2020年6月底将有6条铁路建成通车，其中与天津相关的一条是河杭高铁（商杭高铁南段）。 这条铁路的详细路线如下图所示。 实际上是从安徽合肥到浙江湖州，主要途经安徽巢湖、芜湖、宣城。 根据目前掌握的信息，列车时刻表分为确定型和不确定型两类，介绍如下。
线路图（浅绿色粗线）
确认车次
确认的不是从河航出发的车次，而是改道后的车次。 现沉阳至武汉G1272/3/4/1改为沉阳至福州，天津增开一趟开往合肥、黄山、上饶、南平、福州等地的列车。 这趟列车从天津至合肥、福州的去程行程比现用G329次稍长，但与G330次相比，合肥回程缩短近1小时，福州回程缩短近2小时。 旅行哥把两趟车的时刻表放在一起，方便网友对比。 由于目前的G329/330经常停运，而新增的一架是沉阳局的，可以说全年基本不会停运。 而且东北列车在天津一直有很多票，所以天津市民都会乘坐合肥到福州的第一条线路出行。 更方便。 但G1272/3/4/1改线后，天津至河南开封之间将不再开通高铁。
两趟列车的时刻表
不确定车次
以下列车已确定运行，但是否经停天津尚未确定。
1、北京南-合肥南G23/30延长至北京南-芜湖。 目前G23经停天津南，G30不经停，所以基本确定天津可以直达芜湖。 往返天津南的班次是否增加尚不确定。
2、黄山北-北京南G272线调整为宣城-北京南0.5对。 目前G272次不经停天津南。 估计宣城扩展后依然不会停止。
3、杭州东至北京南G42/G43调整为合杭高速。 目前G43不经停天津南，G42经停天津南。 估计芜湖、宣城去天津的可能性很大。 天津到宣城是否会增加还不确定。
总结与展望
由于京沪高铁徐崩段运行紧张，北方不可能在这条铁路上加开太多列车。 如果天津能够赶上北京的一些改线列车，那将是一件好事。 另外，确实，天津将增开东北方向的列车，沿和府线将增开一列开往天津的列车。 虽然从天津到巢湖、芜湖、宣城的公交车还是不多，但是从合肥多开一辆公交车就好了，从合肥转车去这些城市也会很方便。 本次地图调整将于6月底至7月初进行，并及时发布与天津相关的准确消息。
该线路的开通，主要便利安徽与浙江之间的出行，同时也对京沪高铁进行分流，相当于京沪高铁在南方的辅助通道。 京沪第二通道天津、河北、山东、江苏段仍处于规划和前期阶段。 京沪第二通道已在部分地区建成。 希望这些地方加快建设，不要只停留在新闻报道中。 。
