中国国家铁路集团有限公司传来消息，自7月1日零时起，我国铁路将启用新的列车运行图。调整后的运行图显示，全国铁路将配置图定旅客列车13302列，比之前增加236列；同时，货物列车数量将达到23635列，比现图多出39列。此次调图将有效提升铁路的客货运输能力、服务质量以及运行效率。
国铁集团运输部门的相关负责人指出，在调整列车运行图之后，我国现代化铁路网络的整体效率得到了显著增强，同时，客运和货运的产品结构也在持续得到优化，这一切都将为我国人民群众的日常生活和经济社会的高质量发展提供更加坚实的运输支持。
首先，部分高铁线路增设了示范列车；其次，此举有助于加强沿线地区的人员流动和经济发展。沪昆高铁杭长段计划开行46列标杆列车，这些列车具有停站少、速度快、旅行时间短的特点，比现有列车增加了36列。在每日7时至18时整点时段，上海地区将始发1至3列标杆列车，以适应不同时段旅客对高品质出行的需求。此举显著缩短了沿线主要城市间的旅行时间，进一步加深了长三角地区与中西部地区的联系。
二是用好铁路新线新站能力，服务区域经济社会发展。渝厦高铁重庆东站至黔江段投入运营，随之安排了18列重庆至黔江的动车组列车运行。同时，新增了32列动车组列车，连接成都、重庆等西部城市与长沙、南昌等中部城市。其中，重庆至长沙的最短旅行时间为3小时53分，成都至长沙的最短旅行时间为5小时45分，分别比之前的行程时间缩短了1小时18分和50分，这对于推动成渝地区双城经济圈和长江经济带的发展起到了积极作用。
三是优化高铁客运产品供给，满足旅客多样化出行需求。首次在连接北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳的线路间，分别开通了2列夕发朝至的动卧列车，此举为沿线旅客和商务人士提供了更多出行选择。至此，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均通过高铁动卧列车实现了互联互通；同时，对昆明至北京间的动卧列车开行方案进行了优化，使得全程旅行时间缩短了49分钟；对贵南高铁部分区段运行方案进行了调整，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组列车旅行时间均有所压缩，其中南宁至贵阳最快仅需2小时3分钟；银川至重庆间首次开通了以“G”字头标识的动车组列车，全程行程缩短至9小时22分钟；上海至南宁间的4列普速列车则升级为“D”字头列车，全程最快可达18小时43分钟。
第四点，某些线路增设了旅客列车班次，并扩大了停靠站点，此举旨在提高铁路网络的通行能力和覆盖广度。通过拓展运行区间，部署了14列从武威、庆阳、天水始发至西安终到的动车组列车，以此推动西北地区城市间的互动；同时，在西安至长沙区间增设了2列动车组列车，并在成都至昆明、磨憨区间各增开2列动车组列车，从而将沿线热门旅游城市串联起来，打造出旅游的黄金线路，为旅客提供“快速出行、悠闲游览”的便利；此外，首次开通了呼和浩特至汉口、扬州的动车组列车，加强了内蒙古与华中、华东地区的联系；在通辽至乌海区间增设了2列普速旅客列车，旅行时间比现有图定时刻缩短了3小时10分钟，有助于促进内蒙古东部与西部的交流。
五是优化货物列车运行计划，以促进国内外经济循环的顺畅。调整后的列车运行图显示，全国铁路将开行23635列货物列车，这一数量比之前的图定列车多出39列。综合考虑市场需求与运输实力，对货运产品供应进行优化调整，计划开行连接不同铁路局集团的货运列车共计424趟，比现有计划多出21趟。其中，快速货运列车计划开行193趟，新增了龙川北至兴隆场、江村至大朗等2趟城际快速列车，以及合肥东至沙岭、南京东至周李庄、官窑至芜湖东、三水西至金华东等4趟多式联运快速列车。此外，还将三坪至广州国际港的普快列车升级为多式联运快速列车，以此持续提升货运班列的整体品质。
六、着力提高客运及货运服务的质量，力求为旅客和消费者带来更加愉悦的出行感受。不断改进铁路12306系统的各项功能，充分利用同车接续、在线选座、高铁宠物托运等服务，在72条线路上推出计次票、定期票等创新票种，从而增强旅客购票的便利性和满意度。提升车站服务质量，铁路畅行码已全面覆盖各型号动车，全国范围内120个站点支持无缝换乘；同时，“静音车厢”服务已推广至92趟动车，致力于提高列车餐饮水平，并在84个站点推出网络订餐服务。强化对老弱病残孕等特殊旅客的服务，实施一系列适老化措施，以促进温馨便捷的出行体验。开设“丝路梦享号”、“熊猫专列”等特色旅游列车，同时推出红色旅游、研学旅游等优质线路，旨在创造新的消费体验场景，激发旅游消费的新活力。
铁路部门提醒，自6月17日起，新图车票将逐步开始销售。调图后，列车运行详情及服务信息，旅客及客户朋友们可通过铁路12306、95306官方网站、手机客户端、微信等多种途径进行查询。同时，也请关注各地铁路部门发布的最新动态信息以及各大火车站的公告，以便更好地规划行程和货物运输相关事宜。
