据路透社今日报道，IT 之家 10 月 9 日有消息指出，特斯拉董事会于今年 9 月授予 CEO 埃隆・马斯克史上最高的高管薪酬方案，彼时董事会成员向投资者作出保证，这名 CEO 唯有完成如同“登火星”那般的绩效目标之后，才能够拿到一笔时长可达 10 年、价值为 8780 亿美元（现汇率约合 6.26 万亿元人民币）的特斯拉股票奖励当作薪酬。
董事会表明，马斯克得于自动驾驶领域、机器人范畴、Robotaxi出租车等方面作出可“彻底改变人类认知”之事端，并且要促使特斯拉的股价以及利润能够达成大幅增长，倘若无法达成这般雄心勃勃的目标，那他就会“一分钱都拿不到”。
今天，路透社在分析其公开绩效目标后，进行了采访，采访对象有十多位高管，还有市值、机器人和自动驾驶领域的专家，之后，路透社发现，就算马斯克没完成上述大部分绩效目标，他也能赚到数百亿美元。
专家表明，马斯克只要达成一些易于达成的目标，便可获取超500亿美元（现汇率约合3564.71亿元人民币）的股票奖励，然而这些目标压根不会于根源层面革新特斯拉的产品，也不会革新其商业模式，所以他只要完成两个无关紧要的目标，在股价适度上涨的情形下就能赚取到260亿美元（现汇率约合1853.65亿元人民币），进而超越Meta CEO扎克伯格、苹果CEO库克、英伟达CEO黄仁勋等人一生的薪酬总和。
从事汽车行业的专家觉得，马斯克所设定的“销量目标”达成起来格外容易，要是特斯拉在未来的 10 年当中，平均每年实现卖出 120 万辆汽车的情况，便能够把特斯拉当前 1.4 万亿美元（按照现汇率大约折合 9.98 万亿元人民币）的市值，在 2035 年提升至 2 万亿美元（按照现汇率大约折合 14.26 万亿元人民币），还能让这名 CEO 获取 82 亿美元（IT 之家注明：按照现汇率大约折合 584.61 亿元人民币）的薪酬。
另外，还有另一个项目标，其内容为“FSD达到1000万订阅量”，而这个目标的定义相对比较模糊。部分专家觉得，特斯拉所宣传的“完全自动驾驶”，在行业当中并没有明确的定义，可说是“杜撰出来的术语”。并且，他们还认为，对于马斯克而言，只要将FSD订阅价格降低，就能较为轻松地达成这个目标！
特斯拉和马斯克方面暂未回应路透社的置评请求。
