在2011至2015年这一“十二五”规划时期，芜湖市城市形象焕然一新，文明水平大幅提高，"民生红包"遍布全市，居民幸福感指数位居全省前列……
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2011年
青弋江铁路大桥通车
2011年3月30日，宁安铁路在芜湖的一段关键工程——宁芜“还建线”的青弋江铁路大桥，成功实现了双向通行。画面中展示的是列车穿越这座刚刚建成的青弋江铁路大桥的场景。
芜湖16家公立医院起取消药品加成
芜湖市位列国家医改试点城市的名单之中。自2011年10月1日零时开始，该市所有16家公立医院全面停止了药品加成政策，并开始执行药品“零差价”的销售模式。
2012年
“小绿”成为芜湖亮丽的风景线
2012年9月22日，正值“无车日”，芜湖市公共自行车租赁系统正式开启，随之而来的是500多个停车点的启用，以及一万多台自行车的投入。自此，芜湖人得以尽情体验“绿色出行”带来的愉悦。
花津桥正式建成通车
2012年10月1日，花津桥宣告竣工并投入使用，此举有效减轻了城市南北方向交通的拥堵状况，同时极大地便利了市民的日常出行。
青弋江分洪道工程开工
2012年5月12日，青弋江分洪道工程正式动工。该工程的总投资高达28.3亿元，一旦完工，将能直接保护约110万亩的耕地，使超过100万人口受益。此项工程是我省自建国以来投资规模最大的水利工程。
建立普惠型高龄老人津贴制度
自2012年开始，我市实施了针对高龄老人的普惠津贴政策，对年满80岁及以上的老人提供津贴发放。
启动大病医疗补充保险
自2012年10月1日起，我市在全省范围内首次推行了一项针对高额医疗费用的“无上限”补偿政策，此举旨在为广大市民带来实实在在的福利。
2013年
芜湖实现义务教育全免费
2013年5月，芜湖在全省率先实现义务教育全免费。
芜湖养老保险全覆盖
2013年5月，芜湖市实现了养老保险的全员覆盖，届时，所有年满60周岁的城乡居民均可享受到养老金待遇。
芜湖长江公路二桥开建
2013年6月28日，标志着芜湖长江公路二桥的开工仪式正式举行，该桥起点位于无为的石涧，终点则是繁昌的峨山，整个建设过程预计需要4年的时间。
芜湖人的“幸福指数”全省最高
2013年，安徽省社会科学院的城市研究机构推出了当年的“安徽城市居民幸福指数排名”，其中芜湖市荣登首位。
澛港大桥拆除改造
2013年12月28日至2015年12月30日期间，澛港大桥经历了拆除与改造的过程。这幅图展示了澛港闸（桥）工程的俯瞰效果图。
2014年
沧津桥通车
沧津桥在2014年1月25日宣告启用。此桥与宁安城际铁路、皖赣铁路的青弋江大桥为相邻的公路桥梁，形成了姊妹桥的关系。
皖B小客车免收长江大桥过桥费
自2014年1月1日午夜时分开始，持有皖B车牌的7座及以下小型客车在穿越长江大桥收费站时，将不再需要支付过桥费用。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥开建
商合杭铁路的起点位于河南商丘，途经合肥和芜湖，最终抵达杭州，其主线总长度达到770公里。该铁路线建成后，从芜湖到合肥的行程大约需要半小时，而到达杭州的时间则仅需一个多小时。除了商合杭铁路本身，该大桥还将承担起芜湖市域轨道交通一号线和八车道城市主干路的过江任务。
2015年
芜湖当选“全国文明城市”
2015年2月28日，中央文明委向芜湖颁发了“全国文明城市”这一全国城市综合性最高荣誉的称号。此举使得芜湖拥有了更加璀璨的城市名片。
芜湖新火车站投入使用
2015年11月27日，芜湖新火车站宣告投入运营。目前，该站尚在建设之中。待工程全部完成后，其站房规模有望在华东地区名列第二，紧随苏州站之后。
宁安高铁全线通车
2015年12月6日，宁安高铁全线正式投入运营。当天，芜湖站开始运营7对高铁动车，从芜湖至南京的最短旅行时间仅需39分钟，而到达上海的时间则为2小时52分钟。与此同时，弋江站也宣告启用，这是芜湖市内的第二座火车站，并且是市区内唯一一座完全服务于高铁的车站。
合福高铁开通运营
2015年6月28日，合福高铁正式投入运营，标志着我市正式跨入了高铁时代。在芜湖的地界上，合福高铁设有南陵站和无为站两个站点。无为县自此告别了没有火车的历史。
户口身份证，全城通办
2015年5月7日，芜湖市率先开启全国户籍制度改革，实现了户口和身份证的全城通办服务。市民只需前往附近的社区户籍业务窗口，便可轻松完成一站式办理。
芜湖天桥大放光彩
2015年10月，殷皖皓所摄之图荣获“美丽中国”手机摄影大赛的佳作之选，其作品在伦敦的展览中亮相，为我国芜湖赢得了一个月的荣耀展示机会！这座横跨赭山路与文化路交叉口的天桥，在芜湖同样拥有众多与之媲美的美丽桥梁。
新能源汽车租赁点增加
2015年2月13日，芜湖市推出了新能源汽车分时租赁服务，首批15个租赁站点对外开放，共计222辆新能源汽车可供市民租赁。同时，新的租赁站点和充电桩的建设工作也在稳步推进中。
商合杭高铁安徽段开工
2015年11月下旬，商合杭高铁在安徽和浙江两省的路段正式启动建设。该工程预计将在2020年完工。届时，芜湖至合肥的行程将缩短至仅需半小时，而到达杭州的时间也将缩短至90分钟。
青弋江防洪墙展新颜
除了具备防洪作用之外，芜湖新建的防洪墙亦成为了城市的亮丽风景线。在这张照片中，我们可以看到市民们正沿着新沿河路的防洪墙悠闲地散步。
芜湖探索棚改货币化安置补偿新模式
2015年，我市在全国范围内首次推出了“房票”政策，大力推广棚户区改造的货币化安置方式，并不断完善相关配套措施，使得棚户区改造的面积达到了254万平方米。所谓的“房票”，实际上是一种棚改居民的证明文件，由负责征收审核的单位，比如区征收办或区建投公司，负责发放。持有这份证明单的居民可以享受到相应的优惠政策，并且有权与房地产开发企业签订购房协议。之后，房地产开发企业会向棚改居民发放一份关于购买商品房信息的告知单。对于地上房屋的征收，居民还可以享受契税的减免和相应的补贴政策。
芜湖城南隧道工程确定中标候选人
2015年5月6日，经过严格评审，中国铁建股份有限公司脱颖而出，成为该项目的中标候选企业。该隧道工程北起鸠江区二坝镇，南至大工山路与中山南路的交汇处。一旦建成，它将成为安徽省首条穿越长江的隧道。
在过去的五年里
芜湖发生了无数的变化，
每一处变化都见证了
宜居芜湖的幸福“成长”。
生活在这座城
您会爱上她
并以她为荣！
