1、车企创始人一年工资6个亿是真的么
2025年劳动节假期刚刚结束，国内一家新能源汽车公司的创始人年薪曝光，引起了社会各界的极大兴趣。该公司在2024年的财务报告中披露，其创始人的年薪达到了6.39亿元。报告同时表明，该公司其他高层管理人员的收入也十分丰厚，执行董事兼总裁的年收入为4027.4万元，首席财务官的年收入是3916万元。
薪酬公布之后，有网友评论称，月薪五千的人要工作七百年才能拿到该公司高管的年收入，而要是想获得该公司创始人的年收入，则需工作一万个年头！
网上出现了一些质疑，这家汽车制造商很快进行了回应，这个回应同样令人震惊。回应指出网络上的说法并不正确，创始人的报酬实际为266万人民币。而财务报表中提到的6个目标，是美股的一种核算方法，并未真正支付给创始人。若创始人想得到这些奖励，还需额外出资2.3亿人民币。
现在许多人感到困惑了，财务报表上清楚列出的项目，怎么会出现记录了却未实际支付的情况？再者说，若要领取这部分奖金，竟然还需要额外出资？这让人联想到，领取奖励时似乎要缴纳手续费的模式。
2、期权激励到底是什么
该车企的表态并非全然虚假，即便忽略其试图平息负面声音的动机，这一点依然成立。关于那笔六亿的报酬是否真正发放，以及为何会传出补偿的说法，关键在于这笔钱的性质，它属于期权奖励。
根据公开资料可知，这家汽车制造商在2021年实施了一项期权激励方案，方案内容是授予公司创始人以购买1.086亿股B类普通股的权利，行权价格设定为每股14.63美元，或者每股ADS29.26美元。
实现车辆销售指标是获得这些期权的基础条件。该期权总数量被划分为六个相等的部分，每个部分包含18,092,900股。企业若在任意连续的十二个月里，卖出的汽车总数达到五十万辆以上，便可以启动第一组期权的执行。
这便是那笔6.39亿报酬的出处，股权奖励也是科技行业普遍采用的薪酬形式，特斯拉的埃隆马斯克便是其中典型代表，他在特斯拉没有领取固定薪资，不过他与特斯拉达成了12期股权奖励协议，2020年到手的首批股权价值达到了8亿美元。
3、期权激励的四个步骤
股权奖励是员工在符合要求的情况下，未来能够按约定价格购入企业股份的一种资格。这相当于企业与高级管理人员达成的一种约定，依据当前的企业股价，授予他们未来购买公司股票的资格。
老潘举一个例子，比如现在有一家企业股票价格是五十元，职员这时得到了期权。以后企业股票价格涨到一百元时，职员能够申请行权，也就是用五十元购入。这时公司依照约定就要把价值一百元的股票以五十元卖给职员，然后职员再转手以一百元卖给公开市场。通过这种做法，职员就赚取了五十元的收益。
这个五元差额并非无中生有，面值一百元的股票公司仅以五元卖给职员，本质上还是企业承担费用。当前的法律审理中，这段差额能够看作是企业给予高层管理者的薪酬。
倘若将来公司股票价格达到三十元，职员行使期权就会损失二十元，这个情况确实存在，但职员也有权选择不行使期权，或者推迟行使时间，这也是汽车制造商在回应中刻意制造混乱的环节。
这家汽车公司的股票最近持续走低，这位创始人若行使期权需要亏损2.3亿元，不过他能够等到股价回升时再进行操作。公司财务报告里提到的6亿元报酬，是基于2024年股价平均值测算的。根据该企业过去的股价表现，这位创始人的期权收益或许能超过10亿元。
整体而言，完备的股权奖励通常包含四个环节，分别是给予、期满、执行以及实现收益。
发放指的是企业与劳动者签订股份选择权合同，明确劳动者获得了股份选择权，以及后续的执行标准。通常情况下，发放的定价依据是近期该企业的平均股票价格。倘若后续股价攀升，劳动者便能够获取丰厚的经济回报。倘若将来股价回落，劳动者有权不履行选择权不购入。
达到相应标准，比如工作满一定年限或者完成既定目标，职员就有资格将期权转换为股份。这种资格的获得，意味着满足了行使权利的前提，而尚未具备这些条件的期权，是无法进行转换的。
行使权利，就是工作人员用个人资金购买期权，期权随即转变为股份。企业能够将持有的股份分配给工作人员，或者从公开市场购入股份授予工作人员。不论采用哪种方式，公司都付出了代价，即将自身持有的高价值股份以优惠价格转让给工作人员，这部分代价便构成了工作人员的获利。
将股份卖出，就是职员得到股票之后，在公开市场上抛售，或者参与分配公司被收购的金额，抑或是领取公司派发的利润，以此方式，分享企业发展的好处。这种情况跟普通的股票交易没什么两样，不过要留意企业是不是在股票市场挂牌。未上市公司的股份不能在公开市场流通，因此必须事先商定公司买回股份的规则，否则实际上很难卖出。
