城市公共交通承担着引领城市发展、服务公众出行、彰显城市文明形象的重要社会责任。2012年以来的十年，是芜湖公共交通基础设施快速发展、设备车辆更新换代、交通体系转型升级的十年。十年来，我市以“安全、绿色、创新、智能、畅通”为发展脉络，不断开拓进取，高质量推进公共交通体系转型，高水平实现轨道交通从无到有的跨越，高标准完成国家“公共交通名城”创建，我市公共交通发展迈入新阶段。
战略成果凸显 实施公共交通优先发展
十余年来，芜湖修订了公交成本管制、公交线路改造、轨道交通管理、轨交换乘优惠、新能源推广等20余项政策制度，编制实施了近10个城市公共交通相关规划。以创建国家“公交城”为契机，通过实施公共交通基础设施建设、公交线路网络优化、公交智能化技术应用等，城市公共交通体系实现跨越式发展，市民对公共交通的满意度不断提高，公共交通引领城市发展已成为社会共识。
公交车越来越绿色、公交线路网络越来越发达、公交专用道越来越网络化、公交场站越来越完善、城乡公交线路改造越来越完善……近十年来，公共交通优先发展战略日益凸显。据了解，目前，芜湖公交车总数已达1585辆，比2012年增长69%。此外，纯电动、氢动力公交车不断投入运营，绿色公交车辆比例已达97%。中心城区常规公交线路网已达925公里，线路总长度达2317公里，比2012年增长114%；公交线路已达156条，比2012年增长117%。
实施公交优先战略，在长江路、银湖路、北京路、赭山路等10条主要交通干道上建设了63.3公里公交专用道，早晚高峰公交准点率达到79.3%。各类公交枢纽69个，总面积47.5万平方米，每辆标准车平均公交站场面积256平方米，比2012年增长156%。中心城区港湾式公交站点1213个，占比95%。中心城区开通至周边县市城区公交线路9条，累计客运量1227.76万人次，日均客运量1.9万人次，形成了畅通衔接的城市公共交通体系，促进了城区及四大副中心一体化发展。
敢为人先 实现“芜湖上轨”
芜湖勇于敢为人先，实施城市轨道交通项目，以产业促创造，初步建立起覆盖全区域、高效便捷的立体公共交通体系；2021年11月3日、2021年12月28日，地铁一号线一期、二号线一期正式开通运营，全国首条无人驾驶跨座式单轨在芜湖首发，标志着芜湖进入轨道交通时代，成为我省第二个轨道交通城市。
芜湖轨道交通共设车站35座，总长46.2公里。轨道交通1号线、2号线交织穿梭，犹如一条“长龙”纵横城市。城市交通实现了南北贯通、东西贯通，“血脉”更加通畅。轨道交通的“到来”，不仅让芜湖市民的出行更加高效便捷，而且缩短了城市组团之间的距离，促进了要素快速流动，助力促进区域协同发展，进而完善城市功能。芜湖单轨累计客流量2043.05万人次，日高峰客流19.28万人次，2022年日均客流将达到7万人次，占公共交通出行量的29%。从数据来看，轨道交通对市民出行的“吸引力”在不断提升。
轨道交通、公交、慢行融合，便捷又划算
为充分发挥轨道交通在公共交通“主干道”作用，芜湖积极推进“轨道-公交-慢行”三网融合通勤体系建设，全面提升换乘便捷性，增强轨道交通对市民出行的吸引力，充分发挥轨道交通在公共交通中的主骨架作用。通过优化车站衔接设施、优化公交线路、优化车站周边慢行系统，初步形成了以轨道交通为骨干、传统公交为支撑、慢行系统为补充的“三网融合”通勤体系，丰富了“主干道”上的“毛细血管”，打通了市民单轨出行“最后一公里”。
换乘网络初步形成。围绕公交轨道衔接，优化调整39条竞争性、混合性公交线路，减少轨道交通与公交线路间客流无序竞争；开辟32条微循环换乘线路，满足轨道交通站点5公里范围内人员无缝换乘需求；实施5条总长31.3公里的公交专用道，提高公交运营效率。线路调整后，公交线路重复系数将降至2.2，形成公交、轨道交通客流相互“馈送”的良性结构。
加强“三网融合”，芜湖完成轨道交通沿线106处公交站点改造，车站出入口150米范围内公交站台设置率由68%提升至100%，公交线路与轨道衔接率由66%提升至74%；更新轨道车站周边公交候车亭152座，进一步优化公交换乘候车环境，改善市民换乘体验；完成华山路站、利民路站公交换乘站建设，进一步提高轨道公交换乘便捷性。特别是出台公交与单轨换乘优惠政策，有效降低市民换乘成本。
此外，芜湖还完善慢行体系，完成轨道交通车站周边1.5公里内12条慢行示范路建设，通过优化路段、新建非机动车道及人行道、标线等方式，提升轨道交通和慢行出行的“人性化”体验；建成轨道交通车站周边88处非机动车停车区，丰富轨道交通微“P+R”场景，提升轨道交通与慢行换乘便捷性，方便市民通过非机动车换乘轨道交通。
践行公共交通为民 打造芜湖有温度公共交通
十年来，芜湖致力于打造“有温度、有态度、有深度”的公共交通民生服务综合品牌，坚持公共交通优先发展的亲民方针，不断提升服务品质，一系列便民惠民服务举措相继推出，惠及广大市民，为公共交通发展增添了一丝温暖。
老年人是公共交通服务中的重要群体，通过一系列适老改造，芜湖公共交通已经成为老年人真正能用的“腿”。芜湖轨道交通全面适老改造，沿线所有车站均配备无障碍卫生间、无障碍摆渡板、无障碍电梯，极大方便了残障市民出行。为确保九子广场、政务中心、芜湖南站、芜湖火车站四个车站安装AED（自动体外除颤仪），未来将结合各车站客流分布情况，逐步推进AED配置工作；公共交通通过电子站牌、手机APP、微信公众号等方式发布公共交通实时到站信息，让公共交通更加便捷为民，乘客满意度持续保持在85%以上。
一卡出行，换乘无忧。芜湖实行公共交通一卡通制和扫码支付，支持符合交通部技术规范的全国427个地级以上城市的“运联”交通卡。芜湖轨道交通全卡均可乘坐公交、轨道交通，公交、轨道交通非现金支付率分别达到80%、50%；2022年6月全面实施轨道交通与公交90分钟换乘、公交与公交40分钟换乘优惠政策，免收低票价换乘费，公共交通换乘费降低40%。
票价优惠、服务文明。深入开展文明公共交通创建工作，获得“芜湖好人”称号、持有无偿献血证的市民可免费乘坐轨道交通，受到广大市民和乘客好评。开通公交专线，已开通旅游专线、微循环社区公交、主要车站快线公交、夜间公交、定制公交等65条公交专线，覆盖干线、支线、终点社区三级公交网络，有效保障了公交出行链条上各环节的畅通衔接。
