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01
南京至马鞍山市区（郊区）铁路
马鞍山段
近日，由中铁上海投资集团投资、中铁四局承建的宁马城际铁路（马鞍山段）湖北路站站厅层顺利竣工，标志着湖北路站站厅层顺利竣工，标志着湖北路站站厅层铺装工作取得新进展。为宁马城际铁路顺利建成开辟道路。 又一个艰巨的工程打下了坚实的基础。
宁马城际马鞍山段其他项目路段也在建设中。 我们紧盯节点目标，全力以赴，与时间赛跑。
▲ 天门大道与江东大道交叉口附近
▲ 江东大道与东湖路交叉口附近
▲ 江东大道与湖北东路交叉口附近
▲ 古溪河大桥附近
南京段
南京至马鞍山市域（市郊）铁路（南京段）正在续建。 各项审批和施工准备手续正在推进，符合条件的工地已开始土建施工。 7座车站及高架已开工建设，其中3座地下车站已完成围护结构，2座高架车站已完成下桩基础施工。 盾构隧道已开工，高架段第一梁已浇筑。
据中铁南京地铁总承包部介绍，宁马城际铁路（南京段）宁桥路站首桩钻孔灌注桩近日完成钻孔灌注桩施工。 至此，宁马城际铁路（南京段）全线各车站已正式开工建设。
02
宁武铁路扩容改造
5月8日16时30分，隧道专用凿岩机在南京市江宁区秣陵街附近的南京南隧道韩福山斜井一号斜井开工，标志着宁芜铁路扩能改造工程（以下简称宁吴扩容工程）南京南隧道正式进入主体隧道施工阶段。
宁乌铁路扩容改造工程北起南京东编组站，经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区，进入安徽省马鞍山市，经当涂县，进入芜湖市，止于芜湖东站（不含）。 改造后线路全长102.2公里，其中南京市仓波门站至古雄站区间为新建外绕线及线路改造工程，全长29.7公里； 其余路段均进行电气化及扩容改造，改造后正线长度72.48公里。
03
朝马城际铁路江北段
5月9日，安徽省马鞍山市正蒲港新区X024县道朝马城际铁路大桥278号主墩0号区块（32+48+32）米连续梁成功浇筑。 此次竣工标志着潮马城际铁路江北段首座特殊结构桥梁混凝土浇筑正式启动，标志着工程建设取得重要进展。
横跨S206省道的特大桥全长12.617公里，设计钻孔桩3160根，桥墩388个。 是朝马城际铁路上最长的桥梁。 它还跨越许多道路、河流和许多结构特殊的桥梁。 就是江北路段。 最重要和最困难的项目之一。
潮马城际铁路以巢湖东站为起点，向东经含山县、和县、正蒲港新区、当涂县、经济开发区、雨山区、华山区，引入马鞍山东站。 主线全长61公里。 ，设计时速350公里。 全线共设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）5个车站。 北接杭州高铁，东接宁安客运列车。 它是连接马鞍山和安徽省省会合肥的直达线路。 联通专线。
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图片楚灿琳
综合中国新闻网、众安在线
中铁南京金陵地铁发布
