他们可以顺着湖州、苏州的方向一路向东，这样大大节省了通行时间。
沪苏湖高铁以最高时速 350 公里进行运营。
开通运营初期，铁路部门会依据日常线和高峰线来安排旅客列车的开行。每日开行的动车组列车数量最多能达到 38 列，并且这些列车均为跨线列车。上海虹桥到上海松江站最快只需 16 分钟可达；上海虹桥到苏州南站最快 26 分钟可达；上海虹桥到湖州南浔站最快 43 分钟可达；上海虹桥到湖州站最快 55 分钟可达，比经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段节省 55 分钟；上海虹桥首次开通至杭州西站的动车组列车，最快 78 分钟可达。
记者查询铁路 12306 官网得知，沪苏湖高铁开通后，宣城到上海的时间变得很快，仅需一个半小时。以往是由南京绕道，所需时间接近 3 小时，如今时间大大缩短了。芜湖到上海的时间也很快，仅需 2 小时左右，比以往节约了十几分钟。另外有 1 列是上海 - 上海南的 G8982/3/2 次列车，这是共 3 列的环线列车。未来，铁路部门会依据市场需求以及客流的变化情况。他们会灵活地进行动态调整，对列车的开行方案作出改变。这样做能够更好地满足沿线人民群众在出行方面的需要。
沪苏湖高铁是一个重大项目，它促进了上海、苏州、湖州的基础设施互联互通。建成并运营之后，能够有效地缓解沪宁铁路通道和沪杭铁路通道的运输压力，给沿线的人民群众出行带来便利。并且，在上海的西南部新增了一条西向的“动脉”，浙西北以及皖南地区到上海的时空距离进一步被压缩。这对于打造“轨道上的长三角”，以及推动沿线经济社会的发展和长三角一体化的高质量发展等方面，都具有重要的意义。沪苏湖高铁开通运营后，长三角铁路的营业里程达到了 1.5 万公里以上。其中，高铁营业里程超过了 7700 公里。长三角的路网规模得以显著提升，质量也有了很大提高，现代化水平更是显著增强，成为了我国高铁网最为密集的区域。
沪苏湖高铁在上海虹桥站与上海铁路枢纽相连通。在苏州南站，它与正在建设的南通至宁波高铁交汇。在湖州站，它与宁杭高铁以及合杭高铁相连接。它是长三角高铁实现联网、补网以及强链的重点项目。沪苏湖高铁项目建成后，列车开行范围能够辐射到江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北、河南、山东等 10 余个省级行政区。上海虹桥到湖州站，最快只需 55 分钟就能到达。苏州南部地区迈入了高铁时代。湖州市实现了所有区县都通上了高铁。皖南的宣城、黄山等地，通过沪苏湖高铁前往上海的时间进一步被压缩。“分钟通勤圈”以及百姓“串门式”的便捷出行，让“低成本创业、高品质生活”的梦想变成了现实。
铁路部门在沪苏湖高铁实行灵活折扣且差异化的市场化票价机制，这样能为旅客出行提供更多的选择，其具体票价能够通过铁路 12306 进行查询。据了解，铁路部门在 12 月 25 日 11 时开始发售列车车票。对于具体车次、时刻等相关资讯信息，旅客朋友可以查询“中国铁路”的微信以及铁路 12306 的网站、微信和客户端。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰
