几天前，收到了粉丝小蒋发来的私信，他说，他和表弟一块儿找工作，表弟呢，是985本科毕业，拿到了华为给出的offer，年薪有35万。而他自己是职业本科，中国铁路的技术岗offer也已经发下来了，年薪是16万。家里的人都说铁路工作稳定，可是他瞅着华为给的薪资高，又担心5年之后自己跟表弟的薪资拉开的差距越来越大，还害怕华为工作太累，自己留不到5年的时间，究竟5年之后谁的薪资可以更高呢？
有一边是有着985院校背景加持的、薪资优厚的高科技岗位，另一边是职业本科与之适配的、工作稳定的国企岗位，从表面上看，二者薪资相差一倍之多，然而5年之后的发展走向，根本不是“35万与16万”这般简单的对比情况，而是“科技行业中的薪资存在着较高波动水平”跟“国企系统内有着相对稳定的薪资增长态势”这两种不同逻辑之间的较量。就从我认识的诸多ICT（信息通信技术）行业以及国企系统的朋友而言，再结合所查询到的行业数据来看，咱们慢慢地剖析着这件事情，将两个不同赛道各自的薪资增长规律以及其中隐藏的变量研究透彻，你依据这些再来对照自身的实际情况仔细琢磨一番，心里便能够有个确切的认知了。
首先来看华为，35万的起始薪资并非是那种能轻松躺着就涨的情况，5年之后薪资是否会高，这是需要跨越诸如“留存”以及“晋升”这样两道关卡的 。
你千万别认定华为以三十四万最低起薪，五年之后就能够轻轻松松上涨到五六十万附加，科技领域中的高薪水向来都不是 “到规定时间就给予”，这得看你可不可以承受住压力而留下来，并且还得看职位等级能不能提升上去。华为的薪资上涨逻辑，跟它的 “狼性文化” 捆绑在一起，愉悦与艰辛是相连在一起的。
先说华为薪酬结构，35万年薪中，约60%是基本工资，大概21万左右，月薪1.75万，30%是绩效奖金，年均10.5万，10%是签字费或年终奖，入职第一年可能有，工作1至2年后会给股票，股票占比逐年增加。但这钱并非稳拿。华为基层员工每年评绩效，分A、B、C三个等级，A占10%至15%，B占60%至70%，C占20%左右。拿A的话，绩效奖金能拿1.5倍，还能优先配股。倘若取得B的成绩，奖金会正常发放。要是取得C的成绩，奖金会被打折，而且连续两年取得C的成绩就必须离职。在《2025中国ICT行业薪酬报告》之中存在一组数据，华为基层员工（应届生入职）的5年留存率大概为55%，这意味着，10个人当中有4至5个或许难以坚持到5年，要么是被优化，要么是自己承受不住加班而辞职。
去瞧一瞧职级提升对于薪资所造成的影响：华为技术岗位的职级，是从P4（应届生起始职级）迈向P19（高管职级），985本科毕业进入华为通常处于P4职级，5年之后若想要薪资得到提升，起码得晋升到P6（中级工程师职级）。依据华为自身的薪酬体系，P6的年薪范围大致在50至70万之间，其中股票所占比例能够达到30%左右（比如年薪60万的情况下，股票能有18万）。然而要是无法晋升到P6，仍处于P5职级，那么年薪大约就是38到45万，跟5年前相较仅仅上涨了10%至20%，远远没有想象中那么多。并且，晋升可不是仅仅“满足年限就能提升”，而是要看项目贡献，举例来说，是否参与过核心产品的研发，是否解决过关键技术问题，倘若一直处于边缘项目，即便熬满5年，想要获得晋升也是困难重重。
咱们得清楚，ICT行业存在着这么个内幕：华为的薪资和业务线有着很强的关联。一旦被分到像手机、云计算这类核心业务线，那项目数量众多，奖金颇为丰厚，而且晋升速度还非常快。反过来，要是被分到边缘业务线，就比如说一些传统通信设备维护方面，项目数量稀少，绩效很难拿到A，连薪资增长的速度也十分缓慢。就在前些日子，和华为某研发中心的老吴进行了交谈。他讲道：“咱们部门在5年之前一同入职的10个P4，到如今仅仅剩下4个。其中有2个成功升至P6，能拿到60万以上的薪资，有1个仍然处于P5级别，拿着42万的薪资，还有1个在去年被优化之后去了中小厂，拿着35万的薪资。”。这，便是华为实际情形，高薪背后，是高淘汰，是高压力。5年后，薪资高低，要看你能否成为那少数“留下来且晋升”的人。
重新审视中国铁路，起薪十六万并非“原地不动”而是有动态调整，历经五年后薪资会稳步上涨，并且其中还暗藏着“隐性福利” 。
莫要因铁路起薪十六万觉得低，便认定五年后会被华为拉开差距，国企薪资增长逻辑乃“稳扎稳打”，且存有诸多表面难见之福利，算下来综合收益比你所想高许多。中国铁路身为央企，薪酬体系与华为全然不同，其“稳”不止于不失业，更有薪资之稳定增长以及福利之叠加 。
先说铁路的薪资构成情况，16万年薪属于“总包收入”范畴，其中包含基本工资，大概是6万左右，平均到每月是5000，有绩效奖金，年均大概4万，还有工龄工资，每年会涨200到300 ，另外有岗位补贴，技术岗每月是1500到2000 ，以及高温或者防寒补贴，每年有2000到3000 。将其与华为相比较，铁路的基本工资占的比例较低，不过绩效压力小。只要别犯下大的错误，每年绩效都能处于“合格”之上，奖金能够稳稳拿到，不会如同华为那般因为拿C而扣钱。《2025国家铁路集团薪酬报告》表明，铁路基层技术岗，职业本科入职通常为初级工，其5年薪资增长颇具规律，入职1年转为中级工，年薪涨至18 - 20万，3年考取技术员证，年薪达22 - 25万，5年左右评定助理工程师，年薪能到25 - 30万，涨幅高于华为的“非晋升群体”，且几乎不存在淘汰风险，铁路系统基层员工5年留存率超90%，只要愿意干，便可一直干下去。
还要说的是铁路所具有的“隐性福利”，这些并非直接计入年薪范畴，然而却能够切实增加收入。其一为六险二金以最高标准缴纳：公积金双边比例达12%，若年薪是16万，那么每月公积金可存3200元，5年后若年薪为25万，每月公积金能存6000元，相比许多私企的基本工资还要高。其二是企业年金单位按照1:2的比例进行配比，你每行缴纳党费400元，单位会补贴800元，5年累计下来能存7.2万元，退休后能额外多得不少。其次存在专项补贴，铁路员工拥有住房补贴，补贴额度为每月壹仟伍佰至贰仟元，连续发放五年，还有交通补贴，每月伍佰元，且通勤班车免费，另外还有补充医疗，住院报销比例在百分之九十以上，门诊亦能够报销百分之五十。将这些福利换算成现金，每年能够多出三至五万元，如同年薪壹拾陆万的实际综合收益能够达到壹拾玖至贰拾壹万，五年之后年薪贰拾五万的综合收益能够达到贰拾捌至叁拾叁万，与华为没有晋升的群体相比较，差距并非那么显著。
存在这样一个国企的内幕情况，铁路的薪资与“职业资格证”存在很强的相关性，并非依靠“抢项目”。职业本科进入铁路后，只要考下相应的证书，比如中级电工证、铁路通信工证，便能够实现涨薪，并且考证时单位会提供培训，报销相关费用，无需个人自己盲目地去琢磨。前段时间与铁路某段的人事进行交流，他表示：“在我们这儿职业本科的技术岗位，只要愿意考证书、踏踏实实地好好干，5年达到25万是很正常的事情，比一些眼高手低的本科生薪资还要稳定。”。这种，以遵循既定规则来实现薪资增长的模式，对于职业本科而言，具备相当的友好性，无需与985院校去争抢资源分配，只需按部就班做好自身所应承担之事便可。
5年后薪资对比：不是“谁更高”，是“你想要哪种高”
事实上，完全没必要死磕“5年后究竟谁的薪资会绝对更高”，两个不同赛道所呈现的“高薪资”并非同一概念。华为的高薪资体现为“上限高、风险大”这种状况，铁路的高薪资则是“下限高、稳当”这般情形，这就得看你能够接受哪一种模式，又适合哪一条赛道。
倘若985本科毕业生进入华为，能够承受加班以及绩效带来的压力，历经5年之后顺利晋升到P6级别，年薪处于50至70万之间，的确相较于铁路行业高出许多，然而必须接受“有可能遭到优化”“身体或许会累垮”这样的风险。要是未能获得晋升或者被淘汰，在中途主动跳槽到其他ICT企业，年薪大概在35至45万，与铁路行业5年后的综合收益（28至33万）相比较，虽说高一些，可是差距并不像刚开始时那么显著，而且还得再次去适应新的公司。
要是进入铁路领域的职业本科，5年之后稳稳当当能够拿到25至30万年薪，再加上福利折算可达28至33万，虽说比不上华为晋升之后的薪资那般高，然而好在具备稳定性。不用担心会失业，不必熬夜去赶项目，而且还能够兼顾生活，像是去照顾家人、发展自身爱好之类的。并且铁路方面的薪资不仅不会减少，反而会逐年上涨，比如说10年之后评上工程师后，年薪能够达到35至40万，福利也会随之而增加，从长远角度来看是很稳妥且可靠的。
得考虑还有个行业趋向：华为所处的ICT行业，受技术更新、市场状况影响颇大，像芯片供给、海外市场政策变动，都兴许影响薪资提升。铁路是国家基建的关键，受经济周期作用小，只要国家仍在推进铁路建造（如高铁、普铁升级），薪资便会平稳增长，不会剧烈波动。
最后说句掏心窝子的话：选赛道比比薪资更重要
小蒋呀，你对5年后的薪资满心纠结，实际上是内心害怕自己“选亏了”，然而呢，年轻人在挑选工作时，可不能仅仅依据5年的薪资状况来做决定呀，关键得思索“你是否具备在这个赛道上长久地持续前行的能力”。那985院校毕业才得以加入华为工作的情况呢，是较为契合那种能够经受强大心理压力、立志冲入高薪阶层、且丝毫不惧怕薪资起伏波动的人群的。至于职业本科毕业生进入铁路系统工作呢，便比较适合那些追求安稳的工作状态、极度看重生活各个方面的平衡度、期望能够依照常规循序渐进而平稳发展的人啦。
要是你那表弟能够在华为坚持抗住5年并且获得晋升，他所拥有的薪资将会变得更高。但要是你选择在铁路领域稳稳当当扎扎实实地发展，5年之后的综合收益同样不会差劲儿，而且还能够过得更加轻松自在些。薪资只不过是其中的一个方面而已，工作所带来的那种幸福感，以及稳定性，同样也是需要计算进“人生账”当中去的。毕竟赚钱最终的目的是为了生活，而并非是为了把自身给熬垮掉罢了。
