上海高速铁路预计将于明年年底开放和运营，从Wuhu到Hefei，它将在40分钟内。 2月7日，来自JAC Morning News和Jac Net的记者从相关部门获悉，最近在上学的高速火车站前的第二部分是第一个完成599孔孔盒围栏架设任务，标志着所有盒子围栏本节的22公里部分的勃起任务。结束。春节结束后，将完全建造桥梁甲板项目和无球轨道板，为确保在2019年底之前开放和运营奠定了基础。
上海高速火车站前的第二部分在382天内完成了三个飞跃。
记者得知，由中国铁路21局建造的上海高速火车站的第二部分位于Bozhou City的Qioocheng区。它开始是2016年6月24日第一个建立第一个孔盒梁的人，并且花了382天的时间才能完成它。三个飞跃：国家高速公路311的连续横梁，SINU高速公路的连续横梁以及横跨北京 - 川线铁路的登机口码头。已经完成了三个飞跃：Lumiao站的4公里梁建造通道和20米以上的高桥码头区域。部分，19.5‰上坡和下坡截面，穿过3公里。
此外，将向Chaohu Shanghehang Railway Zhegao Station的综合枢纽支持工程调查和设计项目启动竞标。根据该计划，上海高速铁路的Zhegao站位于Chaohu City的Zhegao镇的南部，距Feidong站28公里，距Chaohu East Station约24公里。 Zhegao站被定位为国家铁路高速公路行李箱线的中间站，也将成为Chaobei New City和Chaohu旅游和休闲区的重要客运枢纽。将来，它将专注于为Chaobei地区各个乡镇的居民提供服务，以出国旅行，Hechaowu Intercity commuting和Chaohu Lake。休闲和旅游业基于基础资源，以形成多个区域，包括休闲和度假区，支持服务区，商业服务区，高速铁路物流区域等。
根据项目构建的时间要求，Zhegao Station暂定计划在2020年中期开放和使用。
上海铁路完成后，从Hefei到Wuhu只需要40分钟。
上海铁路从中央平原到江艾河和东部海岸，横跨河南，安海和Zhejiang的三个省。这是我国乘客专用线网络和中国东南乘客频道的重要行李线。
上海铁路连接现有和下建造的乘客专用线路，例如Zhengxu，Hebeng，Hebeng，Hebeng，Hebeng，Hebeng，Ning'an，Ning'an，Ning'an，Ning'hang和其他城市，并与计划的Jingjiu，Zhenghe，Zhenghe，Bobeng，Bobeng，Bobeng，Bobeng，Bobeng，Bobeng，bobeng， Luchaoma，Husu和上海。乘客专用线连接到城市间铁路，连接了五个铁路枢纽，富阳，Hefei，Wuhu和Hangzhou。它是我国高速铁路（乘客专用线）建设中最复杂的项目之一。
完成后，上海高速火车将连接到Shuijiahu站的Hebeng高速铁路，位于Chaohu East站的Hebeng高速铁路，Hefu Hefu高速铁路，Ning'an Intercity Intercity Railway和Fuyang的HEFU高速铁路北站将连接到武胡车站的即将开放的宁安城市际铁路，Zhengfu高速铁路与Zhengzhou连接； Huzhou车站连接到计划和建造的Husu-Shanghai高速铁路，连接到上海。到那时，来自许多地方的公民将更方便和节省时间旅行，其中从Wuhu到Hefei最快的人只有40分钟。
