记者得到消息，S11巢黄高速的合肥至无为（石涧）路段，预计将在今年启动建设施工。
近期，S11巢黄高速公路的合肥至无为（石涧）路段高速公路工程计划向社会资本进行推广，该工程计划采用建设-经营-移交的BOT模式进行建设。
S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段高速公路
路线：
起点位于明巢高速合肥段夏阁西互通，道路南北走向，向南延伸至电站村，下穿商合杭高铁和合福高铁，随后路线转向西南，沿柘皋河东岸向南延伸至省道S105，跨越电厂专用线后，继续沿省道S105向东前进，设置隧道穿越马鞍山至滨湖大道，再穿越巢湖至银屏镇，沿G346北侧布设至裕溪河，沿裕溪河南岸布设，在海螺水泥厂北侧设置隧道穿越望夫山，最终与G4221沪武高速相接。
项目标准：全线双向四车道
设计速度：120公里/小时
路基宽度：27米
目前，相关工程的可行性研究报告专题研究已经圆满结束；该报告已顺利通过省级发改委组织的咨询评估会议的审查；特许经营权的咨询机构也已选定；目前正积极推进特许经营方案的编制工作。
项目估算：总投资约95.7亿元
建设时间：计划2024年开工建设，2028年建成
S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段工程，作为《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》中“五纵十横”规划框架的“纵二线”，徐州至福州高速公路的关键部分，占据着举足轻重的地位。
项目落成后，合肥与芜湖地区将新增一条南北走向的快速交通走廊，将安徽省的淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山等众多城市紧密连接，构筑起“五纵十横”交通体系中的纵二线通道，进一步优化了安徽省的高速公路网络结构，并加强了与长三角地区的交通联系与互动。
