赣州好像不太出名，大部分人只听说过下面的瑞金和于都，瑞金是中央苏维埃临时政府所在地，于都则是长征的集合点和出发点，那赣州呢？
赣州集十八县区之精华，有红都、江南宋城、客家摇篮、世界钨都之称，面积3.9万平方公里，户籍人口980多万，听起来像是一个庞然大物吗？让我用更精准的数据告诉你，它占江西近1/4的面积，占全省1/5的人口，是名副其实的超级城市。
但2014年之前，此类特大城市排名均在全国100名之外。
2014年，赣州GDP为1843.59亿元，排名全国第103位，人均GDP仅为21708元，排名全国第292位。赣州太大了，但必须这么大。
从地形图上看，赣州北有玉山山脉，南有九连山脉，西有大禹岭、罗霄山脉，东有武夷山脉。整个赣州由山地、丘陵、盆地组成。如果把赣州分成两个地级市，南北、东西就无法合理划分了。因此，建国后，确定了赣州的区域划分如下。
赣州发展困难的原因主要有三点：
封闭的地理环境
前面提到，赣州地势封闭，即便是赣州内部，各县区之间的交流也不是那么通畅，这导致赣州人与人之间交流不便，与外界更是隔绝。此外。
封闭的地理环境让赣州的交通难以发展，直到1996年，京九铁路才经过这里，在这之前，这里没有铁路，而京九铁路只经过兴国县、章贡区、新丰县、龙南县、定南县五个县区，剩下的十三个县区还是通不上去。直到2006年，才修建了通往福建的赣龙铁路，当时还是单线。2015年，赣州修建了赣韶铁路，当时还是单线。可见赣州的交通如此落后，尽管毗邻珠三角，但企业来此投资，也极其不便。
单一行业
赣州长期以来依赖矿产资源，由于赣州拥有丰富的稀有金属资源，又没有其他产业做大做强，极度依赖采矿，但目前稀有金属利用水平较低，又受国际价格影响，赣州走矿产资源化道路难度很大。
珠江三角洲和闽南地区的虹吸现象
赣州有近千万人口，又靠近福建、广东，自然有不少人去这些地方打工。2020年，赣州常住人口达到897万，但户籍人口却近千万，可见人口流失有多严重。从赣州这几年崛起的数据看，早些年流失的人口就超过200万。
作为革命老区，赣州终于在2012年看到了曙光，中央出台了《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》等文件，赣州的发展得到了中央支持，西部大开发的税收政策。赣州开始发力、落户、崛起。
上文提到，2014年赣州市GDP排名全国第103位，2015年直接跃升至全国第86位，并持续快速前进。2020年，赣州市GDP排名全国第66位，用了6年时间超越珠海、中山等37个城市。
我们来看看这6年来，赣州、珠海、中山走的路，赣州在2018年才超过中山，但2017年，中山高出赣州133亿，随后赣州的增量达到360多亿，中山只有110多亿。中山已经无法弥补差距，目前深中通道的建设可以让中山经济崛起，2019年赣州超过珠海，2018年两地GDP总量差距已经不大了，珠海比赣州多出46亿，2019年，赣州踩下油门，总量比珠海多出30亿，而两地的增量都在200亿到300亿之间。
赣州似乎真的开始快速进步了，用了6年时间，赣州GDP翻了一番，从百强之外一跃到第66位，而且现在还在踩油门，没有刹车的迹象，因为2020年，赣州决定延续中央对革命老区的政策。
尽管如此，赣州仍然有强劲的对手，其中之一就是芜湖，我们来对比一下两座城市的数据。
2014年至2020年，赣州市GDP增长了1800多亿，而芜湖市GDP增长了1440多亿。这样一对比，似乎赣州进步更大，缩小了两地差距。芜湖这几年增速一直领先，除非有爆发式增长，否则赣州一两年内超越芜湖不太现实。
2011年，安徽省将巢湖一分为三，无为县划入芜湖，芜湖的城市发展迈上了一个新台阶。近年来，赣州与芜湖的差距在逐步缩小，超越芜湖并非不可能。总体来看，赣州目前的优势主要体现在交通、区位、政策、产业等方面。
赣州市的交通
赣州早已今非昔比，目前长赣高铁已经通车，赣州有高铁北上，年底即将通车的赣深高铁更是如虎添翼，原本从赣州到深圳的时间是7.5个小时，现在将缩短到2个小时，这将大大提升赣州的通车效率，另外，即将开工建设的长赣高铁也将为赣州增添一支重要力量，届时，赣州将可以东达厦门、福州，北达武汉、上海，南达广州、深圳，还可直达长沙、重庆、成都等地。
赣州市的位置
赣州虽然地理位置偏僻，但周边的城市亦是如此，西边是湖南的郴州，东边是福建的龙岩，南边是广东的韶关、河源、梅州，都没有赣州发达，也没有赣州那么多的政策，至于江西的吉安，也没有超越赣州的趋势。芜湖就不一样了，芜湖左有合肥，右有南京，很难想象打造一个大都市有多难，赣州周围三百公里半径范围内没有一个二线城市，冲上二线的势头最足的就是赣州。
赣州的眼光会更远大，中远期要把赣州建设成与洛阳同等规模、能与洛阳相抗衡的城市，江西将拥有南北双城，通过赣州这个湾区桥头堡，给江西带来发展机遇，带动江西崛起。
