当短暂的假期到来时，
南京长江二桥、润扬大桥等
交通拥堵
有些高速公路网络有死胡同……
未来，
江苏高速公路网络将更加畅通
蓝图已绘！
10月19日，江苏省政府公布《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》。未来全省高速公路网布局将“十五放射、六纵、十横”，形成以南京为中心的15条对外辐射路线，进一步提升省会城市的辐射能力。镇江作为宁镇扬都市圈重要城市，也与多条道路、跨江通道息息相关！
江苏省高速公路网规划（2017-2035）
“十五放射、六纵十横”江苏未来高速公路网将是这样
未来我省高速公路网将会呈现什么样子？
根据规划，到2035年，江苏省高速公路网合理规模为6000-7000公里，采用放射线与纵横网格相结合的布局规划，形成“十五放射、六纵、十横”的总体布局。
具体行如下
1.光芒队（15）
镜头一：南京至徐州； 镜头二：南京至连云港； 镜头三：南京至盐城； 镜头四：南京至南通； 镜头五：南京至上海； 镜头六：南京至上海第二通道； 镜头七：南京至杭州； 镜头八：南京至杭州第二通道； 第九枪：南京至宣城； 镜头十：南京至黄山； 镜头11：南京至芜湖； 镜头12：南京至合肥第二通道； 镜头十三：南京至合肥； 镜头14：南京至洛阳； 镜头15：南京至滁州。
2. 垂直线（6）
纵一：赣榆至乌江； 纵二：东海至吴江； 纵三：阜宁至宜兴； 纵四：信宜至宜兴； 纵五：邳州至溧阳； 纵六：徐州至明光。
3. 水平线（10）
横一：沛县至奉贤； 横向二：连云港至徐州； 横向三：连云港至宿迁； 横四：滨海至泗洪； 横向五：大丰至徐州； 横六：盐城至蚌埠； 横七：启东至扬州； 横八：太仓至丽水； 横九：太仓至高淳； 横向十：上海至吴江。
形成以南京为中心的15条对外辐射线路
此次布局后，全省高速公路网总规划里程将达到6666公里，较目前情况增长约43%，面密度提高到每百平方公里6.2公里左右。
特别是江苏高速公路网络进一步优化，形成了以南京为中心的15条向外辐射的线路，进一步提升了南京的龙头地位，增强了省会的辐射能力。
此外，新增9条省际高速公路，省际高速公路出入口增至42个，完善了江苏省与长三角地区及其他周边省市省际高速公路布局，实现省际“主动脉”全畅通。
现有15座高速公路过江口，新增龙潭过江口
过江通道一直是江苏路网的短板。江苏在高速公路网总体布局的基础上，结合未来过江交通需要，规划了15条过江通道，其中新增龙潭、长泰、张泾、潼湖4条过江通道，还有一条过江通道是着眼于远景规划的，即海太过江通道。
长江江苏段从上游到下游，过江通道分布依次为南京三桥、南京二桥、南京四桥、龙潭航道等。
据悉，此次越江通道布局将新增4条高速公路越江通道，使高速公路越江通道总数增至15条，平均间距缩短至25公里，布局更加均衡。
近期至中期将新建高速公路14条，总长度776公里
这些高速公路网建设规划也已明确。
近中期（2017年—2025年）：竣工约1647公里，其中新建约776公里，扩建约871公里。
远期（2026-2035年）：建成约1008公里，其中新建约804公里，扩建约204公里。
礼宁高速公路江苏段、宁宣高速公路高淳至省界段、宁盐高速公路、龙潭过江通道等均被列入近中期新增开工项目名单，此外，宁荷高速公路江苏段、宁马高速公路扩建工程也将在近中期实施。
规划还提出，考虑到公路项目前期研究周期较长，为确保规划方案能按时完成，建议近期加大公路前期工作力度。
