铁路初步规划，线路全长160.5公里，设计时速350公里/小时，沿线新建车站4座，分别为淮北南、宿州西、双堆集、固镇南，设计时速350公里/小时，总投资256亿元，总建设工期4年。
怀苏崩城际铁路项目于去年12月30日正式开工。
07
怀府城际铁路
淮北至阜阳（双堆集至阜阳西）城际铁路为双线高速铁路，设计时速350公里/小时，新建正线142.46公里，其中亳州段85公里（蒙城38公里、利辛47公里）。
新建的蒙城站位于蒙城县城南7公里，利辛站位于利辛县城南5公里，蒙城站预留至亳州的联络线和至蚌埠、淮南的引出线。
2020年12月30日，阜怀城际铁路项目正式开工。
08
六清城际铁路
六清铁路起自六安站，经霍山、岳西、潜山，进入新建的安九高铁安庆西站。
六清铁路全长168公里，设计时速250公里，总建设工期5年。
该线穿过大别山腹地，是大别山革命老区对外联络的主通道，建成后可把大别山、天柱山、九华山、齐云山、黄山连成一条线，形成旅游资源丰富、风光纵横的“五山联动”黄金旅游通道。
建成后，从安庆到六安仅需1小时左右。
除上述城际铁路外，安徽还将开展合肥-芜湖-宣城-宁国、亳州-蚌埠、庐江-巢湖、南京-滁州-蚌埠、宿松-望江-东至-宣城等城际铁路前期研究。
结论
“区域一体化”总是被提及，无论是合肥都市圈，还是南京都市圈，每个被纳入“圈”内的城市最终的目标都是实现一体化发展。
“要想富，先修路”这句名言已经付诸实践，随着“铁轨安徽”的建成，一体化的将不只是安徽，而是长三角乃至更广阔的地区。
通勤时间大大缩短，经济发展的时间大大延长。
