回顾2023年全年，奇瑞在激烈的竞争中顽强成长，连续创下三个历史新高。
奇瑞集团销售额首次突破3000亿元，同比增长超过50%，领先行业平均水平；全年汽车销售1881316辆，同比增长52.6%，跑赢行业增速；集团全年出口937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
面对充满挑战与不确定性的一年，奇瑞集团在转型中不断突破自身极限，并用一系列惊人的数字让外界重新审视这家民营车企。
成功从来都不是偶然的，在不断创造奇迹的背后，有着奇瑞集团对技术的不断探索、对产品的一丝不苟、对行业发展的及时判断。
四大品牌齐发力 奇瑞持续发力
对于奇瑞集团而言，销量的持续增长得益于旗下三大乘用车品牌的共同努力。
数据显示，奇瑞集团上月销售新车215690辆，实现销量连续12个月增长，全年累计销售新车1881316辆，同比增长52.6%。
其中，奇瑞品牌去年累计销量达1,341,261辆，同比增长47.6%，占总销量的71.29%，肩负着整个集团的销售重任。
虽然官方尚未公布奇瑞旗下瑞虎系列、艾瑞泽系列12月具体销量，但作为奇瑞集团的主力军，它们依然是品牌的摇钱树，仅11月，月销过万的车型就有8款，其中月销过2万的车型有2款，瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽8、瑞虎5x、瑞虎3x，分别以25924辆、24932辆、17198辆、15936辆、11979辆的成绩，成为拉动集团销量增长的明星组合。
去年9月16日，品牌再度复活奇瑞经典IP——奇瑞风云，并曝光了该系列首款车型——风云A9。几天后，奇瑞风云再次曝光大型混动SUV——风云T11。直至11月9日，奇瑞品牌正式迎来这两款概念车的首发，并高调宣布“英雄归来！”此外，另一款风云A8已于2023广州车展亮相并开启预售，售价区间为13-15万元。
未来两年，奇瑞风云计划推出11款全新车型，助力风云系列产品布局覆盖全细分市场。
主打高端领域的星途品牌，承担起奇瑞集团向上的使命，去年累计销量达125521辆，同比增长134.9%，占总销量的6.67%。
星途品牌首款超舒适长续航智能轿车星途ES于上月20日正式上市，预售价24.8万元起。作为星途品牌在新能源领域的全新高端产品，星途品牌围绕“为用户而生，为超舒适”的理念，在创新中不断重塑自我价值。
致力于“出行”生态的捷途品牌，去年实现累计销售315167辆，同比增长75%，占总销量的16.75%，实力不容小觑。
去年11月，捷途品牌重磅发布“全球首款混合动力越野品牌”山海系列，首款量产车型山海L9也同步上市。在捷途品牌的规划下，这一系列全新车型将秉承“自由、真实、旅行、工匠”的品牌基因，满足民众新的出行消费需求。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理张国忠表示，奇瑞集团将在人才、技术等资源方面为捷途汽车提供全方位的支持，助力捷途借“旅混”新名片，借山海之名，启动捷途汽车增长的“第二引擎”，打造全球第一混合动力越野品牌。
作为奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR的重要性不言而喻。虽然目前尚处于起步阶段，但首款产品iCAR 03已于去年12月18日开启全球预售，截至12月31日已收获超过1万份订单，可以说是开了个好头。
在车企越来越重视年轻一代品味的当下，iCAR品牌也在尝试拥抱Z世代这一群体。以“潮玩”、“越野”等热门赛道为切入点，辅以“做时代的潮人，行走的荷尔蒙，做恰到好处的时光”的Slogan，iCAR品牌正践行着“为年轻人造好车”的信条。
技术不断进步，出口不断
对于奇瑞来说，品牌始终秉承着“突破自我”的精神，不停留在舒适区，在一众竞争对手中，强化了科技化、年轻化、智能化的新形象。
自去年9月起，奇瑞连续两年发布“耀光2025”技术战略，涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮技术、大卓智能驾驶、星河生态等五大核心领域，并在此基础上打造了平台架构、三电、智能驾驶、智能云平台、生态合作伙伴等13项核心技术。
其中，奇瑞自主研发的混动技术鲲鹏超级混动C-DM已实现量产，该技术涵盖最大热效率大于44.5%、百公里油耗低至4.2L、最大综合续航里程1400+km、百公里加速4.26s等性能，首款搭载该技术的车型风云A8将于今日（1月3日）上市。
作为“耀光2025”技术战略的新成员，大卓智能引领奇瑞在智能化、工业化互联网方面不断提升，利用该技术研发的L4高级别无人驾驶网约车Robotaxi已在上海、芜湖等地公共道路实现有人驾驶试运行。
同时，雄狮科技实现了Lion.Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台的全面推进，引领超级智能出行科技的未来。
在合作板块，奇瑞与曹德旺联合开发的“HiGOPlat工业互联网平台”已成为国家级“双跨”平台；与宁德时代联合创立电池品牌ENER-Q，打造覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池体系；与华为联合打造的首款车型智捷S7也已顺利上市。
不仅如此，奇瑞在向多面手迈进的同时，也在努力打造“中国制造”和“中国创造”。此前，在JD Power发布的《2023中国新车质量报告》中，奇瑞位列国产品牌第一。同时，在总计532次整车碰撞测试中，该品牌各款车型均获得了欧洲E-NCAP、澳大利亚A-NCAP、中国C-NCAP的“五星安全评级”。
其中，奇瑞国际化代表车型OMODA 5荣获欧洲E-NCAP（2022年）和澳大利亚A-NCAP（2023年）五星安全评价；瑞虎7PRO荣获澳大利亚A-NCAP（2023年）五星安全评价。
在全球化步伐中，奇瑞也在积极拓展朋友圈，不仅在谷歌与凯度联合发布的《2023年中国出海品牌50强》中位居汽车类第一，2023年出口销量较上年翻番，并领衔一大批国际合作项目。
比如，星时代ES、星时代ET等多款重磅产品在2023年日内瓦国际车展惊艳亮相；再比如，来自全球50多个国家和地区的2000余名海外经销商、海外媒体、海外客户莅临奇瑞总部。
迈入2024年，奇瑞承诺“要实现远高于行业的增长速度、比2023年取得更大的成绩”，续写新的传奇。
