新华社合肥6月9日电 初夏时节，大众安徽外籍员工经常光顾的合肥欧陆风情街上，中外宾客络绎不绝。他们坐在一起品尝全球美食，谈论彼此的生活。外国人心中的“故乡”情结和当地人眼中的“异乡”风情在这里交融在一起。
近年来，我国以新能源汽车为代表的新兴产业发展迅速。不仅在华企业的外籍员工有了更多可以分享美食的中国“新伙伴”，而且随着中外产业链的深入合作与发展，中外企业也成为了“一对”。伙伴”。
从“合作者”到“伙伴”，意味着合作内容延伸、形式丰富。在新能源汽车领域，发挥专长、相互赋能，成为双方选择“合作伙伴”的新标准。
今年1-5月，奇瑞集团累计销售新能源汽车135861辆，同比增长168.9%。成功离不开产业链“伙伴”的深度合作。
在安徽芜湖，奇瑞汽车与德国大陆轮胎于2019年开始合作，开发适合新能源汽车的低滚动阻力、静音等新技术轮胎。 “大陆集团正在加快研发更适合新能源汽车的轮胎，以满足中国新能源汽车企业日益增长的需求。”马牌轮胎合肥工厂副总经理周元说。
马牌轮胎合肥工厂是世界500强企业大陆集团2009年在华投资设立的唯一外商独资轮胎生产基地，15年来不断增资扩产，规模不断扩大。四期工程于今年6月正式投产。
2023年我国新能源汽车产量944.3万辆，比上年增长30.3%。巨大的时代机遇也让中外“伙伴”不断升级合作形式、拓展合作范围。
2018年，江淮汽车集团有限公司与康明斯公司各出资50%合资成立安徽康明斯动力有限公司。依托双方优势互补，研发的新一代动力产品不仅增强了康明斯在四缸发动机领域的产品优势、扩大了规模效应，也进一步提升了中国部分企业的产品性能和国际竞争力。轻型商用车。过去5年，该公司已推出超过32万台发动机。
“这是双方在企业发展战略上的一次合作。”安徽康明斯动力有限公司总经理白媛表示。
中外企业不仅在中国结成“伙伴”，也在全球市场上相互赋能。在哈萨克斯坦，江淮汽车当地工厂生产的整车中电池、玻璃部件等部分配件均来自当地产业链企业；在欧洲，中国新能源企业阳光电源员工当地就业率超过90%；在印度，国轩高科与当地车企联合建立动力电池工厂，助力当地能源转型。
在一次次的“携手”中，中外“伙伴”共同成长。
到2023年底，大众汽车在合肥投资超过300亿元，将在合肥建立新能源汽车中心，覆盖从研发、生产到销售、服务的全价值链。
“中国新能源汽车产业依靠技术创新在全球市场占据领先地位。近年来，大众汽车着力在合肥打造先进的新能源汽车生产研发创新中心，以更好地发挥增长动力和中国市场的增长动力。”大众汽车集团董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官彼得·贝雷德（Peter Bereid）表示。
大众汽车落户安徽也带来了48家供应商的跟进，还吸引了约320家生产材料领域的供应商和1000家一般采购供应商参与。
2023年9月，国轩高科位于德国哥廷根的欧洲首个电池生产运营基地首条电池生产线正式投产，标志着公司在欧洲实现了本地化生产供应。
“未来国轩在欧洲生产的电池将主要供应包括大众在内的欧洲车企。”国轩高科中国业务总裁王启绥表示。
专家认为，在世界追求绿色低碳的趋势下，一对中外“伙伴”不仅提供了受到全球市场广泛青睐的产品，也为构建稳定、高效、绿色的全球提供了有力支撑。产业链和供应链。 （记者刘静、郭晨、何曦月、王海月、马欣然）
