9月28日上午，沪宁沿江高铁通车仪式在常州市武进区举行。 9时28分，列车从常州市武进站出发，开往上海，标志着沪宁沿江高铁正式开通。 “轨道上的江苏”又增添了一条大动脉，为区域协调发展注入新活力。
自2019年4月全线开工建设以来，沪宁长江高铁（原名江苏南江城际铁路）历时4年零7个月建成通车。 线路全长279公里，设计时速350公里。 从南京南站出发，途经南京。 、镇江、常州、无锡、苏州等城市，最后止于太仓站，通过沪通铁路连接上海铁路枢纽，由上海至江苏省南通市。 全线现有南京南站、张家港站、常熟站、太仓站4个，新增句容站、金坛站、武进站、江阴站4个。 可实现华北、中西部、华南等地区重要节点城市互联互通。 规划中的7条铁路预留了通行条件。
铁路建设过程中，各参建单位按照安全高效、科学有序的施工要求，全线共铺设40米千吨箱梁866根。 与传统箱梁相比，该型箱梁可显着减少桥墩数量和孔跨。 数量上，还可以减少桥梁共振，提高列车运行的稳定性和安全性，降低建设成本。 是未来中国高铁发展的重要趋势。 同时，我国自主研发、具有完全自主知识产权的CRTSⅢ履带板将得到大规模采用。 让铁路更顺畅、更稳定、寿命更长。 此外，全线实现5G公网连续无盲区覆盖，将进一步优化乘客乘车时的通讯体验。
开通地点，常州武进站检票口。
作为建设方代表出席仪式的中交二航局沪宁沿海高铁项目负责人陈伟表示：“前面的5标段我们建设的车站位于常州市境内，全长约27.85公里，其中泸湖段长8公里。 为保护国家级鹌鹑水产种质资源储备和省级备用水源，我队积极落实绿色环保要求，在特大湖区采用全封闭自循环零排放施工技术，保护泥浆、弃土、废油等污染物与湖水有效隔离，不影响湖区防洪、供水、生态等功能，为高质量完成铁路建设任务贡献力量。”
作为上海至南京的第二条城际铁路和长三角地区城际轨道交通网络的骨干，沪宁沿江高铁将与京沪高铁、沪宁城际铁路形成长三角地区向西辐射的高铁网络。 开通运营后，金坛、武进、江阴等沿线各区市将打破高铁封锁的历史。 进一步缩短苏南地区与上海、南京之间的时空距离，强化长三角城际轨道交通网络，方便沿线民众。 对旅游、促进沿江地区经济社会发展具有重要意义。
沪宁长江高铁车票将于9月27日17:00起发售，旅客可通过12306铁路官网、12306APP、车站售票窗口、铁路售票点等购票。
沪宁沿江高铁运营初期，铁路部门每天安排运行10对动车组列车，具体情况如下：
具体列车信息
南京南～上海（1对）
G7073/G7072次
南京南～上海虹桥（5对）
G8309/G8310次
G8385/G8386次
G8387/G8388次
G8389/G8390次
G8399/G8400次
南京南～太仓（3对）
G8299/G8256次
G8259/G8280次
G8283/G8284次
芜湖～上海（1对）
G7090/87、G7088/9次
铁路部门提醒旅客，具体车次、时刻等相关信息可通过铁路12306网站、微信、客户端和车站公告获取。
南京日报/紫金山报记者冯兴； 长三角铁路
